京昆通道
（重定向自京昆高速铁路通道）
| 京昆通道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 运营範圍 | 中華人民共和國 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 部分運營 |
| 起點站 | 北京 |
| 終點站 | 昆明 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 200至350 km/h（124至217 mph） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 50 Hz 25,000 V |
| 运营信息 | |
| 运营者 | 中国国家铁路集团 |
京昆通道是中華人民共和國一条从北京到云南昆明的高速铁路。主线从北京經雄安、忻州、太原、西安、成都至昆明。京昆通道除主线外，还有兩條支線，一条支线从北京经张家口和大同直达太原，另一条則从重庆到昆明。
具体路线
[编辑]- 通车状态： 已开通 、 建设中/即将开建 、 规划中
| 名称 | 区间 | 设计速度 （公里/小時） |
长度 （公里） |
状态 | 开工时间 | 启用时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
北京－雄安－忻州－太原－西安－成都－昆明（主线）[编辑] | |||||||
| 京雄城际铁路 | 北京西 – 大兴机场 | 250 | 48 | 已开通 | 2016年12月30日 | 2019年9月26日[1] | 含既有北京西至李营改建14.254公里 |
| 大兴机场 – 雄安 | 350 | 58 | 2020年12月27日 | ||||
| 雄忻高速铁路 | 雄安 – 忻州西 | 340 | 建设中 | 2022年10月1日 | 预计2027年 | ||
| 大西客运专线 | 忻州西 – 太原 – 西安北 | 250 | 570 | 已开通 | 2009年12月3日[2] | 2014年7月1日[3] | |
| 西成客运专线 | 西安北 – 成都东 | 663 | 已开通 | 2010年11月1日 [4] | 2017年12月6日[5] | ||
| 成宜高速铁路 | 成都东 – 宜宾 | 350 | 261 | 已开通 | 2018年12月21日 | 2023年12月26日 | |
| 宜宾 – 昆明南与渝昆高速铁路该段共线 | |||||||
西安－重庆－昆明（支线）[编辑] | |||||||
| 渝西高速铁路 | 西安东 – 安康西 | 350 | 171 | 建设中 | 2021年6月29日 | 预计2026年 | 与包（银）海通道共线 |
| 安康西 – 樊哙 – 重庆西 | 478 | 建设中 | 2022年11月29日 | 预计2028年 | |||
| 渝昆高速铁路 | 重庆西 – 宜宾 | 206 | 已开通 | 2019年9月29日 | 2024年9月29日 | ||
| 宜宾 – 昆明南 | 493 | 建设中 | 2019年12月20日 | 预计2027年 | |||
北京－张家口－大同－忻州（支线）[编辑] | |||||||
| 京张城际铁路 | 北京北 – 张家口 | 200-350 | 174 | 已开通 | 2016年4月29日 | 2019年12月30日 | 不含崇礼、延庆支线 |
| 大张客运专线 | 张家口 – 大同南 | 250 | 141 | 已开通 | 2015年11月18日 | 张家口 – 怀安与呼张客运专线共线 | |
| 大西客运专线 | 大同南 – 原平西 | 建设中 | 2020年6月30日 | 预计2024年 | 属于集大原高速铁路工程的一部分 | ||
| 原平西 – 忻州西 | 已开通 | 2009年12月3日 | 2019年9月28日 | ||||
参考文献
[编辑]- ^ 京雄城际铁路北京西至大兴机场段26日开通运营. 2019-09-25 [2020-01-02]. （原始内容存档于2019-09-25）.
- ^ (Chinese) "西安五年后4小时抵京5小时到沪高铁将直达乌市" 华商网-华商报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2010-01-29
- ^ Taiyuan – Xi'an high speed line opens. Railway Gazette. 2014-07-03 [2018-09-01]. （原始内容存档于2020-07-26）.
- ^ 存档副本. [2020-01-02]. （原始内容存档于2016-12-29）.
- ^ Xi'an-Chengdu high-speed trains to begin operation on Dec 6. China Daily. 2017-12-03 [2017-12-20]. （原始内容存档于2020-11-09）.