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瀨野站

坐标34°25′18.53″N 132°35′48.78″E / 34.4218139°N 132.5968833°E / 34.4218139; 132.5968833
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瀨野站
車站大樓
車站大樓
日语名称
瀬野 – せの – Seno
车站概览
位置 日本廣島縣廣島市安藝區瀨野一丁目5番1號
地理坐标34°25′18.53″N 132°35′48.78″E / 34.4218139°N 132.5968833°E / 34.4218139; 132.5968833
换乘交通Skyrail Service日语スカイレールサービス廣島短距離交通瀨野線 綠口站
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面4線
其他信息
电报码セノ
历史
启用日期1894年(明治27年)6月10日
上車人次
統計年度
平均每日3,672人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
八本松
JR-G08
10.6km
山陽本線
JR-G07
距離神戶289.5km
中野東
JR-G06
2.9km
位置
地图
备注

瀨野站(日语:瀬野駅せのえき Seno eki */?)是位於廣島縣廣島市安藝區瀨野一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線車站。車站位於廣島城市網絡日语広島シティネットワーク內。[1]

此站與鄰站八本松站之間是名為「瀨野八日语瀬野八」的大坡道區間(上行往岡山神戶方向為上坡)。

歷史

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另外,在設有客車列車時代。上行大部分列車會在此站停車,隨後連結輔助機車。隨後在昭和初期至中期,此站為特急列車急行列車的停車站。

車站構造

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車站是一座設有跨站式站房地面車站,設有2面4線的島式月台。在站內外均設有升降機。而閘外的跨線橋由廣島市建設,因此在鐵道營業法日语鉄道営業法上不屬於鐵道用地。

此站是由西條站管理,並委托JR西日本廣島MAINTEC日语JR西日本広島メンテック負責車站業務,為業務委託車站。另外,此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站(同時為最東邊的「廣島市內」車站)。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

月台

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月台 路線 上下行 方向 備註
1、2 山陽本線 下行 廣島岩國方向 部分有部分列車使用2號月台
而從此站出發的列車使用3號月台
3、4 上行 八本松西條三原方向 以此為終點站的列車部分會使用3號月台
  • 1號月台為下行本線,2號月台為下行副本線,3號月台為上行副本線,4號月台為上行本線。通常列車會使用1和4號月台。3號月台可向兩方向出發。
  • 在實施「星期三暫停服務」時,部分從此站出發的下行列車會使用2號月台。
  • 在2002年10月5日至2010年3月12日,為「城市快車」的停車站,並於此站進行緩急接續。以此站為終點站的上行普通列車會使用3號月台,續行的上行快速「城市快車」會使用4號月台。以此站為終點站的列車,在1號月台的下行快速「城市快車」出發後,會於3號月台直接折返,執行下行普通列車班次。現時於此站折返的定期列車中,只有每日於黃昏1往返班次。
  • 此站曾經設有瀨野機關區,當時車站只有2面3線的相對式、島式月台,在舊1號月台與舊3號月台之間設有中線(舊2號月台)。另外,在舊4號月台外側設有機關區,在機關區同設有多條路軌。舊3、4號月台為島式月台,與並現時3、4號月台相同。舊1號月台與中線(舊2號月台)撤走,並改建成為現時1、2號月台(島式月台),成為現時2面4線的姿態。

使用狀況

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  • 以下數據是來自廣島市統計書。
年度 1日平均
乘車人次
年度中
總數
使用定期票
總數
使用普通票
總數
1968年(昭和43年) 1,404.3 1,025,138 871,658 153,480
1969年(昭和44年) 1,446.1 1,055,651 882,604 173,047
1970年(昭和45年) 1,470.2 1,073,263 858,936 213,327
1971年(昭和46年) 1,554.0 1,137,545 882,906 254,639
1972年(昭和47年) 1,639.7 1,197,000 893,404 303,596
1973年(昭和48年) 1,790.3 1,306,892 975,538 331,354
1974年(昭和49年) 1,973.1 1,440,339 1,088,560 351,779
1975年(昭和50年) 1,978.2 1,448,040 1,060,514 387,526
1976年(昭和51年) 2,097.9 1,531,441 1,125,036 406,405
1977年(昭和52年) 2,124.5 1,550,855 1,129,820 421,035
1978年(昭和53年) 2,099.3 1,532,494 1,107,648 424,846

以上為1日平均乘車人次數據,當中假設上車與下車人數相同。隨後把年度除365日(由於設有閏年的關係,1971、1975年會除366),再除2(上車與下車人次),最後取自兩位小數點再四捨五入。

年度 1日平均
乘車人次
1979年(昭和54年) 2,097
1980年(昭和55年) 2,121
1981年(昭和56年) 2,170
1982年(昭和57年) 2,165
1983年(昭和58年) 2,267
1984年(昭和59年) 2,372
1985年(昭和60年) 2,423
1986年(昭和61年) 2,484
1987年(昭和62年) 2,668
1988年(昭和63年) 2,922
1989年(平成 元年) 2,649
1990年(平成02年) 2,694
1991年(平成03年) 2,715
1992年(平成04年) 2,718
1993年(平成05年) 2,804
1994年(平成06年) 2,820
1995年(平成07年) 2,767
1996年(平成08年) 2,773
1997年(平成09年) 2,740
1998年(平成10年) 2,706
1999年(平成11年) 2,769
2000年(平成12年) 2,729
2001年(平成13年) 2,713
2002年(平成14年) 2,745
2003年(平成15年) 2,832
2004年(平成16年) 2,856
2005年(平成17年) 2,944
2006年(平成18年) 3,030
2007年(平成19年) 3,211
2008年(平成20年) 3,319
2009年(平成21年) 3,315
2010年(平成22年) 3,303
2011年(平成23年) 3,344
2012年(平成24年) 3,381
2013年(平成25年) 3,445
2014年(平成26年) 3,406
2015年(平成27年) 3,570
2016年(平成28年) 3,668
2017年(平成29年) 3,672

乘車人數圖表

車站周邊

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北出口

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南出口

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相鄰車站

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西日本旅客鐵道
山陽本線
快速「城市快車」(只有星期六及假日下行班次)、快速「通勤快車」(只有平日早上下行班次)
通過
普通
八本松瀨野中野東
在1912年至1939年之間,此站與八本松站之間曾設有上瀨野號誌站日语上瀬野信号所

注腳

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注釋

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  1. ^ 白市站至八本松站之間在8月21日起暫時重開[3]

參考資料

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參考文獻

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  • 各年度廣島市統計書

相關條目

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外部連結

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