臺東機場
（重定向自台東豐年機場）
臺東航空站 Taitung Airport Hikoclyo I Valangaw No I Pusungay A Kaeferan Ljalevavanan Ta Hikuki I Valangaw A Hikuziyw 豐年機場 Fengnian Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 交通部民用航空局 中華民國陸軍（暫緩中） | ||||||||||
| 服務城市 | 臺東市 | ||||||||||
| 地理位置 |  中華民國（臺灣）臺東縣臺東市民航路1100號 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1981年10月1日 | ||||||||||
| 樞紐航空公司 | 德安航空 | ||||||||||
| 海拔高度 | 143英尺（44米） | ||||||||||
| 坐标 | 22°45′19″N 121°06′01″E / 22.75528°N 121.10028°E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  TTT/RCFN 機場在臺灣的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2023） | |||||||||||
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| 臺東機場 | |||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字 | 臺東機場 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 简化字 | 台东机场 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 豐年機場 | |||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字 | 豐年機場 | ||||||||||||||||||||||||||
| 简化字 | 丰年机场 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 臺東航空站 | |||||||||||||||||||||||||||
| 汉语 | 臺東航空站 | ||||||||||||||||||||||||||
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臺東機場（卑南語：Hikoclyo I Valangaw，阿美語：No I Pusungay A Kaeferan，排灣語：Ljalevavanan Ta Hikuki I Valangaw A Hikuziyw，IATA代码：TTT；ICAO代码：RCFN），為一座位於臺灣臺東縣臺東市豐年里的軍民合用機場，一般俗稱為「豐年機場」，民用部分的管轄單位為中華民國交通部民用航空局臺東航空站，為東部空中交通的樞紐。此外，臺東市區東北方另有一座軍用機場，名為「空軍志航基地」（紀念中國抗日戰争名將高志航），由中華民國空軍管理。
歷史
[编辑]- 1981年10月1日：成立臺東航空站。
- 1990年7月：兼管蘭嶼機場與綠島機場。
- 2001年6月1日：升格為乙種航空站。
- 2001年9月1日：為配合中華民國政府產業東移政策及發展觀光人潮之需求，自當日起於現址左側擴建二層之鋼骨結構建築與既有候機室銜接，擴增航站面積2,040平方公尺。
- 2004年1月5日：啟用擴增後之新航站。本航站面積為5,182平方公尺，可容納每小時345人次，年運量86萬人次。
- 2008年5月1日：華信航空 臺東－帶廣包機首航，為臺東航空站成立後首班於本地起降的國際班機
- 2009年1月1日：日本航空 東京成田－臺東包機首航。2009紅葉盃青少年棒球國際邀請賽，比賽於臺東舉行，本次比賽日本方面為避免交通上舟車勞頓，特別規劃東京周邊6支球隊共同申請包機由東京成田機場直飛臺東機場航班。日本航空以波音767機型飛機飛航，搭載約220名乘客，於當日下午4：05降落；此為臺東機場歷來降落之最大型客機，亦是臺東航空站成立後首班外籍航空公司起降之航班。[1]
- 2010年5月5日：立榮航空 臺東－廈門包機首航。
- 2010年5月14日：華信航空 臺東－南京包機首航。
- 2010年5月15日：華信航空 臺東－香港包機首航。
- 2011年4月22日：華信航空 臺東－貴陽包機首航。
- 2011年11月2日：立榮航空 臺東－南京定期航線首航，為臺東航空站成立後首條定期國際航線(2013年11月6日停飛)。
- 2015年6月27日：中華航空 臺東－香港包機首航，首次為本航線開辦季節性定期包機。
- 2017年7月14日：華信航空 臺東－香港航線開辦季節性定期包機。[2]
- 2018年1月9日：交通部觀光局(現觀光署)推動花東永續旅遊境外定期包機來臺獎助要點生效，提供外籍航空公司在臺東、花蓮落地成本減免優惠。
- 2018年3月28日：配合原住民族語言發展法，增設卑南語、阿美語、排灣語標示牌[3]。
- 2018年9月24日：陸軍決定在台東豐年機場興建陸軍航空指揮部基地，可供各型直昇機的進駐。2019年起至2023年止，共編9億3,363.2萬元，進行陸航豐年基地設施新建工程[4]，惟後續計畫卡關[5]。
- 2021年4月3日，星宇航空空中巴士A321neo於新冠肺炎疫情期間首次降落臺東機場[6]。
- 2024年8月30日，越捷航空 河內－臺東包機首航。
-
機場大廳 -
自太麻里鄉西川山遠眺臺東機場跑道。
戶外靜態保存機材
[编辑]- 2010年7月起公開展示於航站大樓外西南側
- 原台灣航空Britten Norman Trislander B-11112 三引擎螺旋槳客機
- 原綠島機場E-One P-150 Titan 4×4消防車
-
台灣航空過去飛航臺東－蘭嶼航線的Trislander三引擎螺旋槳客機。 -
原配備綠島機場之E-One P-150 Titan 4×4消防車。
營運統計
[编辑]客貨航班流量
[编辑]| 年度 | 客運量（人次） | 貨運量（公噸） | 起降架次（次） |
|---|---|---|---|
| 2003 | 728,832 | 420.1 | 14,103 |
| 2004 | 698,392 | 397.1 | 12,251 |
| 2005 | 598,690 | 411.6 | 11,590 |
| 2006 | 484,632 | 390.4 | 11,129 |
| 2007 | 457,007 | 437.1 | 10,270 |
| 2008 | 369,304 | 357.7 | 8,870 |
| 2009 | 381,527 | 391.2 | 10,118 |
| 2010 | 408,038 | 351.2 | 10,503 |
| 2011 | 436,697 | 376.2 | 10,727 |
| 2012 | 447,019 | 403.2 | 11,753 |
| 2013 | 429,437 | 358.8 | 11,728 |
| 2014 | 380,139 | 305.2 | 13,948 |
| 2015 | 301,992 | 281.1 | 30,109 |
| 2016 | 300,432 | 283.8 | 43,984 |
| 2017 | 322,871 | 236.0 | 43,705 |
| 2018 | 327,107 | 241.4 | 42,857 |
| 2019 | 332,221 | 242.2 | 48,388 |
| 2020 | 325,867 | 281.2 | 55,549 |
| 2021 | 214,304 | 229.3 | 46,155 |
| 2022 | 290,483 | 237.5 | 43,335 |
| 2023 | 237,787 | 180.2 | 47,910 |
航空公司與航點
[编辑]國內航線
[编辑]國內航線由立榮航空、華信航空及德安航空營運台北松山、綠島及蘭嶼共3條航線，以ATR72-600及DHC6-400機型等執飛。
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 | 固定航機 |
|---|---|---|---|---|
| 立榮航空
|
台北
|
台北松山機場 | 每週22班 | ATR72-600 |
| 華信航空
|
台北
|
台北松山機場 | 每週14班 | ATR72-600 |
| 德安航空
|
綠島
|
綠島機場 | 每週21班 | DHC6-400 |
| 蘭嶼
|
蘭嶼機場 | 每週42班 | DHC6-400 |
歷史航點(定期航線)
[编辑]| 國內線 | ||||
| 中華航空
|
中華民國 臺北
|
臺北松山機場 | 客運 | |
| 中華民國 高雄
|
高雄國際機場 | 客運 | ||
| 遠東航空
|
中華民國 臺北
|
臺灣桃園國際機場 | 客運 | |
| 中華民國 臺北
|
桃園國際機場 | 客運 | ||
| 中華民國 高雄
|
高雄國際機場 | 客運 | ||
| 華信航空
|
中華民國 臺中
|
臺中國際機場 | 客運 | |
| 復興航空
|
中華民國 臺北
|
臺北松山機場 | 客運 | |
| 中華民國 臺南
|
臺南機場 | 客運 | ||
| 中華民國 高雄
|
高雄國際機場 | 客運 | ||
| 兩岸三地(中國大陸) | ||||
| 華信航空
|
 中国大陆 南京
|
南京祿口国际机场 | 客運 | |
歷史航點(不定期包機)
[编辑]| 東北亞(日本) | ||||
| 華信航空
|
 日本 帶廣
|
帶廣機場 | 包機 | |
| 日本航空
|
日本 東京
|
東京成田國際機場 | 包機 | |
| 日本 大阪
|
大阪關西國際機場 | 包機 | ||
| 兩岸三地(中國大陸、香港) | ||||
| 中華航空
|
 香港
|
香港國際機場 | 包機 | |
| 華信航空
|
香港
|
香港國際機場 | 包機 | |
| 中国大陆 貴陽
|
貴陽龍洞堡國際機場 | 包機 | ||
| 中国大陆 南京
|
南京祿口國際機場 | 包機 | ||
| 立榮航空
|
中国大陆 廈門
|
廈門高崎國際機場 | 包機 | |
| 復興航空
|
中国大陆 大連
|
大連周水子國際機場 | 包機 | |
| 東方航空
|
中国大陆 南京
|
南京祿口國際機場 | 包機 | |
| 東南亞(越南) | ||||
 越捷航空
|
越南 河內
|
河內內排國際機場 | 包機 | |
- 民航局運輸統計(2009年以後均有資料留存)；部分航點係當地旅行社自主發起包機行程而促成首航，故並非每次首航即有新聞稿。
公車資訊
[编辑]| 客運業者 | 路線編號 | 起訖 | 經由 |
|---|---|---|---|
| 興東客運 | 8128 | 臺東航空站－臺東轉運站 | 航空站－縣議會－糖廠－舊縣議會－署東醫院－中央市場－臺東轉運站 |
| 普悠瑪客運 | 陸海空線C | 臺東航空站－臺東火車站 | 航空站－縣議會－棒球場－臺東火車站 |
參考文獻
[编辑]- ^ mileswen. 日航JAL B767首降豐年機場 @ Miles的下一步 :: 痞客邦 PIXNET ::. Miles的下一步. 2009-01-03 [2017-11-21]. （原始内容存档于2017-12-06） （中文（臺灣））.
- ^ 劉修銘. 台東香港包機直航 首航載客率破九成. NOWnews 今日新聞. 2017-07-14 [2017-11-21]. （原始内容存档于2017-12-01） （中文（臺灣））.
- ^ 王秀亭. 〈南部〉台東機場標示 增卑南、阿美、排灣族語. 自由電子報. 2018-03-30 [2018-03-30]. （原始内容存档于2018-03-30） （中文（臺灣））.
- ^ 王烱華. 【獨家】中共航母繞台威脅 陸軍編16億新建陸航基地. 蘋果日報. 2018-09-24 [2018-09-26]. （原始内容存档于2020-04-30）.
- ^ 涂鉅旻. 陸航豐年基地案喊停 立院預算中心：清泉崗基地案也缺錢. 自由時報. 2021-10-26 [2023-11-07]. （原始内容存档于2023-11-07）.
- ^ 2021/04/03星宇航空A-321首次降落台東機場. 2021-04-14 [2023-11-04]. （原始内容存档于2023-11-07）.
外部連結
[编辑]
- 臺東航空站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）（英文）（日語）
- 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2015-07-23 [2015-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
- 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2016-09-23 [2016-10-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-13）.
| 民航專用 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 軍民合用 | |||||
| 軍事專用 | |||||
| 已廢止 | |||||
※曾開放民航的軍用機場。 | |||||