CH-53E直升機

CH-53E超級种马; MH-53E海龍
	美軍用MH-53E海龍
类型	重型軍用运输直升机
制造商	西科斯基飞行器公司
起役日期	1981年
状态	現役
主要用户	美國海軍陸戰隊; 美國海軍; 日本海上自衛隊; 德國空軍; 以色列空軍
制造数量	約115架
发展自	CH-53海种马
发展为	CH-53K种马王

西科斯基CH-53E「超級种马」（Sikorsky CH-53E Super Stallion），是美國西科斯基飞行器公司所出品的軍用直升機，在CH-53K出現前是美军最大和最重的直升机，海军官兵们戏称它为「飓风制造者」，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊掛重型機具等之任务。

西科斯基MH-53E「海龍」（Sea Dragon）是超級种马的改進版，作為美國海軍的長程水雷掃蕩版，專門進行空中掃蕩水雷的海上任務。加裝大型適型油箱取代外掛油箱、後逃生艙蓋、AN/APN-217雷達，改良燃油管理系統、尾旋翼。特色是加裝了很多掃雷具的掛點和匯流排接口，通常海龍佈署於兩棲攻擊艦和航母上，作為應對水雷的手段，也能負擔一些搜救和運輸任務。

目前另有研發中的CH-53K，具有3部7500轴马力的涡轴发动机，新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

使用者

美国

日本

日本海上自衛隊

規格（CH-53E）

参考资料：U.S. Navy history,^[1] International Directory,^[2] World Aircraft^[3]

基本信息

机组：5: 2x駕駛員、1x空勤員/右面機槍手、1x左面機槍手、1x尾版空勤員/尾版機槍手
容量：37 troops with default folding canvas seats, 55 troops with center row added, and 31 with new crash attenuating seats.
内部有效载荷：32,000磅（14,515公斤）；外部有效载荷：36,000磅（16,329公斤）^[4]
長度：99英尺0.5英寸（30.188米）
高度：27英尺9英寸（8.46米）
空重：33,226英磅（15,071公斤）
最大起飛重量：73,500英磅（33,339公斤）
发动机：3台通用電氣T64-GE-416 / GE-416A / GE-419渦輪軸發動機，每台4,380匹軸馬力（3,270千瓦特）
主旋翼直徑：79英尺0英寸（24.08米）
主旋翼面積：4,900平方英尺（460平方米）Sikorsky SC1095^[5]

性能

最大速度：150節（173英里每小時；278公里每小時）^[6]
巡航速度：120節（138英里每小時；222公里每小時）
絕不超過速度：150節（173英里每小時；278公里每小時）
航程：540海里（621英里；1,000公里）
戰鬥航程：180海里（207英里；333公里）
转场航程：990海里（1,139英里；1,833公里）
升限：18,500英尺（5,600米）
爬升率：2,500英尺每分鐘（13米每秒）

武器

機槍：
- 2x 12.7×99毫米NATO（.50 BMG）窗口XM218 重機槍
- 1x 12.7×99毫米NATO（.50 BMG）尾版機槍系統、GAU-21（M3M）
其他：金屬箔條（chaff）與閃光彈（flare）施放器

參與救災

2009年台灣地區發生因莫拉克颱風引起的八八水災時，為了運輸工程機具進入對外交通受阻的災區救災，但因為中華民國陸軍的CH-47無法吊掛大噸位的工程機具，故向外國爭取更大運載能力的運輸直升機以利救災。美國與中國大陆曾表示要派遣運輸直升機赴台救災，中國大陆方面曾提出派遣民間使用或向俄羅斯租借Mi-26赴台救災，但引發台灣國內爭議而予以婉拒；而台灣媒體一度盛傳美軍會派遣比台灣CH-47運載能力更佳的CH-53「超級種馬」來台救災，但最後由美國海軍陸戰隊派出比「超級種馬」的運載能力略低的同型機「海龍」飛抵台灣救災。

参考文献

^ CH-53A/D/E Sea Stallion and MH-53E Sea Dragon 互联网档案馆的存檔，存档日期6 February 1997., US Navy.
^ Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, p. 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
^ Donald, David ed. "Sikorsky S-65", The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
^ CH-53E Super Stallion. Naval Technology. [12/4/20]. （原始内容存档于2021-11-14）.
^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [16 April 2019]. （原始内容存档于2019-03-26）.
^ "About the GE T64 互联网档案馆的存檔，存档日期13 April 2014." BGA-aeroweb, 17 May 2012. Accessed: 10 April 2014.

另見

[1] CH-53A/D/E Sea Stallion and MH-53E Sea Dragon 互联网档案馆的存檔，存档日期6 February 1997., US Navy.

[Frawley_Military-2] Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, p. 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.

[3] Donald, David ed. "Sikorsky S-65", The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.

[4] CH-53E Super Stallion. Naval Technology. [12/4/20]. （原始内容存档于2021-11-14）.

[Selig-5] Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [16 April 2019]. （原始内容存档于2019-03-26）.

[6] "About the GE T64 互联网档案馆的存檔，存档日期13 April 2014." BGA-aeroweb, 17 May 2012. Accessed: 10 April 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

查论编塞考斯基飛行器
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