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卧铺动车组列车

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（重定向自高铁动卧）
上海站内停靠的两组动卧列车车底：CRH1E-NG和CRH2E-NG
CRH1E與其他CRH系列動車組正在上海虹橋站整備

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行[1][2]。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。

运营特点

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北京铁路局担当的D321/322次列车会在节假日开行上海至六安的日间临客。图为2016年2月该车套跑的临客D9485次列车停靠在昆山南站

动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排在早上7点到8点之间，全程运行时间为11—12小时，此举可以让旅客更紧凑的安排时间，也可以节省旅客白天时间和住宿费，更加适合出差、旅游、探亲的旅客，因而动卧列车具有省时、省事、省钱、安全、舒适、便捷的特点，也具有较高的性价比[3]。

同时为了提高动卧车底的利用率，部分于次日到达异地后的动卧车底往往会在日间开行一对中短途列车。即“头天下午A地出库→晚上开行动卧列车于次日早晨到达B地→改为卧代座车到C地→卧代座车回B地→次日晚上开动卧回A地→第三日早晨回库”的顺序套跑。其中车内的下层卧铺以二等座发售，每个软卧下铺按3个二等座发售，上铺不出售，多用作行李存放用[4]。

历史

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2008年12月21日动卧列车首次开行，最初动卧列车主要开行线路有北京往上海、上海往西安、北京、兰州，经普速线或客运专线运行。[5]2015年1月1日至3月15日，北京、上海往广州、深圳方向首次开行动卧列车，起初为每周开行6天，自2015年3月20日起改为逢周一、周五、周六、周日开行[3][6]。

平行高速线开通后，一部分动卧改经高速线运行，但更多动卧因价格较高、耗时较长，性价比不如日间高速动车组列车，或较便宜的普速卧铺列车，使得动卧列车被大量删图。例如：2011年随京沪高速铁路开通而停运大量京沪既有线动车，其中包含许多动卧列车；2015年3月有增加北京往南宁等线路动卧计划（但未能成事），但较高的票价也引发了网友的热议。[7]2015年往来长三角与东北地区的动卧列车全部停运，2021~2022年间又大量删除上海始发终到的动卧列车，其中上海与西安、兰州之间的动卧列车全部停运。

2019年1月5日起，CR200J型動力集中式列車取代部分機輛模式普速列車，且列車等級由「K/T/Z」的普鐵車次升級至「D」字頭。由于中国国铁将CR200J定义为动车组，因此以CR200J开行的卧铺列车也计入卧铺动车组列车中，但等级提升后，票价明显上涨，列车最高运行速度却依旧是160km/h，并未得到大幅度提升，被批评有变相涨价之嫌[8]。2024年1月10日，中国国铁季度调图后，大量長編組第三代CR200J (俗称“AD钙”)上线运营，取代各路局重要直达特快、特快列车。[9]

2024年6月15日起，香港西九龙站开行至北京西站和上海虹桥站的卧铺动车组列车，代表着和谐号卧铺动车组列车首次走出内地，香港与京、沪两地间实现夕发朝至。同年10月1日起，复兴号CR400AF-AE型动车组开始担当京港、沪港卧铺动车组列车，车次改为G字头[10]，亦是首个使用G字头的动卧列车车次。

动力分散型列车运行车次

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數據截至2024年10月1日大調圖

使用CRH2E的D904次列车
使用CRH1E的D941次列车
上海铁路局担当、2017年1月延长至珠海的D942次列车抵达上海虹桥站[11]

车次使用D9xx次和D2701/D2708次，由配屬北京局CRH2E（2463~2465為縱向臥鋪配置）、上海局CRH1E、廣州局CRH2E、乌鲁木齐局CRH5E運行。另外进港列车自2024年10月1日起由廣州局CR400AF-AE型动车组担当，使用车次为G897/898次和G899/900次。

北京局集团担当

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上海局集团担当

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广州局集团担当

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由CR400AF-AE型动车组担当，自2024年10月1日起开行。

乌鲁木齐集团担当

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动力集中型列车运行车次

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使用長編組CR200J3-C的D4次列車
CR200J動臥列車D709正在北京南站二月台待發
杭州开往北京的D712次列车接近北京站
 本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。

D1~D299次 (原D701~899次)由复兴号CR200J型电力动车组運行。

北京局集团担当

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上海局集团担当

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广州局集团担当

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南昌局集团担当

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西安局集团担当

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武汉局集团担当

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兰州局集团担当

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成都局集团担当

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郑州局集团担当

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已停运列车

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CRH系列车次

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D308次列车于上海站待发，2009年
上海开往重庆北的D956次列车停靠在苏州站

2011年停运的卧铺动车组列车大多经由既有线运行。

CR200J车次

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  • D703/704次列車：運行區間北京南至上海虹桥，后改为北京南至上海南，2019年1月5日起开行，2022年10月11日停运。
  • D707/708次列車：運行區間北京南上海虹橋，2019年1月5日起开行，2021年4月10日停运。[29]
  • D715/716次列车：運行區間南京至北京南，2019年1月5日起开行，2021年4月10日停运。[30]

使用列车

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  • CRH1E（共15列，全部配属上海铁路局）
  • CRH1E-NG（新CRH1E，共5列，坐卧两用，全部配属上海铁路局）
  • CRH2E（共19列，分別配属北京铁路局及廣鐵集團）
  • CRH2E-NG（新CRH2E，共2列，坐卧两用，传统软卧包厢式，其中2461為高寒抗風沙型，均配属广铁集团）
  • CRH2E-NG纵向卧铺动车组（共3列，全部配属北京铁路局）
  • CRH5E（共2列，全部配属乌鲁木齐铁路局）
  • CR200J1-A （20列）
  • CR200J3-A （18列）
  • CR200J1-C （24列）
  • CR200J3-C （25列）
  • CR400AF-AE （5列，坐卧两用，传统软卧包厢式，全部配属广铁集团，進港專用）

未投入运营

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  • CRH3X
  • CRH380A-2808、2818（中国铁路总公司公务专用列车，已改为中国铁路高速综合检测列车）
  • CR400BF-E纵向卧铺动车组（時速350km/h高速卧铺动车组）
  • CR400AF-2018～2020、2029、2369、2808、2818（中国铁路总公司現役公务专用列车，配屬專運處，其中2808為12節編組公务专用列车）

参见

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注释

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参考资料

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  1. ^ 客运产品介绍. 中国铁路总公司. 2014-12-10 [2014-12-10]. （原始内容存档于2016-09-27）. 
  2. ^ 组图：中国铁路首次开行卧铺动车组. 新浪旅游 (新浪网). 2008-12-22 [2019-04-05]. （原始内容存档于2019-07-26）. 
  3. ^ 3.0 3.1 春运“特供”列车--高铁动卧将常态化运营. 中华铁道网. 2015-03-07 [2015-03-07]. （原始内容存档于2019-07-26）. 
  4. ^ 南广、贵广铁路将开行4对“动卧列车”. 人民网. 2014-12-17 [2016-09-25]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  5. ^ 广铁调整高铁运行图 开通7对湘粤直达北京动车. 中国新闻网. 2012-12-14 [2015-03-10]. （原始内容存档于2019-07-22）. 
  6. ^ 南下高铁动卧 再添两对. 法制晚报. 2015-03-10 [2015-03-10]. （原始内容存档于2019-07-29）. 
  7. ^ 高铁动卧最高票价近4000元 近八成网友称“不划算”. 光明网. 2012-12-15 [2015-03-10]. （原始内容存档于2016-09-23）. 
  8. ^ 时速160公里普速列车票价普遍上浮. 新浪财经. 2019-01-10 [2019-03-02]. （原始内容存档于2019-08-11）. 
  9. ^ 2024年第1季度铁路调图. www.163.com. 网易. 2023-12-21 [2024-01-10]. （原始内容存档于2024-01-10）. 
  10. ^ 10月起京港、沪港间高铁动卧列车提质升级，沿途停站优化. 新京报. 2024-09-25 [2024-09-25]. 
  11. ^ 4小时直达长沙 珠海迎新高铁时代 将利好房产旅游业. 南方都市报. 2016-12-22 [2016-12-22]. （原始内容存档于2016-12-22）. 
  12. ^ 江湛铁路将于7月1日开通运营，开通初期实行3种折扣票价. 澎湃新闻. [2018-06-30]. （原始内容存档于2018-06-30）. 
  13. ^ 铁总运函〔2016〕836号　中国铁路总公司关于公布2016年底调整列车运行图的通知, 中国铁路总公司: 171, 2016-10-29 
  14. ^ 14.0 14.1 5对京沪动车改走沪宁线全程不到10小时. 北京日报. 2010-08-10 [2010-08-10]. （原始内容存档于2019-07-24）. 
  15. ^ 京沪高铁拟7月1日开通 北京南站每日始发69趟. 北京晚报. 2011-06-21 [2023-09-15]. （原始内容存档于2023-09-15）. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 “转场”南站列车时刻表首公布. 法制晚报 (新浪网). 2009-11-11. 
  17. ^ 京杭卧铺动车组首发 乘务员媲美空姐(组图). 腾讯网. 2008-12-23 [2017-08-01]. （原始内容存档于2017-08-01）. 
  18. ^ 高铁和飞机打响暑期客源争夺战. 钱江晚报. 2011-06-25 [2011-06-25]. （原始内容存档于2016-09-27）. 
  19. ^ 金可. 入川动车首发 行程缩短9小时. 北京日报. 2011-01-13 [2016-09-26]. （原始内容存档于2019-07-26）. 
  20. ^ 20.0 20.1 刘春瑞. 北京至成渝动车全部改为直快 行程增加10小时. 新京报. 2011-08-23 [2016-09-26]. （原始内容存档于2019-10-06）. 
  21. ^ 6月25日零时起，潍坊火车站和高铁北站实行新列车图. 大众网潍坊. [2021-06-25]. （原始内容存档于2021-08-31）. 
  22. ^ 京宁间Z字头下周开行D349次卧铺动车组. 新京报 (中国新闻网). 2009-06-24 [2022-08-02]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  23. ^ 运营首日 京沪高铁票太好卖了 进京动卧从此停运，“王牌车”T66得以保留. 现代快报. 2011-07-02 [2022-08-02]. （原始内容存档于2022-08-02）. 
  24. ^ 明起铁路调整列车运行图 武汉赴沪渝蓉可乘动卧. 荆楚网. 2011-01-10 [2011-01-10]. （原始内容存档于2016-09-27）. 
  25. ^ 齐中熙. 北京铁路局将开行北京至福州动车组. 新华网. 2010-02-02 [2016-11-10]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  26. ^ 京福动车因票价高正式停运 京福高铁今年将开建. 新京报. 2010-04-14 [2016-11-10]. （原始内容存档于2022-04-16）. 
  27. ^ 铁路运行图将调整 部分列车始发、终到站变更. 千龙网 (中国法院网). 2009-10-30 [2022-08-02]. （原始内容存档于2022-08-08）. 
  28. ^ 济南铁路局关于2015年上半年调整列车运行图的公告. 济南铁路局. [2016-12-29]. （原始内容存档于2016-12-30）. 
  29. ^ 4月10日起多趟途经蚌埠列车将停运. 乐居网. 2021-04-08 [2024-01-11]. （原始内容存档于2024-01-11）. 
  30. ^ 明日全国铁路调图 北京南站有哪些变化，请您抢先看！. 北京日报 (新浪网). 2020-10-10. 
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