九龍巴士212線
| 九龍巴士212線 | |
|---|---|
| Kowloon Motor Bus Route 212 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 荔枝角車廠（L） |
| 使用車輛 | 富豪B9TL 12米（AVBWU） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 黃埔花園 |
| 途經 | 深水埗、旺角、油麻地 |
| 終點站 | 長沙灣（深旺道） |
| 线路长度 | 7.9公里 |
| 运行周期 | 55分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：06:30-00:15 星期六、日及公眾假期：06:15-00:15 |
| 终点站运营时间 | 06:15-23:45 |
| 班次頻率 | 星期一至五：15-30分鐘一班 星期六、日及公眾假期：30分鐘一班 |
| 票价 | $5.1 |
| 下行分段收费站点 | 無 |
| 上行分段收费站点 | 無 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 計程車 |
| 競爭交通 | 港鐵、九巴6C、6F、30X線 （只限來往紅磡及深水埗） |
九龍巴士212線是香港九龍一條已取消巴士路線，來往黃埔花園及長沙灣（深旺道）的巴士路線，提供深水埗、旺角、油麻地來往紅磡及黃埔花園的巴士服務。
雖然本線取消前之起訖點與12A相同，但本線取道較繁忙的加士居道及彌敦道來往，後者則途經界限街及九龍城，服務範圍差異。
歷史
[编辑]- 1991年2月10日：本線投入服務，當時來往深水埗碼頭至黃埔花園（2003年11月16日西鐵南昌站（現屬港鐵屯馬線）巴士總站啟用前，本線與12A的總站完全一樣）。
- 1999年3月7日：因深水埗碼頭巴士總站關閉，總站遷往深水埗（東京街）巴士總站。
- 2016年10月6日：因深水埗（東京街西）巴士總站關閉，總站遷往長沙灣（深旺道）巴士總站。
- 2016年12月31日：因港鐵觀塘綫延綫通車後客量急跌，班次由全日15分鐘一班改為繁忙時間15分鐘一班、非繁忙時間30分鐘一班
- 2017年7月1日：本路線永久停駛[1]，由九巴30X單向優惠分段收費取代。
服務時間及班次
[编辑]| 黃埔花園開 | 長沙灣（深旺道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:30 | 星期一至五 | 06:15、06:45 | ||
| 07:00-09:15 | 15 | 07:15-09:15 | 15 | ||
| 09:15-17:45 | 30 | 09:15-16:45 | 30 | ||
| 17:45-19:45 | 15 | 16:45-19:45 | 15 | ||
| 19:45-00:15 | 30 | 19:45-23:45 | 30 | ||
| 星期六、日及公眾假期 | 06:15-00:15 | 30 | 星期六、日及公眾假期 | 06:15-23:45 | 30 |
收費
[编辑]全程：$5.1
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行車路線
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黃埔花園開經：德康街、紅磡道、紅磡繞道，迴旋處、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道。
長沙灣（深旺道）開經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、隧道、機利士南路、蕪湖街、德民街及德安街。
沿線車站
[编辑]| 黃埔花園開 | 長沙灣（深旺道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 黃埔花園巴士總站 | 黃埔花園公共運輸交匯處 | 1 | 長沙灣（深旺道）巴士總站 | 長沙灣（深旺道）巴士總站 |
| 2 | 紅樂道 | 2 | 富昌邨 | 深旺道 | |
| 3 | 紅磡南道 | 3 | 南昌邨 | 欽州街 | |
| 4 | 機利士南路 | 4 | 醫局街 | ||
| 5 | 獲嘉道 | 蕪湖街 | 5 | 北河街 | 荔枝角道 |
| 6 | 拔萃女書院 | 加士居道 | 6 | 石硤尾街 | |
| 7 | 九龍中央郵政局 | 彌敦道 | 7 | 白楊街 | |
| 8 | 登打士街 | 8 | 鴉蘭街 | ||
| 9 | 奶路臣街 | 9 | 旺角站 | 彌敦道 | |
| 10 | 弼街 | 10 | 豉油街 | ||
| 11 | 塘尾道 | 荔枝角道 | 11 | 文明里 | |
| 12 | 劉皇發中學 | 界限街 | 12 | 眾坊街 | |
| 13 | 南昌街 | 海壇街 | 13 | 勞資審裁處 | 加士居道 |
| 14 | 桂林街 | 14 | 衛理道 | ||
| 15 | 通州街公園 | 欽州街 | 15 | 觀音街 | 蕪湖街 |
| 16 | 富昌邨 | 深旺道 | 16 | 德民街 | |
| 17 | 東京街西 | 17 | 黃埔花園巴士總站 | 黃埔花園公共運輸交匯處 | |
| 18 | 長沙灣（深旺道）巴士總站 | 長沙灣（深旺道）巴士總站 | |||
客量
[编辑]在港鐵觀塘綫延綫通車前，由於本線的路線直接及途經九龍心臟地帶，而假日亦有不少市民前往深水埗及黃埔等地購物，因此客量不俗。
但本線一直受到漆咸道及加士居道的塞車問題所困擾，致行車時間延長及引致班次不穩[3]；其後本線早在觀塘綫延綫通車前已被削減班次至15分鐘一班，對客量可謂雪上加霜。運輸署更於2016年2月尾發表之「配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃」[4]，建議在港鐵觀塘線延線開通後永久停辦本線。觀塘綫延綫通車後，由於與本線的服務範圍大致相同，加上在班次、行車時間、效率、穩定性、載客量方面均比本線優勝，尤其從黃埔花園乘搭港鐵只需數分鐘便能抵達油麻地，而本線因需繞經紅磡南道，即使沒有遇上塞車，亦需時數十分鐘才能到達彌敦道，本線客量因此出現大幅流失，並再遭削減班次。有見及此，本線於2017年7月1日取消，由30X提供往伊利沙伯醫院分段收費及其他路線代替本線服務[5]。
昔日的九巴212線
[编辑]第一代212線為豪華巴士路線，於1975年11月30日為配合紅磡車站啟用而投入服務，來往荔枝角（橋底）及紅磡車站，於1976年4月15日停止服務[6]。
參考資料及註釋
[编辑]- ^ 電車九巴首合作推轉乘優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報（香港），2017年6月27
- ^ 捷運管理有限公司，〈運輸署無限拖延路線重組計劃，妄顧市民交通需要 挑動區內同業矛盾，破壞同業互信，影響市民使用服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2017年8月27日。
- ^ 681巴士總站. [2008-07-01]. （原始内容存档于2017-11-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 運輸署提交九龍城區議會文件 - 配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴通告. [2017-07-02]. （原始内容存档于2017-06-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 存档副本. [2017-06-23]. （原始内容存档于2014-01-01）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 容偉釗. 巴士路線發展綱要1：九龍市區、西貢、將軍澳. 香港: BSI（香港）公司. 2014年1月: 124. ISBN 962-8414-71-2.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
