科工館車站
（重定向自輕軌科工館站）
科工館車站 Science and Technology Museum Station | ||||||||||||||||||||||||||
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臺鐵科工館車站 高雄環狀輕軌科工館站順行月台 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  臺灣高雄市三民區 寶盛里大順三路307號B1,B2 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°38′13.3904″N 120°19′34.2815″E / 22.637052889°N 120.326189306°E | |||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 臺灣鐵路公司 高雄捷運 | |||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 |  屏東線 環狀輕軌 | |||||||||||||||||||||||||
| 距离 | 距離高雄車站2.4公里 | |||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 台鐵：地下車站 輕軌：地面車站 | |||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 台鐵：側式月台兩座 輕軌：中央側式月台兩座 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 臺鐵：4420 輕軌：  | |||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 簡易站－高雄車站管理 | |||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 屏東線：2018年10月14日 環狀輕軌：2024年1月1日 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 環狀輕軌 順行方向：06:39 逆行方向：06:38 | |||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 環狀輕軌 順行方向：23:16 逆行方向：22:23 | |||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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科工館車站位於臺灣高雄市三民區，為臺灣鐵路公司屏東線及高雄捷運環狀輕軌之車站，是高雄市區鐵路地下化計畫中所新建設的地下化鐵路車站，站址位於國立科學工藝博物館附近。此車站位於高雄市已拆除的大順陸橋下方，臺鐵屏東線2.7公里處。環狀輕軌車站則位於車站站體東側[1]。
歷史
[编辑]台鐵
[编辑]早期根據2000年的《高雄都會區鐵路地下化綜合規劃報告》書中，此地原規劃為興建東城緊急停靠站。2018年10月14日，隨著高雄市區鐵路地下化計畫工程完工而啟用。
高雄環狀輕軌
[编辑]高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「科工館站」[2]。2020年7月27日，高雄市政府捷運工程局公告輕軌島式月台改為兩座中央側式月台[3]。2024年1月1日，隨著環狀輕軌第二階段「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車啟用[4][5]。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考[6][7]。
車站概要
[编辑]科工館車站目前等級為台鐵簡易站，僅區間車、區間快車停靠[8]。
高雄捷運環狀輕軌車站編號為C30，站區位於大順三路、鐵道一街路口的南北側，逆時鐘方向月台位於南側，順時鐘月台位於北側。
車站構造及樓層
[编辑]| 地面 | ||||
鐵道一街路口 |
鐵道一街路口 |
環狀輕軌順行方向（聖功醫院站） | ||
| 環狀輕軌逆行方向（樹德家商站）→ |
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| 出入口 | ||||
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間 |
| 地下 二樓 |
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| 1月臺 | 臺鐵屏東線→ 往鳳山、屏東、潮州方向（正義車站） | |
| 2月臺 | ←臺鐵屏東線 往臺南、嘉義、斗六方向（民族車站） | |
月台配置
[编辑]| 1 | 1 | █ 西部幹線（上行） | 往 臺南、嘉義、斗六、二水 方向 |
| 2 | 2 | █ 西部幹線（下行） | 往 鳳山、屏東、潮州、枋寮 方向 |
利用狀況
[编辑]根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,770[9]，在台鐵各站中排行第76名。
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
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| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2018 | 54,322 | 55,600 | 109,922 | [10] | 688 | 1,391 |
| 2019 | 340,715 | 336,745 | 677,460 | [11] | 933 | 1,856 |
| 2020 | 374,311 | 360,265 | 734,576 | [12] | 1,023 | 2,007 |
| 2021 | 324,854 | 305,392 | 630,246 | [13] | 890 | 1,727 |
| 2022 | 389,455 | 367,134 | 756,589 | [14] | 1,067 | 2,073 |
| 2023 | 516,648 | 494,539 | 1,011,187 | [15] | 1,415 | 2,770 |
相關條目
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 存档副本. [2012-10-31]. （原始内容存档于2017-12-24）.
- ^ 高雄環狀輕軌C15~c37命名活動. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-08-03）.
- ^ 公告輕軌二階工程美術館路及大順路段C32~C30里民說明會附件-動畫及簡報. 高雄市政府捷運工程局. [2020-08-06]. （原始内容存档于2020-09-26） （中文（臺灣））.
- ^ 王榮祥. 高雄輕軌取得營運許可 捷運局︰明年1/1至2/25試營運. 自由時報. 2023-12-27 [2023-12-27]. （原始内容存档于2024-01-01）.
- ^ 蔡孟妤. 高雄輕軌獲營運許可 113年元旦至2/25全線免費搭. 中央社. 2023-12-27 [2023-12-27]. （原始内容存档于2024-01-05）.
- ^ 任義宇. 高雄輕軌將成全台首座環狀線 這問題成考驗. 工商時報. 2023-11-29 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
- ^ 王榮祥. 高雄輕軌成圓首週 林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％. 自由時報. 2023-01-09 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-09-13）.
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.
- ^ 各站客貨運起訖量表. 台灣鐵路管理局110年度年統計報表. [2023-01-21]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國111年. 交通部臺灣鐵路管理局. 2023-05. （原始内容存档于2023-05-19）.
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.
外部連結
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