特使航空
（重定向自Envoy Air）
| 特使航空 Envoy Air | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 1984年 | ||||||
| 樞紐機場 |  美国 芝加哥奧黑爾國際機場 美国 達拉斯-沃斯堡國際機場 美国 邁阿密國際機場 美国 拉瓜地亞機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | AAdvantage | ||||||
| 贵宾休息室 | Admirals Club | ||||||
| 航空聯盟 | 寰宇一家 | ||||||
| 机队数量 | 192 | ||||||
| 通航城市 | 170 | ||||||
| 总部 | 美国 沃斯堡 | ||||||
| 重要人物 | Pedro Fábregas（首席执行官） | ||||||
| 网站 | www | ||||||
特使航空（英語：Envoy Air）是一家總部設於沃斯堡、樞紐設於達拉斯-沃斯堡國際機場的美國航空公司，前称美鷹航空（英語：American Eagle Airlines）。特使航空是美國航空集團的全资子公司，现时也是以美鷹航空品牌營運的公司中的一家。每日操作1,300班航班，服務位於美國、 加拿大、墨西哥及加勒比海的170個城市[1]。是全球最大的地區性航空系統[2]。
2014年1月14日，美國航空與特使航空的母公司美國航空集團宣佈將於該年春季將美鷹航空之公司名稱改為「特使航空」，使「美鷹航空」成為單純的品牌名稱，供美國航空集團之子公司特使航空、山麓航空與PSA航空及其他過去以「美鷹航空」及「全美航空快運」名義營運的航線及公司使用[3]。
航點
[编辑]機隊
[编辑].jpg)
_taxiing_at_O%27Hare_International_Airport.jpg)
_at_Cleveland_Hopkins_International_Airport.jpg)
截至2022年1月，特使航空機隊如下：
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| F | Y+ | Y | 總數 | |||
| ERJ-145 | 57 | 0 | 0 | 3 | 47 | 50 |
| E170 | 8 | 0 | 12 | 20 | 34 | 66 |
| E175 | 98 | 3 | 12 | 20 | 44 | 76 |
| 總數 | 163 | 3 | ||||
截至2014年1月，特使航空機隊的平均機齡是10.7年[4]。
已退役機型
[编辑]參考
[编辑]- ^ American Eagle Airlines. [2014-01-18]. （原始内容存档于2014-01-22）.
- ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-03-27: 75.
- ^ American Eagle Airlines, Inc. To Change Its Name To Envoy （页面存档备份，存于互联网档案馆），美国航空集团，2014年1月14日
- ^ American Eagle Airlines Fleet Age. [2007-08-23]. （原始内容存档于2020-11-26）.
| 目前成員 |  | |
|---|---|---|
| 即將加入成員 | ||
| oneworld Connect成員 | ||
| 已退出成員 | ||
| 暫停會籍 | ||