Talk:台灣高速鐵路700T型電聯車
 | 台灣高速鐵路700T型電聯車曾於2015年7月25日通过新条目推荐投票，登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。 |  |
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 | 本條目有内容譯自英語維基百科页面“THSR 700T”（原作者列于其历史记录页）。採取部分內容翻譯。 |
| 本條目有内容譯自日語維基百科页面“台湾高速鉄道700T型電車”（原作者列于其历史记录页）。採取部分內容翻譯。 |
座椅寬度
[编辑]請問一下那個座椅寬度是怎麼回事？那是指一個座椅的寬度嗎？但是前面才寫車廂寬3.38m，一個座椅寬1,040mm，四個座椅不就...擠到車外面去了...，是指兩個座椅的寬度嗎？那標準車廂三排座椅那邊又在寫什麼，這邊有錯吧？ --Jiahwang 09:12 2006年11月28日 (UTC)
- 座椅寬1040mm指的是前後的間距, 座椅本身的寬度是505mm(標準艙)或625mm(商務艙)。 風流才子 12:24 2006年11月28日 (UTC)
700T motors
[编辑]Hello, I am an editor of the THSR and 700T articles on the English Wikipedia. I'm sorry for writing in English but I don't speak much Chinese, I just hope that the editors of this article can help me. This article says that the 700T has 3-phase induction motors (三相誘導電動機), and as far as I know, indeed all relevant Japanese Shinkansen types (500, 700, 800 Series) have 3-phase asynchronous AC induction motors. However, I couldn't find even the type designation of the motors, and if I read this page right, it says the 700T has synchronous motors (同步馬達 ). Can you point me to a good on-line source on the motor type? --Rontombontom (留言) 2010年12月25日 (六) 17:40 (UTC)
新条目推荐讨论
- 台灣高速鐵路的第一款高速列車是哪一款？
- 台灣高速鐵路700T型電聯車条目由T.A Shirakawa（讨论 | 貢獻）提名，其作者为T.A Shirakawa（讨论 | 貢獻），属于“Railway”类型，提名于2015年7月17日 18:07 (UTC)。
- (＋)支持，条目符合评选标准。-- Leo信箱贡献Wild Tiger 2015年7月18日 (六) 04:14 (UTC)
- (＋)支持-- 慕尼黑啤酒 暢飲 2015年7月18日 (六) 23:33 (UTC)。用心的铁道条目，达标。
- (＋)支持：内容充足、可供查证，符合标准。--写字板（留言） 2015年7月19日 (日) 03:11 (UTC)
- (＋)支持，符合標準。--Iflwlou [ M { 2015年7月20日 (一) 15:44 (UTC)
- (＋)支持：內容詳盡。--皇民後裔東田浩，平成27年暨皇紀2675年及乙未年（留言） 2015年7月21日 (二) 14:39 (UTC)
外部链接已修改
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