台31線
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|---|---|
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 臺灣省道臺31線的路線圖 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 30.036公里（18.664英里） |
| 启用时间 | 2006年1月23日 |
| 历史 | 2016年4月1日最近一次通車 |
| 共线 | |
| 限制 | 車速限制： 快車道：最高60～70公里每小時 慢車道：最高50公里每小時 |
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| 起點 | 桃園市蘆竹區長興、蘆竹市區 |
| 終點 | 新竹縣湖口鄉老湖口 |
| 公路系統 | |
| 臺灣省道 | |
台31線（高鐵橋下道路桃園段），為臺灣沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自桃園市蘆竹區長興與蘆竹市區，通車終點為新竹縣湖口鄉老湖口，全長30公里。台31線亦為縱貫桃園市及新竹縣的交通幹道，可紓解國道一號及台1線桃園至湖口路段之交通壅塞情形。本路線為最長的高鐵聯外公路。
台4線至台66線路段除高鐵桃園站區外環道路為雙向八車道外，其餘路段均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置，台66線至台1線路段為雙向四線快車道、兩線機車道及兩線自行車專用道。
歷史沿革
[编辑]- 1998年納入高鐵站區聯外道路改善計畫。
- 2006年1月23日開放國道二號大竹交流道至台66線間路段通車。
- 2006年10月16日行政院公告納編為台31線。
- 2007年7月25日國道二號大竹交流道（北端匝道）至大竹北路開放通車。
- 2008年2月1日台4線至國道二號大竹交流道路段開放通車，亦即全線通車。
- 2010年12月徵收台66線至湖口鄉台1線的用地。
- 2011年4月1日台31線由台66線延伸至台1線第1A標新建工程開工。
- 2012年6月15日台31線由台66線延伸至台1線第1B標新建工程開工。
- 2013年1月台31線由台66線延伸至台1線第2標新建工程發包。
- 2014年1月20日台66線至楊梅市（現為楊梅區）民有路路段開放通車。
- 2015年9月24日民有路延伸至湖口鄉台1線路段開放通車。[1][2]
- 2015年11月20日桃園市政府工務局公告「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄，規劃將台31線向北延伸至桃3線（南山路）可強化蘆竹地區環道路網系統，以因應蘆竹地區未來聯外交通發展的需要。[3]
- 2016年4月1日行政院公告台31線由台66線延伸至台1線，台31線里程調整為30.003公里，路線名稱調整為蘆竹－湖口。
行經行政區域
[编辑]| 縣市 | 鄉鎮 市區 |
地點 | 里程 （km） |
交會道路 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 桃園市 | 蘆竹區 | 長興 | 0.000 |  台4線 | 公路起點 | ||
| 蘆竹市區 | （同上） | ||||||
| － |  桃15線 | ||||||
| 林投厝 | － |  桃25線 | |||||
 大竹交流道 | 5.100 |  國道二號 | |||||
| 大園區 | 五塊厝 | 5.550 |  市道110甲線 | ||||
| 橫山 | － |  桃42線 |  起點 | ||||
| 中壢區 | 青埔 | 公路行經大園區與中壢區交界 | |||||
| － | 桃49-1線 |  起點 | |||||
| － |  市道113丙線青埔路二段 | 與 共線起點 | |||||
| － | 市道113丙線 新生路四段 | 與共線終點 | |||||
| 大園區 | 橫山 | 公路行經中壢區與大園區交界 | |||||
| －領航南橋 | |||||||
| 中壢區 | 芝芭里 | － |  桃45線 | ||||
| － |  市道113號 | ||||||
| － | 桃43-1線 | ||||||
| 月眉 | |||||||
| 大圳頭 | 11.900 |  市道112號 | |||||
| －桃園大圳橋 | |||||||
| 過嶺 | 15.650 |  市道114號 | 公路行經中壢區與新屋區交界 | ||||
| 新屋區 | 犁頭洲 | ||||||
 新屋一交流道 | 17.357 |  台66線 | |||||
| 青草坡 | － |  桃79線 | |||||
| 18.500 |  桃81線 桃102線 | 與 共線起點 | |||||
| 楊梅區 | 上田心子 | － | 桃102線 | 與共線終點 | |||
| － |  市道115號 | ||||||
| 上陰影窩 | 21.300 |  桃106線 | |||||
－無名跨越 桃110線與 縱貫線北段
| |||||||
| 富岡 | － | （地區道路） | |||||
| 三湖 | － |  桃13線 | |||||
| 上四湖 | |||||||
| 新竹縣 | 湖口鄉 | 長岡嶺 | － |  竹8線 | |||
| 老湖口 | － |  竹12線 | |||||
| 30.036 |  台1線 | 公路終點 | |||||
里程表
[编辑]臺三十一線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 桃園市 | 全區 | 28.1 |
| 桃園市 | 蘆竹區 | 5.1 |
| 大園區 | 2.1 | |
| 中壢區 | 9.6 | |
| 新屋區 | 2.8 | |
| 楊梅區 | 8.5 | |
| 新竹縣 | 湖口鄉 | 2.4 |
| 新竹縣 | 湖口鄉 | 2.4 |
沿線路名
[编辑]- 桃園市路段
- 南青路
- 高鐵北路三段
- 領航南路
- 高鐵南路三－十段
沿線設施與景點
[编辑]- 桃園市路段
- 大竹交流道（
國道二號） - 領航站（
機場線） - 桃園市立大園國際高級中等學校
- 高鐵桃園站（
台灣高速鐵路） - 高鐵桃園站（ 機場線）
- 桃園國際棒球場
- 中壢楊梅新屋觀音四行政轄區交界處都市計畫區
- 新屋一交流道（
台66線）
參考文獻
[编辑]- ^ 台31線楊梅至湖口段通車 桃、竹生活圈更方便. [2015-09-25]. （原始内容存档于2015-09-25）.
- ^ 台31線將全線通車 紓解桃竹交通. [2015-09-17]. （原始内容存档于2020-05-26）.
- ^ 檢送「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄. [2015-11-23]. （原始内容存档于2020-05-26）.
外部連結
[编辑]- 交通部高鐵局：高鐵車站聯外交通 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 行政院公報：公告高鐵橋下桃園段道路、嘉義段道路、台南段道路及嘉義50米計畫道路納編為省道台31線、台37線、台39線及台18線延伸線。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| 快速公路系統 |   | |
|---|---|---|
| 環島公路系統 | ||
| 濱海公路系統 | ||
| 縱貫公路系統 | ||
| 聯絡公路系統 | ||
| 橫貫公路系統 | ||
| 高鐵聯外公路 | ||
| 業務機關 |
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