C36-7型柴油机车
| C36-7 | |
|---|---|
 联合太平洋铁路的C30-7M型柴油机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油机车 |
| 原产国 |  美国 |
| 生产商 | 通用电气 |
| 生产年份 | 1978年—1989年 |
| 产量 | 599 |
| 技术数据 | |
| AAR轴式 | C-C |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 轮径 | 1,016毫米（40英寸） |
| 轉向架 | FB-3 |
| 机车长度 | 20,498毫米（67英尺3英寸） |
| 机车宽度 | 3,130毫米（10英尺3¼英寸） |
| 机车高度 | 4,680毫米（15英尺4¼英寸） |
| 整备重量 | 166公吨（366,600磅） |
| 燃料 | 柴油 |
| 燃料储备量 | 3,250美制加仑 |
| 机油储备量 | 380美制加仑 |
| 水储备量 | 365美制加仑 |
| 传动方式 | 交—直流电 |
| 发动机 | GE 7FDL-16 |
| 发动机功率 | 3,600马力 |
| 牵引发电机 | GTA24 |
| 牵引电动机 | GE752AF |
| 最高速度 | 112公里/小时（70英里/小时） |
| 持续速度 | 17.7公里/小时（11英里/小时） |
| 起动牵引力 | 431千牛[注 1]（96,900磅） |
| 持续牵引力 | 407千牛（91,500磅） |
| 制动方式 | 踏面制动、电阻制动 |
| 列车制动 | 空气制动 |
| 备注 |
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C36-7型柴油机车是美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的SD45-2型柴油机车。
概要
[编辑]1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，C36-7型柴油机车便是当中功率最大的车型。C30-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为3600马力、机车轴式为Co-Co的Dash 7系列车型，该型机车是B36-7型柴油机车的六轴版本，并作为取代U36C型柴油机车的换代车型。1978年6月至1985年12月，通用电气公司共制造了599台C30-7型柴油机车，其中包括了422台出口到中国的ND5型柴油机车。C36-7型柴油机车在美国本土的主要用户包括密苏里太平洋铁路、诺福克和西部铁路、聯合鐵路、诺福克南方铁路等。此外，C36-7型柴油机车的海外用户还包括中國國家鐵路集團、墨西哥国家铁路、墨西哥太平洋铁路和加蓬铁路等。同级后继产品为C39-8型柴油机车。
C36-7型柴油机车是3600马力的干线货运用六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车钩中心线间距为67英尺3英寸（20,498毫米），车体宽度为10英尺3¼英寸（3,130毫米），车体高度为15英尺4¼英寸（4,680毫米）。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部标准配置为两台FB-3型三轴浮动摇枕转向架，采用导框式轴箱定位、大直径心盘牵引装置、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为橡胶堆旁承）和单侧闸瓦制动装置。机车装用一台16气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-16型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给六台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
中国在1980年代进口了422台C36-7型柴油机车，国内称为ND5型，为适应中国铁路的线路条件，这批机车采用轴重23吨的设计，并进行相应改进。至今C36-7型机车在美国已经退居二线，在中国大陆已经开始退役。但在巴西、爱沙尼亚仍然广泛使用。
参看
[编辑]参考书目
[编辑]- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
- Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.
- Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.
外部链接
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