三義隧道
（重定向自三义隧道）
 | 此條目没有列出任何参考或来源。 (2015年1月26日) |
| 三義隧道 | |
|---|---|
 三義隧道北口 | |
| 概览 | |
| 地点 |  中華民國（臺灣）苗栗縣三義鄉 |
| 状况 | 使用中 |
| 系统 | 臺灣鐵路管理局 |
| 铁路线 | 臺中線 |
| 贯穿 | 苗栗丘陵 |
| 起点 | 三義站南側 |
| 终点 | 鯉魚潭拱橋北側 |
| 运营数据 | |
| 启用于 | 1998年 |
| 業主 |  臺灣鐵路管理局 |
| 运营单位 | 臺灣鐵路管理局 |
| 通行类别 | 鐵路 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 7,728米（25,354英尺） |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
| 电气化方式 | 交流25kV，60Hz |
| 运营速度 | 130km/h |
三義隧道位於臺灣鐵路管理局臺中線三義車站（苗栗縣三義鄉）與泰安車站（臺中市后里區）之間，為臺中線最長的隧道，也是目前臺鐵第三長隧道，僅次於北迴線的新觀音隧道和南迴線的中央隧道，全長7,728公尺。於1998年完工通車。
此隧道為「山線鐵路竹南至豐原間改線與雙軌工程」中，為了改善后里至三義間的15公里單線區間及陡坡而新建的隧道，北口位於三義站南側，南口鄰接鯉魚潭拱橋。隧道按照台鐵電氣化標準的淨空興建，可容許列車以時速130公里行駛。隧道之三義端局部為明挖覆蓋隧道，另為避免整體路線因爬升與降坡差異過大，隧道其它路段潛入地下，以山岳隧道形式穿出苗栗丘陵。