六广河大桥 (息黔高速)
| 六广河大桥 | |
|---|---|
| 息黔高速六广河大桥 | |
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| 坐标 | 27°04′30″N 106°24′18″E / 27.074948°N 106.404981°E |
| 承載 | 息黔高速 |
| 跨越 | 六广河 |
| 地點 |  贵州省修文县－黔西市 |
| 业主 | 贵州省交通运输厅 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 1,280米（4,199英尺） |
| 宽度 | 27.7米（91英尺） |
| 高度 | 248米（814英尺） |
| 最大跨度 | 580米（1,903英尺） |
| 桥下净空 | 345米（1,132英尺） |
| 历史 | |
| 设计单位 | 贵州省交通规划勘察设计研究院 |
| 施工單位 | 贵州路桥集团有限公司 贵州桥梁建设集团有限公司 |
| 开工日 | 2015年7月8日 |
| 开通日 | 2017年1月26日 |
| 地圖 | |
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息黔高速六广河大桥是中国贵州省的一座高速公路斜拉桥，位于修文县六桶镇与黔西市太来乡交界处，跨越乌江中游六广河，是贵州高速公路网“横三”息烽至黔西高速公路的控制性工程。大桥于2015年7月8日正式开工[1]，2016年12月22日合龙[2]，2017年1月26日建成通车[3]。
设计
[编辑]大桥全长1,280米（4,199英尺），跨径布置为5×40米（T梁）+（243+580+243）米斜拉桥，桥梁起点桩号K39+557.00，终点桩号K40+837.00，桥梁中心桩号K40+300。主桥为主跨580米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，位居中国同类型桥梁第六。主桥桥面宽度为27.7米（91英尺），采用“工”字型钢主梁与桥面预制板焊接组成组合梁体系；引桥桥面宽度为24.5米（80英尺）。主塔采用钢筋混凝土塔柱结构，外形为折H形，薄壁空心花瓶形索塔，群桩基础，其中7号主塔（息烽岸）高236米（774英尺），8号主塔（黔西岸）高248米（814英尺）；辅助墩为空心薄壁墩，群桩基础；桥台采用重力式桥台[1][4][5]。
大桥桥面距水面高差达345米（1,132英尺）[6]，主塔顶距河面高差达495米（1,624英尺）[7]。
主要技术指标
[编辑]- 设计基准期：100年；
- 设计荷载：公路-Ⅰ级；
- 设计速度：80公里/小时；
- 设计水位：设计洪水频率为1/300，桥梁高程由路线控制，不受洪水位控制；
- 地震设防标准：Ⅳ度区，地震动峰值加速度小于0.05g，按Ⅶ度采取抗震措施；
- 设计风速：设计基本风速25.8米/秒（1/100）；
- 设计温度：桥位区极端日平均最高气温为27.8℃，极端日平均最低气温为-5.5℃，年平均气温为14.2℃，设计合龙温度取15℃；
- 桥面纵向坡度：主桥为±1%。[4]
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 “弘扬劳动精神、致敬一线工人”. 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司. 2016-04-22 [2016-04-28]. （原始内容存档于2018-01-07）.
- ^ 李娅. 省内最大的双塔双索面叠合梁斜拉桥六广河特大桥顺利合龙. 贵州省交通运输厅. 2016-12-23 [2017-01-08]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 安乐. 息黔高速全线通车试运营. 人民网. 2017年1月26日 [2018年1月7日]. （原始内容存档于2018年1月7日）.
- ^ 4.0 4.1 贵州黔烽高速公路建设有限公司. 贵州省息烽至黔西高速公路六广河特大桥施工监控招标公告. 贵州省交通运输厅. 2015-08-18 [2016-04-28]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 曾瑶. 息烽到黔西只需一小时. 贵州商报. 2016-04-20 [2016-04-28]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 王捷. 覃杰到中铁九桥考察六广河特大桥钢结构生产情况. 贵州路桥集团有限公司. 2016-01-26.[永久失效連結]
- ^ 石蕾 郑维勇. 集团公司参加“中国梦·劳动美”庆祝“五一”慰问演出活动. 贵州桥梁建设集团有限责任公司. 2016-04-21.[失效連結]