第七大道車站 (BMT布萊頓線)
此條目介紹的是位於布魯克林的紐約地鐵車站。关于同樣有B線列車途經、位於曼哈頓第七大道及53街的地鐵站，请见「第七大道車站 (IND皇后林蔭路線)」。 第七大道 Seventh Avenue   | |||||||||||||||
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 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
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| 車站統計 | |||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市布魯克林第七大道、公園廣場及夫拉特布殊大道 | ||||||||||||||
| 鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||||||
| 位於 | 公園坡、展望高地 | ||||||||||||||
| 坐標 | 40°40′46″N 73°58′25″W / 40.679352°N 73.973694°W | ||||||||||||||
| 系統 | B系統（BMT） | ||||||||||||||
| 軌道路線 | BMT布萊頓線 | ||||||||||||||
| 服務路線 | B  （僅平日停站） Q  （任何時候停站） | ||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：B41、B67、B69 | ||||||||||||||
| 結構 | 地下 | ||||||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||
| 軌道 | 2條 | ||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||
| 啟用 | 1920年8月1日[1] | ||||||||||||||
| 車站編號 | 041[2] | ||||||||||||||
| 無線網絡 |  [3] | ||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 2,943,272[4] ▼ 1.2% | ||||||||||||||
| 排行 | 176/422 | ||||||||||||||
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第七大道車站（英語：Seventh Avenue station）是美國紐約地鐵BMT布萊頓線的一個地鐵站，位於布魯克林公園坡和展望公園第七大道、公園廣場及夫拉特布殊大道，設有Q線（任何時候停站）、B線（僅平日停站）列車停站。此站是其中一個B線列車停靠名為「第七大道」的車站，另一個是位於曼哈頓IND第六大道線的第七大道-53街車站。
歷史
[编辑]雖然此站位於BMT布萊頓線上，但是第七大道車站比起1878年開放、由展望公園至布萊頓海灘的主要部分遲了將近50年。在車站開放以前，線上列車使用現時富蘭克林大道接駁線以及連接高架的BMT福爾頓街線，繼續前往路線在布魯克林福爾頓碼頭的總站或曼哈頓公園台[5]。
車站是雙重合約的產物，該合約是1913年若干合約以便在曼哈頓和皇后區興建BMT（以及IRT）的地鐵路線。第一條路線是BMT百老匯線，1918年開放，來往北端總站時報廣場-42街以及南端總站白廳街。連接白廳街和展望公園車站的蒙塔格街隧道在1920年8月1日啟用，該隧道同時是第七大道車站所在地。通車後將高架富蘭克林大道線的列車移到新的地鐵路線[1]。
在1964－1965財政年度期間，第七大道車站的月台與其餘布萊頓線的6個車站一同延長至615英呎，以便容納10節長60英呎的IND車廂或9節長67英呎的BMT列車[6]。
車站結構
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| G | 街道層 | 出入口 |
| B1 | 夾層 | 閘機、車站詢問處 |
| B2 月台層 |
北行 |    不停靠（卑爾根街）
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| 側式月台，右側開門 | ||
| 北行 |  尖峰時段往貝德福德公園林蔭路、日中及黃昏往145街（大西洋大道-巴克萊中心）  往96街（大西洋大道-巴克萊中心）
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| 南行 |  平日往布萊頓海灘（展望公園） 往康尼島-斯提威爾大道（展望公園）
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| 南行 | 不停靠（大軍廣場）
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| B3 下層[7] |
北行快速 |   不停靠
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| 南行快速 | 不停靠
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第七大道車站設有兩個側式月台和兩條軌道[8]。各月台都設有兩條已關閉的樓梯前往月台之上已部分關閉的夾層。車站以北南行軌道旁邊有一小段隧道有較大空間，容許看見IRT東公園道線的南行軌道。
在這一段夫拉特布殊大道複雜的隧道內，IRT慢車軌道位於布萊頓線軌道外側，而IRT快車軌道在下層、車站下方通過，並在此站兩個月台都設有緊急出口[7]。
出口
[编辑]此站設有兩個出入口。其中一條樓梯前往公園廣場南面、夫拉特布殊大道以東的行人道；另一條樓梯前往夫拉特布殊大道以南、公園廣場東南面的行人道[9]。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 New Subways Add Seven More Miles to BRT on Aug 1. Brooklyn Daily Eagle. 1920-07-25 [2016-08-19]. （原始内容存档于2016-10-26） –通过newspapers.com.
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ 1912 BMT network map （页面存档备份，存于互联网档案馆） NYCSubway Retrieved 2009-07-20
- ^ Annual Report 1964–1965. New York City Transit Authority. 1965.
- ^ 7.0 7.1 Dual Contracts construction map. [2017-08-13]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.
- ^ MTA Neighborhood Maps: Park Slope/Prospect Park (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-08-02]. （原始内容存档 (PDF)于2015-07-24）.
外部連結
[编辑]
- nycsubway.org—BMT布萊頓線: 第七大道線
- Station Reporter — B線列車
- Station Reporter — Q線列車
- The Subway Nut — 第七大道線圖片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Google地圖街景夫拉特布殊大道以北公園廣場及卡爾頓大道入口 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Google地圖街景近第七大道入口 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Google地圖街景月台
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