议政府轻电铁U100系电力动车组
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| 议政府轻电铁U100系电力动车组 | |
|---|---|
 U100系列车 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 通勤型电力动车组 |
| 型號 | VAL208 |
| 原產國 |  法國 德国 |
| 製造 | 西門子公司 |
| 產量 | 15组 |
| 車輛總數 | 30 |
| 車輛編號 | U01-U15 |
| 製造年份 | 2012年 |
| 投入运营 | 2012年9月16日 |
| 主要用戶 | 议政府轻电铁株式会社 |
| 營運路線 | 议政府轻电铁 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2M |
| 編組長度 | 27.4m |
| 車輛長度 | 13,700mm |
| 車體宽度 | 2,800mm |
| 車體高度 | 3,700mm |
| 車輛重量 | 15.7t |
| 編組重量 | 31.3t |
| 轨距 | 1,620mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛定员 | 118人 |
| 編組定员 | 236人 |
| 營運速度 | 80km/h |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 起動加速度 | 4.7 |
| 常用減速度 | 4.7 |
| 供電制式 | 直流750V第三轨供电 |
| 受流方式 | 集电靴 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | PMSM |
| 電動機功率 | 65kW |
| 牽引功率 | 520kW |
| 傳動比 | 4.889 |
| 控制裝置 | IGBT－斬波器 |
| 驅動裝置 | 並聯萬向傳動單元（行星齒輪式） |
| 制動方式 | 再生制动、电气指令式制动 |
| 安全防護系統 | ATC、ATO、ATS |
议政府轻电铁U100系电力动车组（朝鮮語：의정부경전철 U100호대 전동차／議政府輕電鐵 U100號帶 電動車）是议政府轻电铁株式会社的一款通勤型电力动车组，在议政府轻电铁运营。
概况
[编辑]U100系电力动车组是议政府轻电铁的列车，由西門子公司于2012年（生产车辆编号为U01-U15）负责生产，在2012年9月16日正式投入使用。运行于议政府轻电铁全区间。列车客室车门为外置滑軌門，每节车厢共3对车门，目前均为2辆编组。列车全部配属于松山车辆基地，列车在运营时采用无人驾驶方式。本车亦是韓國鐵路車輛中首次採用胶轮路轨系统行駛的車輛。
编组
[编辑]| 車廂編號 | 1 | 2 |
|---|---|---|
| 集電靴 | 有 | 有 |
| 形式區分 | U0XX (M) |
U1XX (M) |
| 其他設備 | ||
| 車輛重量 | 15.7t | 15.7t |
| 載客量 | 118人 | 118人 |
其他
[编辑]編號U105的列車已在運營後不久，將車內照明由白熾燈改為LED燈。