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此用户页的主題是澳門新福利公共汽車有限公司。关于其他地方的新福利公司及集團資料，請見「新福利 (消歧義)」。

新口岸/科英布拉街總站

新福利的小巴

新福利的大巴

澳門新福利公共汽車有限公司（葡文：Transportes Urbanos de Macau, S.A.R.L.；簡稱澳門新福利、葡文TRANSMAC）是澳門其中一家巴士專營公司，擁有全澳最大車隊。新福利的前身為澳門福利公共汽車股份有限公司，於1948年創立，往後於1988年6月重組，成立了「澳門新福利公共汽車有限公司」。

新福利公共汽車有限公司是新福利集團旗下公司。創辦董事長為現任澳門特別行政區行政長官何厚鏵先生， 現任董事長為澳門行政會成員廖澤雲先生，副董事長為廖禧芸先生，董事總經理為陳曉陽小姐。20年來新福利由接手時的70多台殘舊車隊發展至今天擁有全空調車隊，大、中型巴士約360台；設有青洲、北安兩個維修理中心，以及科大停車場；營運巴士路線共26條，覆蓋澳門、氹仔及路環；每天運載乘客超過20萬人次；市場佔有率約65%。公司員工約650人。是目前澳門特別行政區澳門最大的巴士專營公司。

公司里程碑

1948年，澳門福利公共汽車股份有限公司正式創立，是澳門早期的公共運輸公司，「福利巴士」公司是為「澳門新福利公共汽車有限公司」的前身。

至1988年6月止，「福利」已虧損達600萬，於是何厚鏵連同廖澤雲、崔世昌、張偉基等人合作進行業務重組，並同時註冊名為澳門新福利公共汽車有限公司的新公司，以接替「福利」旗下業務。同時新福利與澳門政府簽定20年專營合同，直至2008年終止，經營澳門陸上公共運輸服務。成立後公司以「新福利服務，創新求進步 Transmac Inova, Para O Servir」作為企業目標，銳意革新大力投資，致力改善澳門的公交服務。

新福利於1988年正式成立，成立後使用了全空調車隊。

1996年，新福利IC智能卡面世，成了亞洲地區首個使用這種新科技的城市。

1999年12月20日起，何厚鏵先生因擔任行政長官一職而不能擔任董事會主席，改由廖澤雲先生擔任至今。

新福利巴士路線

現時營運路線

專營巴士路線一覽表

澳門線

編號				全程收費	註釋
1	筷子基總站	↔	媽閣總站	MOP $2.50
1A	媽閣總站	↔	新口岸/科英布拉街	MOP $2.50
2	順景廣場總站	↔	媽閣總站	MOP $2.50
2X	順景廣場總站	↔	南灣/羅保博士街	MOP $2.50
3	關閘總站	↔	外港碼頭	MOP $2.50
3短線	關閘總站	↔	葡京	MOP $2.50
3A	關閘總站	↔	司打口	MOP $2.50
4	筷子基總站 → 新馬路 → 筷子基總站			MOP $2.50
5	媽閣總站	↔	關閘總站	MOP $2.50
6	順景廣場總站 → 山頂醫院 → 順景廣場總站			MOP $2.50
7	祐漢第二街	↔	媽閣總站	MOP $2.50
7X	祐漢第二街	↔	南灣/羅保博士街	MOP $2.50
8	青洲總站	↔	出入境事務廳	MOP $2.50
8A	青洲總站 → 新馬路 → 青洲總站			MOP $2.50
9	關閘總站	↔	媽閣總站	MOP $2.50
9A	關閘總站 → 澳門旅遊塔 → 關閘總站			MOP $2.50
16	菜園涌邊街總站 → 下環街市 → 菜園涌邊街總站			MOP $2.50
28B	青洲總站 → 媽閣廟 → 青洲總站			MOP $2.50
28BX	青洲總站 → 葡京酒店 → 青洲總站			MOP $2.50
28C	關閘總站	↔	出入境事務廳	MOP $2.50
32	筷子基總站→澳門旅遊塔→筷子基總站			MOP $2.50
32 短線	筷子基總站↔殷皇子馬路/葡京			MOP $2.50

澳氹線

編號				全程收費	註釋
26	筷子基總站	↔	路環市區 ( ↔ 黑沙海灘* )	MOP $4.00	*暑假期間延長服務至黑沙海灘，收費為MOP $5.00
26A	筷子基總站	↔	黑沙海灘	MOP $5.0
28A	外港碼頭	↔	氹仔賽馬會	MOP $3.3
33	筷子基總站	↔	氹仔賽馬會	MOP $3.3
34	媽閣總站	↔	海洋花園瞭望台	MOP $3.3

氹仔線

編號				全程收費	註釋
35	海洋花園瞭望台	↔	菩提園	MOP $2.2

巴士路線詳細列表請參見：澳門巴士路線列表

編號	路線	全程收費
35	海洋花園瞭望台↔菩提園	$2.2
AP1	關閘總站 ↔ 澳門機場（此線與澳巴聯營）	$3.30，行李加收$3.00
H1	山頂醫院總站→水坑尾/公共行政大樓→山頂醫院總站 （此線與澳巴聯營）	$2.50
MT2	南灣/羅保博士街 ↔澳門機場	$3.3
MT3	高利亞海軍上將/黑沙環海邊總站 ↔ 連貫公路/科技大學 （此線與澳巴聯營）	$3.30
N1	白朗古將軍馬路 ↔ 葡京酒店 （此線與澳巴聯營）	$2.50
澳門大學接駁巴士	新世紀酒店↔澳門大學（新福利只於每月1-15日派車行走此線）	免費服務
港澳碼頭接駁巴士	外港碼頭↔綜藝館臨時總站（此路線與澳巴聯營，於賽車期間運作）	免費服務
孝思墳場接駁巴士	亞利雅架前地/泉悅↔孝思墓園（此路線與澳巴聯營，只於清明節、端午節及重陽節提供服務）	免費服務

註：綠字為離島區路線、紅字為澳門半島路線

已取消路線

編號	路線	資料
1B	關閘↔新口岸/科英布拉街	當年為配合黑沙環新填海區發展，在未經澳門政府土地工務運輸司批准自行開辦，其後被政府勒令停駛。
2A	順景廣場↔香山公園	當年為配合黑沙環新填海區發展，在未經澳門政府土地工務運輸司批准自行開辦，其後被政府勒令停駛。 *香山公園即今日的何賢公園。
3C	葡京酒店↔融和門	1997、1998年配合燃放爆竹區設於融和門時營運。
5A	媽閣↔山頂醫院	福利年代取消
5 短線	南灣/羅保博士街↔媽閣	當年為配合轉乘服務而推出，但使用轉乘服務乘客不多，因而取消。
7A	祐漢↔香山公園	當年為配合黑沙環新填海區發展，在未經澳門政府土地工務運輸司批准自行開辦，其後被政府勒令停駛。 *香山公園即今日的何賢公園。
11	司打口↔氹仔	由於澳巴亦有11路線，為此，配合1995年友誼大橋通車，新福利創辦34路線，取代此線。
18	八角亭↔泳棚	福利年代取消
21	司打口↔路環市區	由於澳巴亦有21路線，為此，配合北區發展，新福利於1995年創辦26路線，往來筷子基、沙梨頭及離島，以取代此線。
21A	司打口↔黑沙海灘	由於澳巴亦有21A路線，為此，配合北區發展，新福利於1995年創辦26A路線，往來筷子基、沙梨頭及離島，以取代此線。
33 短線	南灣/羅保博士街 ↔氹仔賽馬會	當年為配合轉乘服務而推出，但使用轉乘服務乘客不多，因而取消。
34A	關閘↔賽馬會	當年為配合黑沙環新填海區發展，在未經澳門政府土地工務運輸司批准自行開辦，其後被政府勒令停駛。
38	工人球場↔賽馬會	於賽馬日前一個半小時及賽事後提供服務。
MT1	澳門旅遊塔↔亞馬喇前地	當時MT解作「Macau Tower」。
MT1	羅保博士街 ↔新世紀酒店	此路線為澳氹快線，故取名MT（Macau – Taipa）。 於2006年4月26日試行三個月；至2006年7月26日暫停服務。
自助旅遊專線(首期)	關閘→富華酒店→大三巴牌坊→媽閣廟→澳門旅遊塔→觀音像→葡京→新馬路→關閘	於2004年5月1日至5月7日首辦。
自助旅遊專線	關閘→觀音堂→大三巴牌坊→白鴿巢公園→媽閣廟→澳門旅遊塔→觀音像→葡京酒店→盛世蓮花→新八佰伴→關閘	由2005年7月起再辦，並改為只於星期六、日及公眾假期服務； 2005年4月8日起葡京迴旋處因工程關係封路改行何賢公園，至5月8日取消。
黑沙水庫專線巴士	黑沙海灘→黑沙水庫→威斯汀酒店→黑沙海灘	於2002年6月1日起創辦；逢6至8月提供服務，2003年7月31日後起停止服務。

民間對該公司的一點爭議

• 1997年，新福利獲澳門政府批給一幅筷子基林茂塘的用作作巴士總站及修理廠，及後新福利集團以1.6億澳門元的溢價金把該地段轉到同為廖澤雲旗下的新天康投資股份有限公司名下，該公司其後重點投資於房地產業務，用以興建豪宅海擎天。此舉被部份人士認為是不合理交易，原因是新福利集團持有人為澳門行政長官好友，令部份人作出此爭議。而澳門特別行政區政府亦發出聲明，解釋當中因由，以正視聽。唯部份立法會議員仍然抗爭，要求政府規定該公司將盈力轉向巴士業務。

相關條目

• 澳門通 - 新福利的智能卡收費系統。
• 澳門巴士路線
• 新福利ROSA小巴

外部連結

• 澳門新福利公共汽車有限公司 - 官方網頁
• 新福利集團 - 官方網頁(已失效)
• 交通事務局公共巴士資訊站-官方網站
• 澳門巴士資訊站 - 提供綜合澳門巴士路線資訊