英国铁路44型柴油机车
| 44型 | |
|---|---|
 44004号机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油机车 |
| 原产国 |  英国 |
| 生产商 | 德比工厂 |
| 生产年份 | 1959年—1960年 |
| 产量 | 10台 |
| 主要用户 | 英国铁路公司 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-6-6-2 |
| UIC軸式 | (1Co)'(Co1)' |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 整备重量 | 135吨 |
| 传动方式 | 直—直流电 |
| 发动机 | 苏尔寿12LDA28-A型柴油机 |
| 发动机功率 | 1,800马力（1,342千瓦） |
| 最高速度 | 75英里/小时（121公里/小时） |
44型柴油机车是英国铁路的干线柴油机车车型之一，由英国铁路公司旗下的德比工厂设计制造，于1959年至1960年间试制了10台，均以英国山脉的名称命名。44型机车经过试验和改进，于1960年正式投入批量生产，定型为45型柴油机车。
44型机车装用一台苏尔寿公司的12气缸四冲程柴油机，采用带有导轮的1Co-Co1轴式。机车在出厂时均设有重联装置和蒸汽取暖锅炉，主要在西海岸干线牵引旅客列车。但移除蒸汽取暖锅炉后这些机车就成为了货运机车。
机车列表
[编辑]| 机车编号 | 命名 | 退役 | 报废 | |
|---|---|---|---|---|
| Pre-TOPS | TOPS | |||
| D1 | 44001 | Scafell Pike | 10/1976 | 1977年2月于德比工厂拆解 |
| D2 | 44002 | Helvellyn | 02/1979 | 1979年10月于德比工厂拆解 |
| D3 | 44003 | Skiddaw | 07/1976 | 1976年9月于德比工厂拆解 |
| D4 | 44004 | Great Gable | 11/1980 | Preserved at Midland Railway – Butterley |
| D5 | 44005 | Cross Fell | 04/1978 | 1978年11月于德比工厂拆解 |
| D6 | 44006 | Whernside | 01/1977 | 1978年2月于德比工厂拆解 |
| D7 | 44007 | Ingleborough | 11/1980 | 1981年11月于德比工厂拆解 |
| D8 | 44008 | Penyghent | 11/1980 | Preserved at Peak Rail Matlock Derbyshire |
| D9 | 44009 | Snowdon | 03/1979 | 7/1980年7月于德比工厂拆解 |
| D10 | 44010 | Tryfan | 05/1977 | 1978年7月于德比工厂拆解 |
参考书目
[编辑]- Harris, Roger. The Allocation History of BR Diesels and Electrics. (2nd ed.). Bromsgrove: Roger Harris. 1985.