水間線
外观
(重定向自水間鐵道水間線)
水間線 | |
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日語原名 | 水間線 |
假名 | みずません |
羅馬字 | Mizuma sen |
概覽 | |
运营範圍 | 日本 大阪府貝塚市 |
起點站 | 貝塚站 |
終點站 | 水間觀音站 |
技術數據 | |
路線長度 | 5.5公里 |
正線數目 | 單線 |
車站數目 | 10個 |
軌距 | 1,067毫米(窄軌) |
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
車輛基地 | 水間車庫 |
使用车型 | 1000型 |
运营信息 | |
開通运营 | 1925年12月24日 |
擁有者 | 水間鐵道 |
运营者 | 水間鐵道 |
水間線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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水間線(日语:水間線/みずません Mizuma sen */?)是日本大阪府貝塚市的一條鐵路線,由貝塚市當地的地方私人運輸業者水間鐵道經營,連結該市的貝塚與水間觀音兩車站,全程5.5公里。1926年通車的水間線原本是為了接駁前往水間寺參拜的民眾而建設的,但隨著沿線的開發,發展成為通勤和通學路線。
路線資料
[编辑]- 路線距離(營業距離):5.5公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:10個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 最高速度:60公里/小時[1]
車站列表
[编辑]中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 |
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貝塚 | 貝塚 | Kaizuka | - | 0.0 | 南海電氣鐵道: 南海本線(NK26) | ∨ |
貝塚市役所前 | 貝塚市役所前 | Kaizuka-Shiyakusho-mae | 0.8 | 0.8 | | | |
近義之里 | 近義の里 | Koginosato | 0.4 | 1.2 | | | |
石才 | 石才 | Ishizai | 0.8 | 2.0 | | | |
清兒 | 清児 | Sechigo | 0.8 | 2.8 | | | |
名越 | 名越 | Nagose | 0.4 | 3.2 | ◇ | |
森 | 森 | Mori | 1.1 | 4.3 | | | |
三松 | 三ツ松 | Mitsumatsu | 0.4 | 4.7 | | | |
三山口 | 三ヶ山口 | Mikayamaguchi | 0.4 | 5.1 | | | |
水間觀音 | 水間観音 | Mizuma-Kannon | 0.4 | 5.5 | ∧ |
參見
[编辑]註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 引用错误:没有为名为
terada
的参考文献提供内容