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上鹿折站

坐标38°57′38.09″N 141°34′5.73″E / 38.9605806°N 141.5682583°E / 38.9605806; 141.5682583
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上鹿折站
旧站房(2009年7月)
旧站房(2009年7月)
日语名称
上鹿折 – かみししおり – Kami-Shishiori
车站概览
位置宫城县气仙沼市上东侧2
地理坐标38°57′36.7″N 141°34′0.1″E / 38.960194°N 141.566694°E / 38.960194; 141.566694
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
  • 大船渡线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码カオ
历史
启用日期1932年(昭和7年)3月19日
服务
鹿折唐桑
(5.3公里)
陆前矢作
(10.0公里)
位置
地图
备注
无人车站

上鹿折站(日语:上鹿折駅かみししおりえき Kami-shishiori eki */?),位于日本宫城县气仙沼市,为东日本旅客铁道(JR东日本)大船渡线BRT车站,昔日为大船渡线的铁路车站。本站在1932年3月19日至1933年12月4日间曾是终点站

废线前的月台(2020年3月)

车站构造

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本站在铁路车站时代为对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。气仙沼站管理的无人站

2011年3月11日东日本大地震,海啸从距本站约3公里处通过,因此车站未被冲毁,但因前后站路线不通,而暂停营运,改建为BRT后于2013年3月2日起恢复交通。但与大船渡线BRT路段的其他车站不同,JR东日本将气仙沼站至本站视为BRT支线,并非使用自身的巴士营运,而是做为宫交巴士日语ミヤコーバスミヤコーバス)鹿折线营运,因此未设BRT专用候车亭,

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
(站舍侧) 大船渡线 下行 陆前高田方向
(对侧) 上行 气仙沼一之关方向

利用状况

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历史

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  • 1932年3月19日 - 设站。
  • 1986年11月1日 - 改为无人车站,并指定由气仙沼车站管理。
  • 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
  • 2011年3月11日 - 发生东北地方太平洋近海地震,车站暂停营运。
  • 2013年3月2日 - 变为BRT车站,不再以铁路行走。
  • 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请,本站的铁路车站在法律上正式废止,而纯为BRT巴士站[1][2]

车站周边

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  • 气仙沼市立白山国小
  • 县道34号气仙沼陆前高田线
  • 县道211号上鹿折停车场线

相邻车站

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东日本旅客铁道
大船渡线(BRT路段)
鹿折唐桑上鹿折
※BRT路段鹿折唐桑-陆前高田站间与铁路时期途经路线不同,往上鹿折方向被视为支线。
大船渡线(铁道运用时)
鹿折唐桑-上鹿折陆前矢作

外部链接

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38°57′38.09″N 141°34′5.73″E / 38.9605806°N 141.5682583°E / 38.9605806; 141.5682583

  1. ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-04) (日语). 
  2. ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-30) (日语).