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U-114号潜艇 (1917年)

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历史
德意志帝国
艦名 U-114号
下订日 1916年5月5日
建造者
船廠編號 283
下水日 1917年11月27日
服役日 1918年6月19日
结局 1918年11月26日移交意大利,后拆解报废[1]
技术数据[2]
艦型 U-111至U-114型
排水量
  • 水上:798吨
  • 水下:996吨
全長
全寬
  • 6.30米(全宽)
  • 4.15米(耐压壳体)
高度 8.25米
吃水 3.76米
動力輸出
  • 2300匹马力(柴油机)
  • 1200匹马力(电动机)
動力來源
速度
  • 水上:16.4节
  • 水下:8.4节
續航距離
  • 水上:8300海里以8节
  • 水下:50海里以5节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、32名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第四区舰队
  • 未知日期-1918年11月11日
指挥官
  • 海军上尉马丁·瓦恩[3]
  • 1918年6月19日-1918年11月11日
参与行动 一次巡逻
战绩

陛下之114号潜艇(德語:SM U 114[註 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1917年11月27日下水,至1918年6月19日交付使用英语Ship commissioning。U-114号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中,未能取得任何战功。战后,根据停战协议的要求,该艇于1918年11月26日被引渡至意大利正式投降,至1919年在拉斯佩齐亚拆解报废。

设计

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第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战德语Handelskrieg的作战需求,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43号战时动员型日语Ms型潜水艦)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体德语Zweihüllenboot远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号[4]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[5]

U-114号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第三批次(U-105至U-114号)的最后一艘。它沿袭了前一批次(U-93至U-98号)的优化艇体设计,有较佳的机动性能;但在排水量和航速方面略为下降,惟续航里程有所提升。[6]U-114号的水上和水下排水量分别为798吨和996吨。其全长71.55米;舷宽6.30米,当中的耐压壳体英语Pressure hull宽4.15米;有3.76米的吃水深度[7]但不同于该批次的前六艘姊妹艇,U-114号搭载的可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机稍弱,总功率为2,300匹公制馬力(1,692千瓦特)(前六艘姊妹艇为2400匹马力);水下使用的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert双电动发电机则是与前六艘相同(总功率为1,200匹公制馬力(883千瓦特))。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[8]

U-114号在水上的最高速度达16.4(30.4公里每小時),在水下的最高航速则为8.4節(15.6公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航8,300海里(15,400公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共携带至多16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮英语Deck gun则是一门105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun和一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[8]

历史

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U-114号是由德意志帝国海军作为K项战时订单(Kriegsauftrag K)的一部分,于1916年5月5日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为283。其艇体由不来梅伏尔铿船厂德语Bremer Vulkan负责建造,1917年11月27日下水后转运至基尔进行舾装,至1918年6月19日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉马丁·瓦恩的指挥下正式交付使用英语Ship commissioning[3]后来的纳粹德国海军总司令汉斯-格奥尔格·冯·弗里德堡则在该艇担任值更官德语Wachoffizier[9]完成海试后,U-114号被编入分驻埃姆登博尔库姆的第四潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。[10]

由于交付时间较晚,U-114号仅在北大西洋东部的不列颠岛周边执行过一次作战巡逻,期间未能击沉或击伤任何船只。其自身也在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,U-114号于1918年11月26日被引渡至意大利王国正式投降,并最终于1919年5月在拉斯佩齐亚拆解报废。[11]

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

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  1. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 114. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-16]. 
  2. ^ Gröner 1991,第12-14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Martin Wahn. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16]. 
  4. ^ 陈进,第71頁.
  5. ^ Herzog,第50頁.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  7. ^ Herzog,第48頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Gröner 1991,第12–14頁.
  9. ^ Reichswehrministerium,第46頁.
  10. ^ Herzog,第139頁.
  11. ^ Herzog,第91頁.

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Reichswehrministerium (编). Rangliste der Deutschen Reichsmarine. Berlin: E.S. Mittler & Sohn. 1929.