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Talk:高速公路電子收費系統 (臺灣)

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Untitled

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作者可以參考一下這篇新聞http://www.ettoday.com/2006/01/17/516-1894879.htm 儲值手續費是用信用卡轉帳才需要的,現金儲值不需要。 還有交通部簽約時有規定過了一定時間如果使用率不如預期,遠通一天要罰五十萬, 這應該是很多人不願意裝的主因。(如果時間到了大家都不裝,遠通會免費求大家裝)--Orion@tw 06:41 2006年2月13日 (UTC)


另外,以往都是在進入收費站口才減速通過,如今在站前150公尺前就得減速到時速40公里以下,反而比其他非ETC車道車輛進站速度還慢,若是超速,需繳納罰金新台幣三千元,大客車拖車車身長又重,一旦減速再加速,速度慢又耗油,似乎與過去持回速票過收費站沒有差別,而這也與電視廣告中,ETC可快速通關的理念背道而馳。

其他車道依規定也要在站前40km/h限速標誌時減速,只是現在只加強取締ETC車道.請作者詳察.而我實際使用ETC車道時的觀察,高速公路警察隊僅對通過ETC車道當時的車速取締,因測速照相機放置位置在收費亭後面.--Kenliao@tw 11:20 2006年2月19日 (台北時間)

“若是超速,需繳納罰金新台幣三千元”有用詞錯誤。臺灣超速罰的錢不是財產刑,應作“罰鍰”,不是“罰金”。--Jusjih 16:52 2006年4月30日 (UTC)

關於分類為台灣罪案

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這條目看起來像廣告...

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我說「ETC 社會環保效益」這段實在寫得太可笑了吧?怎麼讓我想到蘇聯時代的共產黨文宣?手法還這麼差勁。說實話,這整篇在我看根本就是徹頭徹尾的爛廣告。或許我比較敏感,但這裡是維基百科,我想以這種標準不算過份。「ETC 社會環保效益」整段我想把它刪掉。Kuanyui (留言) 2010年7月2日 (五) 13:45 (UTC)[回复]

誰能統計一下etag總共有多少個收費閘門?

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還有設置地點,包括南下、北上等路段,以及閘門位置。--wsdfrew 2013年12月9日 (一) 06:02 (UTC)


2014年ETC全面出事情/提供資料供人使用

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HI~各位,ETC全面出事情(#‵′)凸 ,本人這兩天收集了資料進行分析。

但是剛才又發現這個全國性的問題,維基百科竟然沒人寫內容,有點驚訝。

本人把資料釋放出來讓大家利用,各位加油! http://+bit.ly/ETCnote_1 (URL把 + 號拿掉就能用了) FBI-MAN留言2014年1月8日 (三) 14:06 (UTC)[回复]

2015年到2017年ETC/提供資料供人使用

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大事紀的部分是否應該更新至2017?一直停留在2015似乎沒任何進展--shivachien 2017年5月11日:(UTC)

現在的大事記內容稍嫌瑣碎,其實應該再精簡些~~-- by User:Alberth2 汪汪 @ 2017年5月12日 (五) 00:06 (UTC)[回复]

外部链接已修改

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各位维基人:

我刚刚修改了高速公路電子收費系統 (臺灣)中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月30日 (一) 15:20 (UTC)[回复]