讚岐鹽屋站
（重定向自讚岐鹽屋車站）
讚岐鹽屋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站月台（2021年3月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 讃岐鹽屋 – さぬきしおや – Sanuki-Shioya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 香川縣丸龜市鹽屋町三丁目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°17′6.72″N 133°46′39.00″E / 34.2852000°N 133.7775000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | シヤ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1952年1月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日311人次 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■予讚線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無人站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
讚岐鹽屋站（日语：讃岐塩屋駅／さぬきしおやえき Sanuki-Shioya eki */?）是一位於日本香川縣丸龜市鹽屋三丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y11。本站停靠普通列車及快速列車，但由於所有快速列車由坂出站起的下行方向均為各站停車，所以和普通列車其實無疑。
現時車站為第二代車站，1952年，本站與香西站、讚岐府中站及八十場站一同設立，開站初期和其他站的情況相約，大部份列車均不停靠。直至1987年由丸龜站至多度津站一段雙線化和電化後，停靠的列車才增加。另外，為配合丸龜站高架化工程，本站須向多度津站方向後移約300米，同時亦將月台加長。[1]
車站構造
[编辑]由於是以簡易車站運作，所以自開站以來均沒有興建過站舍。
設有側式月台2個，提供2線2面的配置，有效長度皆為4輛。由於是重新設站，整個月台均以鋼板及角鐵所搭成，而非如香西站或八十場站般，在已有的石磚月台上加建伸延部份。[2]
月台上並沒有標示月台編號，而是以上、下行的方式來標示，但在售票機上的時間表則有標示月台編號。兩邊月台的出入口均設於末端向多度津方向，為無障礙斜道，除了基本的有蓋候車亭及座椅外，每邊均各自設有一部自動售票機。其中往高松方向的2號月台設於斜道旁；而往多度津方向的1號月台則設於原樓梯出入口。[3]
因為車站建於高架橋下，而車站內的月台間間亦沒有平交道所連接，月台間的連接是以高架橋旁加建行人天橋[4]，並需先離開原來的月台才能到達樓梯口。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予讚線 | 上行 | 坂出、高松、岡山方向 |
| 2 | 下行 | 多度津、觀音寺、琴平方向 |
歷史
[编辑]- 1952年1月27日：開業[5]。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1987年10月1日：第二代車站啟用，並向多度津站方向遷移約300米。
- 2014年3月1日：可以使用「ICOCA」[6]。增設對應ICOCA的簡易式出、入閘專用拍卡器。
使用人數
[编辑]| 上車人次推算[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2008 | 307 |
| 2009 | 305 |
| 2010 | 320 |
| 2011 | 310 |
| 2012 | 304 |
| 2013 | 306 |
| 2014 | 311 |
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 資料取自非官方車站介紹。. [2013-02-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 存档副本. [2013-02-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 從1號月台前端拍攝整個車站月台，均以鋼板及角鐵所搭成。圖片取自非官方車站介紹。
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 取自另一個非官方車站介紹。
- ^ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 圖片取自另一個非官方車站介紹。
- ^ 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308頁。
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始内容存档于2014-02-25） （日本語）.
- ^ 資料出自香川縣統計年報。
![[2]](http://www.eki88.info/cgi/shopimg/img-0012-3.jpg){kind=link}
