城巴70線
城巴70線 | |
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Citybus Route 70 | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 創富道車廠(E) 海洋公園/黃竹坑車廠(S) |
使用車輛 | Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 Enviro 500 MMC 11.3米 富豪B9TL 11.3米 |
线路信息 | |
起點站 | 華貴邨 |
途經 | 香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、灣仔北、金鐘(只限回程) |
終點站 | 中環(交易廣場) |
线路长度 | 華貴邨開:10.3公里 中環開:10.9公里 |
运行周期 | 46分鐘 |
起點站服務時間 | 05:20-23:40 |
终点站运营时间 | 05:50-00:10 |
班次頻率 | 星期一至五:7-20分 星期六:5-20分 星期日及公眾假期:12-20分 |
票价 | $6.1 |
下行分段收费站点 | 舊灣仔警署往中環:$4.4 |
上行分段收费站点 | 香港仔隧道收費廣場往華貴邨:$3.9 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | N72↔N90 |
競爭交通 | 紅色公共小巴(中環交易廣場-香港仔,經薄扶林) 港鐵港島綫↔南港島綫(港島北至黃竹坑) |
城巴70P線 | |
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Citybus Route 70P | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 創富道車廠 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | 與70線相同 |
线路信息 | |
起點站 | 石排灣 |
途經 | 香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、灣仔北、金鐘(只限回程) |
終點站 | 中環(交易廣場) |
线路长度 | 10.1公里 |
运行周期 | 44分鐘 |
起點站服務時間 | 05:40-19:05 |
终点站运营时间 | 09:30-19:35 |
班次頻率 | 星期一至五:7-30分 星期日及公眾假期:20-30分 |
票价 | $6.1 |
下行分段收费站点 | 舊灣仔警署往中環:$4.4 |
上行分段收费站点 | 香港仔隧道收費廣場往石排灣:$3.9 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 7、70、90B、91 |
競爭交通 | 紅色公共小巴(石排灣→中上環,經薄扶林) 港鐵港島綫↔南港島綫(港島北至黃竹坑) |
城巴70線是由城巴營運的一條香港島巴士路線,來往華貴邨及中環(交易廣場)。
本線另設特別路線70P線。來往石排灣及中環(交易廣場),只於每日上午至黃昏提供服務。
歷史
[编辑]- 1975年1月1日:配合中巴南區路線重組而投入服務,路線與7號線相同,但不設小童半價優惠,該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。
- 1980年2月12日:配合地鐵「修正早期系統」全線通車,延長至金鐘(西)巴士總站,改稱70M。
- 1980年5月1日:70M線延長至石排灣。
- 1982年3月15日:改經香港仔隧道,改為來往香港仔及中環,編號改回70,收費$1.4。
- 1993年9月1日:改由城巴營運,並提升至全空調服務。
- 2007年9月24日:增設特別班次70P,由石排灣開出,途經香港仔巴士總站,然後依70線往中環(交易廣場),只於平日07:50及08:10提供服務[1]。
- 2010年7月5日︰70P線加強服務,開出時間改為07:40、07:55及08:10[2]。
- 2015年5月17日:本線作出以下改動[3]:
- 2017年7月31日:增設特別班次70A,依未延長至華貴前的70線走線行駛。
- 2018年4月30日:增設實時抵站時間查詢服務。
- 2022年9月11日:70線作出以下調動[4]:
- 70線取消由香港仔開出往中環之特別班次。
- 70P線提升至每日日間至黃昏提供服務。
- 70A線取消服務。
- 2024年12月29日:70、70P線往中環(交易廣場)方向增停黃竹坑道「業興街」站。
服務時間及班次
[编辑]- 70
華貴邨開 | 中環(交易廣場)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:20-06:00 | 20 | 星期一至五 | 05:50-06:30 | 20 |
06:00-07:00 | 15 | 06:45 | |||
07:07、07:19、07:28 | 07:05-07:45 | 20 | |||
07:39、07:46、07:54 | 07:45-09:00 | 15 | |||
08:03、08:15、08:27 | 09:00-16:00 | 20 | |||
08:39、08:51、09:01 | 16:15、16:25、16:45 | ||||
09:20-20:20 | 20 | 17:00-23:01 | 7-15 | ||
20:20-21:50 | 15 | 23:01-23:41 | 20 | ||
21:50-23:10 | 20 | 23:41-00:10 | 14/15 | ||
23:10-23:40 | 15 | ||||
星期六、日及公眾假期 | 05:20-20:00 | 20 | 星期六 | 05:50-07:30 | 20 |
20:00-21:00 | 15 | 07:30-09:00 | 15 | ||
21:00-23:40 | 20 | 09:00-17:00 | 20 | ||
17:00-23:15 | 5-15 | ||||
23:15-23:55 | 20 | ||||
00:10 | |||||
星期日及公眾假期 | 05:50-09:20 | 15 | |||
09:20-18:00 | 20 | ||||
18:00-20:00 | 10/15 | ||||
20:00-21:00 | 12 | ||||
21:00-22:30 | 15 | ||||
22:30-22:47 | 17 | ||||
22:47-23:47 | 20 | ||||
00:10 |
- 藍字班次繞經田灣
- 70P
石排灣開 | 中環(交易廣場)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:40-06:40 | 30 | 星期一至五 | 09:30-18:10 | 20 |
07:00、07:15、07:30 | 18:10-18:35 | 25 | |||
07:37、07:45、07:53 | 18:35-19:35 | 30 | |||
08:00、08:20、08:45 | |||||
09:10-17:10 | 20 | ||||
17:10-17:35 | 25 | ||||
17:35-19:05 | 30 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:40-06:30 | 25 | 星期日及公眾假期 | 09:30-18:10 | 20 |
06:30-17:10 | 20 | 18:10-18:35 | 25 | ||
17:10-17:35 | 25 | 18:35-19:35 | 30 | ||
17:35-19:05 | 30 |
收費
[编辑]- 70(P)
全程:$6.1
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八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 70往中環 → A11或A12往機場,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
- A11或A12往港島 → 70往華貴邨,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
[编辑]現時行走城巴70線的車輛主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500 巴士及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。
行車路線
[编辑]- 70
華貴邨開經:田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。
- 有斜體字之路段,只限逢星期一至五(公眾假期除外)07:05-08:50的班次途經。
中環(交易廣場)開經:干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘(東)公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道及田灣海旁道。
- 70P
石排灣開經:漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。
中環(交易廣場)開經:干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘(東)公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、天橋、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道。
沿線車站
[编辑]- 70
華貴邨開 | 中環(交易廣場)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華貴邨 | 華貴邨巴士總站 | 1 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
2 | 牛奶公司冰廠及冷房 | 田灣海旁道 | 2 | 大會堂 | 干諾道中 |
^ | 明愛張奧偉國際賓館 | 田灣街 | 3 | 金鐘站 | 金鐘(東)公共運輸交匯處 |
田灣商場 | 4 | 入境事務大樓 | 告士打道 | ||
耀中幼教學院 | 田灣山道 | 5 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 黃竹坑道 | |
3 | 田灣街 | 石排灣道 | 6 | 黃竹坑遊樂場 | |
4 | 香港仔 | 香港仔巴士總站 | 7 | 南朗山道 | |
5 | 業漁大廈 | 香港仔大道 | 8 | 勝利工廠大廈 | |
6 | 甄沾記大廈 | 黃竹坑道 | 9 | 逸港居 | 香港仔海旁道 |
7 | 黃竹坑遊樂場 | 10 | 香港仔海濱公園 | ||
8 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 11 | 香港仔魚類批發市場 | ||
9 | 舊灣仔警署 | 告士打道 | 12 | 興偉工業中心 | 田灣海旁道 |
10 | 分域街 | 13 | 牛奶公司冰廠及冷房 | ||
11 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | 14 | 華貴邨 | 華貴邨巴士總站 |
12 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
- 有 ^ 號之車站祇限07:05-08:45由華貴開出的班次停靠。
- 70P
石排灣開 | 中環(交易廣場)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 石排灣 | 石排灣邨公共運輸交匯處 | 1 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
2 | 香港仔 | 香港仔巴士總站 | 2 | 大會堂 | 干諾道中 |
3 | 業漁大廈 | 香港仔大道 | 3 | 金鐘站 | 金鐘(東)公共運輸交匯處 |
4 | 甄沾記大廈 | 黃竹坑道 | 4 | 入境事務大樓 | 告士打道 |
5 | 黃竹坑遊樂場 | 5 | 香港仔隧道收費廣場 | 黃竹坑道 | |
6 | 香港仔隧道收費廣場 | 6 | 黃竹坑遊樂場 | ||
7 | 舊灣仔警署 | 告士打道 | 7 | 南朗山道 | |
8 | 分域街 | 8 | 勝利工廠大廈 | ||
9 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | 9 | 逸港居 | 香港仔海旁道 |
10 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 | 10 | 香港仔海濱公園 | |
11 | 崇文街 | 香港仔水塘道 | |||
12 | 漁光村白沙樓 | ||||
13 | 漁光村海鷗樓 | 漁光道 | |||
14 | 扶康會康復中心 | ||||
15 | 石排灣邨 | ||||
16 | 漁暉苑日暉閣 | ||||
17 | 石排灣 | 石排灣邨公共運輸交匯處 |
客量
[编辑]本線從來都是服務香港仔中心一帶居民的重要路線。雖然香港仔隧道的通車讓南區往來港島北岸的交通變得便捷,卻受紅磡海底隧道持續已久的堵車問題而換來穩定性的問題,因此當局除專責服務新發展區(例如利東邨、海怡半島)及新需求的路線(例如107及171)外,盡量不接納途徑香港仔隧道的新路線申請,反而鼓勵開辦途徑薄扶林道/山道天橋往返中環的路線以提供香港仔居民前往中區的另一選擇:
- 1982及1989年11月,中巴開辦薄扶林道路線91及94,並於1995年雙雙延長至中環。
- 1993年,中巴在此線被城巴接辦後開辦43X(已取消)並把543線(已取消)改經香港仔隧道。
- 1994年,城巴亦開辦90B。
- 1995年,城巴把非專利線37R專利化並改稱37M,再於兩年後與37線重組為城巴37A線及城巴37B線;
因此本線的客量有大量乘客流失。但由於本線來回程均取道告士打道,而不經軒尼詩道,屬來往香港仔及中環的最快途徑,故此客量挺高。
參考資料
[编辑]- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
[编辑]- 城巴
- 其他
- 681巴士總站-城巴70線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 681巴士總站-城巴70P線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)