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U-53号潜艇 (1939年)

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坐标60°32′N 06°14′W / 60.533°N 6.233°W / 60.533; -6.233
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历史
纳粹德国
艦名 U-53号
下订日 1936年11月21日
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
成本 4,439,000国家马克
船廠編號 588
動工日 1937年3月13日
下水日 1939年5月6日
服役日 1939年6月24日
结局 1940年2月24日在设得兰群岛以西遭英国驱逐舰廓尔喀号英语HMS Gurkha (F20)击沉
技术数据
艦級 VII级潜艇
艦型 VII-B型
排水量
  • 水上:753吨
  • 水下:857吨
全長
全寬
  • 6.20米(全宽)
  • 4.70米(耐压壳体)
高度 9.50米
吃水 4.74米
動力輸出
  • 2,100千瓦(柴油机)
  • 560千瓦(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:17.9节
  • 水下:8节
續航距離
  • 水面:8,700海里以12节
  • 水下:90海里以4节
潛航深度 230米;计算压垮深度:250-295米
乘員 4名军官、40-56名水兵
传感与
处理系统
群听装置德语Gruppenhorchgerät
武器裝備
服役记录
所属
识别代码 M 10 424
指挥官
  • 海军中尉迪特里希·克诺尔
  • 1939年6月24日-8月
  • 海军上尉恩斯特-京特·海尼克
  • 1939年8月-12月
  • 海军中尉海因里希·顺德尔
  • 1939年12月-1940年1月
  • 海军少校哈拉尔德·格罗塞
  • 1940年1月15日-2月24日 
参与行动 3次巡逻
战绩
  • 击沉7艘商船(27,316总吨
  • 击伤1艘商船(8,022总吨)

U-53号(德語:U 53)是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇(或称U艇)之一。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1939年5月6日下水,至同年6月24日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过三次巡逻作战,共击沉7艘、击伤1艘同盟国中立国商船,累积总吨位为35,338吨。1940年2月24日,U-53号在设得兰群岛以西的北大西洋遭英国驱逐舰廓尔喀号英语HMS Gurkha (F20)深水炸弹击沉,艇内42名官兵全数阵亡。

设计

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由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足,战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。[1]为了提高操纵性和转向性能,他们在两副螺旋桨后部设计了两片,并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大,因此可在外部鞍状水舱英语Ballast tank内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时,海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱,通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。[2]作为VII-B型艇,U-53号的全长增加了两米,达到66.50米,舷宽6.20米、高9.5米,并有4.74米的吃水深度,水上和水下排水量分别为753吨和857吨。该艇采用双轴设计,具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。动力由两台曼恩生产的M6V 40/46型六缸四冲程1,400匹公制馬力(1,000千瓦特涡轮增压柴油机用于水面运行,以及两台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力(280千瓦特)双作用电动发电机用于水下航行;水面最高航速17.9(33.2公里每小時),水下8節(15公里每小時);能够在水面以10節(19公里每小時)航速续航8,700海里(16,100公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行90海里(170公里)而无需充电。[3]

武器装备方面,U-53号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇,其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体英语pressure hull内部、两片舵之间,鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱英语Engine room甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统,耐压壳体与甲板室英语Deckhouse之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置,因此U-53号的鱼雷储备和发射能力也得以提升,可携带14枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷或最多26枚TMA型水雷(TMB型则为39枚)。[1]此外,该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮英语2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为4名军官及40-56名水兵。[3]

历史

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1936年11月21日,海军造舰局根据《英德海军协定》的要求,正式将十一艘VII-B型潜艇(U-45至U-55号)的建造合同发包予基尔日耳曼尼亚船厂。其中U-53号于1937年3月13日开始铺设龙骨建造序列英语Yard number为588。经过两年多的建造,它才于1939年5月6日下水,至同年6月24日在首度担任艇长的海军中尉迪特里希·克诺尔的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇加入驻基尔的“韦格纳”潜艇区舰队英语7th U-boat Flotilla,先后担任作战艇和前线艇直至1939年12月31日。当U艇编制于1940年1月1日重组时,它又继续在驻基尔的第7潜艇区舰队担任前线艇,直至2月24日沉没。[4][5]

第二次世界大战期间,U-53号曾执行过三次巡逻作战,共计击沉7艘、击伤1艘同盟国中立国商船,累积总吨位为35,338吨。[6]

第一及第二次巡逻

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U-53号的前两次巡逻都是在海军上尉恩斯特-京特·海尼克的指挥下完成。他于1939年8月29日12:00率艇从基尔出发执行首次巡逻。穿过威廉皇帝运河后,该艇在爱尔兰岛西南部的北大西洋游弋。[4]9月15日14:49,U-53号在法斯耐特岩西南偏西约150海里(280公里)处向无护航的英国油轮夏延号(Cheyenne)鸣炮示警,试图将其截停。但油轮使用无线电求救,无视十分钟后发出的第二次警告,因此海尼克用甲板炮开火,直到对方于15:20停船。在船长和36名船员分乘两艘救生艇弃船后,一枚鱼雷于15:44击中了舰桥下部,但即便七分钟后油轮在同一位置被第二枚鱼雷击中,导致后部断裂,它依旧维持漂浮。潜艇驶近救生艇询问幸存者,命令他们在残骸附近待命,同时试图拦截协助救援的英国商船罗斯西堡号(Rothesay Castle),先是发出艉部信号,然后鸣炮示警,但对方逃跑了。U-53号随后返回幸存者身边,告诉他们将被拖到爱尔兰海岸附近。就在海尼克向油轮残骸发射三枚炮弹将其击沉时,英国驱逐舰麦凯号英语HMS Mackay (D70)抵达现场,用炮火迫使潜艇紧急下潜,并用几枚深水炸弹将其驱离。[7]9月17日15:55,另一艘无护航的英国货轮卡菲里斯坦号(Kafiristan)又在克利尔角英语Cape Clear Island以西约350海里(650公里)处被U-53号的鱼雷击中。该船先是在15:42小时被第一枚鱼雷击中,最终于16:14遭遇致命一击而沉没。[8]随后,从英国航空母舰勇敢号英语HMS Courageous (50)起飞的几架剑鱼式鱼雷轰炸机向潜艇开火,迫使它紧急下潜,导致留在甲板上的几名炮手丧生。勇敢号则于当天傍晚遭U-29号击沉。经过为期三十三天的航行,U-53号于9月30日06:45返抵基尔。[9]

1939年10月21日19:30,U-53号离开基尔执行第二次巡逻。在穿过威廉皇帝运河并对照库克斯港的水雷地图航行后,该艇前往北大西洋和直布罗陀以西海域游弋,至11月30日19:55回到基尔。在这次为期四十一天的冒险后,海尼克未能击沉或击伤任何舰船。[4][10]

第三次巡逻及沉没

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拥有丰富指挥经验的海军少校哈拉尔德·格罗塞于1940年1月15日就任U-53号艇长,他率艇执行了第三次巡逻,于2月2日离开威廉港。[11]两天后在黑尔戈兰岛附近进行试航期间,因发现陀螺仪损坏,该艇便驶入黑尔戈兰岛进行维修,随后于2月6日重新出发前往北大西洋游弋。2月11日11:00,独行的挪威货船斯内斯塔德号(Snestad)在赫布里底群岛以西约100海里(190公里)处被格罗塞发射的一枚鱼雷击中。在船员们分乘三艘救生艇弃船后,该船再遭致命一击,于三分钟内沉没。[12]完工于1931年9月。当晚22:30,无护航的英国油轮帝国运输号(Imperial Transport)在从斯卡帕湾前往特立尼达的非规避航线上以12節(22公里每小時)的速度航行时,在刘易斯角英语Butt of Lewis西北偏西约200海里(370公里)处被U-53号的一枚鱼雷击中。油轮立即开始断成两截,前部在被击中后5分钟内完全脱离。后部其后则由数艘拖船合力拖抵克莱德湾[13]接下来几天,格罗塞的攻势继续,先是12日09:35在苏格兰以西发射鱼雷击沉了无护航的瑞典货船达拉勒号(Dalarö),一天后又在大致相同的位置击沉另一艘瑞典货船诺尔纳号(Norna);[14][15]独行的挪威货船马丁·戈尔德施密特号(Martin Goldschmidt)则是2月14日05:00在爱尔兰岛西北部被击沉。[16]

2月18日04:20,U-53号在菲尼斯特雷角英语Cape Finisterre西南偏西约8海里(15公里)处发射鱼雷击沉了最后一个猎物——无护航的西班牙货船班德拉斯号(Banderas)。德国人误认为它是法国65-KS/10-RS号护航船队的的掉队者,但实际上它只是正好在船队后方沿着同一方向前进。[17]六天后,即2月24日午夜过后不久,独自巡逻的英国驱逐舰廓尔喀号英语HMS Gurkha (F20)设得兰群岛以西的北大西洋(60°32′N 06°14′W / 60.533°N 6.233°W / 60.533; -6.233)借助月光发现了U-53号。英国人立即进入冲撞航线,但后者在驱逐舰的转向轨迹中处于相反的航线并紧急下潜。廓尔喀号继而随机投掷深水炸弹保持压制。随后,驱逐舰通过潜艇探索器德语Anti Submarine Detection Investigation Committee锁定U-53号,并发动了精心策划的攻击。它三次从潜艇上方越过,共投下十三枚深水炸弹,深度分别为45米和75米。当廓尔喀号重新装填准备进行第四次攻击时,潜艇探索器的回馈变得越来越弱,直到什么都听不到。U-53号已在550米深的水下消失无踪,艇内42名官兵无一幸存。[5][18]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[6]
1939年9月15日 夏延号英语List of shipwrecks in September 1939#15 September  英国 8,825 击沉
1939年9月17日 卡菲里斯坦号英语List of shipwrecks in September 1939#17 September  英国 5,193 击沉
1940年2月11日 斯内斯塔德号英语List of shipwrecks in February 1940#11 February  挪威 4,114 击沉
1940年2月11日 帝国运输号英语List of shipwrecks in February 1940#11 February  英国 8,022 击伤
1940年2月12日 达拉勒号英语List of shipwrecks in February 1940#12 February  瑞典 3,927 击沉
1940年2月13日 诺尔纳号英语List of shipwrecks in February 1940#13 February  瑞典 1,022 击沉
1940年2月14日 马丁·戈尔德施密特号英语List of shipwrecks in February 1940#14 February  丹麦 2,095 击沉
1940年2月18日 班德拉斯号英语List of shipwrecks in February 1940#18 February  西班牙 2,140 击沉

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 加洛普,第72頁.
  2. ^ 威廉生,第10頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991,第43–44頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 U 53. U-Boot-Archiv. [2024-06-06]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. U-53. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-53. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Cheyenne. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Kafiristan. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-53 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-53 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-53 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Snestad. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Imperial Transport. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Dalarö. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Norna. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Martin Goldschmidt. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Banderas. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-06]. 
  18. ^ Blair,第185頁.

参考资料

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  • 阿兰·加洛普. 《狼群出击:二战德国海军U型潜艇》. 由姚军翻译. 北京: 人民邮电出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5. 
  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Blair, Clay. Der U-Boot-Krieg. Band 1: Die Jäger 1939-1942. München: Heyne. 1996. ISBN 3-453-12345-X.