跳转到内容

首都高速神奈川1號橫羽線

维基百科,自由的百科全书
(重定向自橫濱公園出入口

首都高速神奈川1號橫羽線
神奈川縣道、東京都道147號高速橫濱羽田機場線
首都高速神奈川1號橫羽線的地圖
道路信息
道路總長19.7公里(12.2英里)
启用时间1968年
主要连接道路
起點東京都大田區羽田出入口日语羽田出入口
首都高速1號羽田線
國道409號日语国道409号
首都高速神奈川5號大黑線
首都高速神奈川7號橫濱北線
國道15號
首都高速神奈川2號三澤線
國道1號
首都高速神奈川3號狩場線
終點神奈川縣橫濱市中區石川町系統交流道
公路系統
首都高速道路
多摩川大師橋附近
子安附近
橫羽線高架下
橫濱公園出口周邊
生麥系統交流道附近
金港系統交流道(上層)與國道1號(中層)、橫濱站東口站前第2交通廣場(下層)
橫濱站東口出入口附近

首都高速道路神奈川1號橫羽線(日语:首都高速神奈川1号横羽線しゅとこうそくかながわ1ごうよこはねせんKanagawa Route 1 Yokohane Line)是日本東京都大田區羽田出入口至神奈川縣橫濱市中區石川町系統交流道首都高速道路路線。正式路線名為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線(日语:神奈川県道147号高速横浜羽田空港線)。此外,高速大師橋(多摩川)北詰至羽田出入口日语羽田出入口之間的路段也是首都高速1號羽田線的一部分。

概要

[编辑]

為了紓解國道1號國道15號的慢性交通堵塞所建設,連結東京方向與橫濱港中心地區(現在的橫濱港未來21地區周邊)的路線。

與連接的1號羽田線同為過去連結東京橫濱兩都市都心的唯一汽車專用道路,因此交通量極大,時常堵塞。在海岸側的繞道首都高速灣岸線開通後車潮獲得舒緩。即使如此,平日尖峰時間的交通量依然龐大,加上仍有雙向各2車道的區間,仍有堵塞情形發生。

路線編號

[编辑]
  • K1

出入口

[编辑]
出入口
編號
設施名 連結路線名 起點里程
(km)
備註 所在地
羽田線 平和島濱崎橋日语浜崎橋ジャンクション方向
150 羽田出入口日语羽田出入口 東京都道311號環狀八號線日语東京都道311号環状八号線(環八通) - 羽田出入口是羽田線的出入口 東京都
羽田線連結處(高速大師橋北詰)
151 大師出入口日语大師出入口 東京都道、神奈川縣道6號東京大師橫濱線日语東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線(產業道路) 0.4 羽田、銀座方向出入口 神奈川縣 川崎市
- 大師本線收費站日语大師本線料金所
大師停車區日语大師パーキングエリア
- 0.5
152A 大師出入口
大師系統交流道
日语大師出入口
川崎線
國道409號日语国道409号
0.7 橫濱方向出入口
153 濱川崎出入口日语浜川崎出入口 東京都道、神奈川縣道6號東京大師橫濱線(產業道路) 羽田、銀座方向出入口
152 淺田出入口 灣岸線、橫濱公園方向出入口
155 汐入出入口 羽田、銀座方向出入口 橫濱市
- 生麥系統交流道 橫濱北線岸谷生麥日语岸谷生麦出入口橫濱港北方向
大黑線 灣岸線大黒埠頭日语大黒ふ頭出入口方向
9.1
154 生麥出入口 東京都道、神奈川縣道6號東京大師橫濱線(產業道路) 9.7 橫濱公園、橫濱新道方向出入口
157 守屋町出口 守屋町方向/惠比須町方向 從羽田、銀座方向出發的出口
159 子安出入口日语子安出入口 新子安、國道15號第一京濱方向 羽田、銀座方向出入口
160 橫濱公園、橫濱新道方向出入口
161 東神奈川出入口日语東神奈川出入口 國道15號第一京濱 羽田、銀座方向出入口
162 橫濱公園、橫濱新道方向出入口
- 金港系統交流道 三澤線 E83橫濱新道日语横浜新道E83第三京濱日语第三京浜道路方向
164 橫濱站東口出入口 國道1號 橫橫道路方向出入口
入口為ETC專用
165 港未來出入口日语みなとみらい出入口 國際會議場方向
櫻木町方向
第三京濱方向出入口
166 國際會議場方向
櫻木町方向
橫橫道路方向出入口
- 綠町匝道(廢止) 橫濱博覧會會場方向 橫濱博覧會會期中的1989年設置,連接櫻通[1]
分岐部、收費站等由港未來出入口移用。
- 櫻木町隧道 - 禁止裝載危險品車輛通行
167 橫濱公園出入口 市廳方向/縣廳大棧橋方向 第三京濱方向出入口
168 橫濱公園出口 關內中華街、櫻木町方向 從灣岸線方向出發的出口
- 石川町系統交流道 狩場線

歴史

[编辑]
  • 1968年(昭和43年)
    • 7月19日:淺田出入口~東神奈川出入口開通
    • 11月28日:羽田出入口~淺田出入口開通
  • 1972年(昭和47年)8月7日:東神奈川出入口~金港系統交流道開通
  • 1978年(昭和53年)3月7日:金港系統交流道~橫濱公園出入口開通
  • 1984年(昭和59年)2月2日:橫濱公園出入口~石川町系統交流道開通,全線通車
  • 2007年(平成19年)11月21日:橫濱公園出口開通
  • 2009年(平成21年)3月29日:大師出入口(橫濱方向)開通
  • 2010年(平成22年)10月20日:大師系統交流道啟用,連結(K6)川崎線

交通量

[编辑]

平日24小時交通量(度道路交通調查)

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
大師出入口 - 大師系統交流道 76,917 86,750 87,763
大師系統交流道 - 濱川崎出入口 76,917 83,130 85,168
濱川崎出入口 - 淺田出入口 76,917 76,207 74,056
淺田出入口 - 汐入出入口 76,917 94,726 90,746
汐入出入口 - 生麥系統交流道 76,917 88,216 82,973
生麥系統交流道 - 生麥出入口 76,917 78,056 77,653
生麥出入口 - 守屋町出口 76,917 78,056 77,653
守屋町出口 - 子安出入口 76,917 77,405 76,863
子安出入口 - 東神奈川出入口 76,917 77,948 89,876
東神奈川出入口 - 金港系統交流道 76,917 77,529 74,936
金港系統交流道 - 橫濱站東口出入口 66,393 62,906 55,891
橫濱站東口出入口 - 港未來出入口 66,393 65,312 58,835
港未來出入口 - 横浜公園出入口 66,393 58,654 50,679
横浜公園出入口 - 石川町系統交流道 66,393 47,070 39,538

(來源:「平成22年度道路交通センサス页面存档备份,存于互联网档案馆)」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査页面存档备份,存于互联网档案馆)」(國土交通省網頁))


附註

[编辑]

警察

[编辑]

備註

[编辑]
  1. ^ 『横浜博覧会公式記録』 横浜博覧会協会、1990年3月 巻末の会場全体図を参照
  2. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-24]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-27). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 神奈川県警察高速道路交通警察隊. [2015-12-19]. (原始内容存档于2016-01-23). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 警視庁高速道路交通警察隊 互联网档案馆存檔,存档日期2014-12-13.

相關條目

[编辑]

外部連結

[编辑]