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八幡站 (爱知县)

坐标34°49′45″N 137°21′7″E / 34.82917°N 137.35194°E / 34.82917; 137.35194
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八幡站
车站全景
车站全景
日语名称
八幡 – やわた – YAWATA
车站概览
位置 日本爱知县丰川市八幡町116
地理坐标34°49′45″N 137°21′7″E / 34.82917°N 137.35194°E / 34.82917; 137.35194
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
历史
启用日期1972年(昭和47年)6月1日
上车人次
统计年度
平均每日1,089人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
国府
NH04
2.5km
起讫站
丰川线
TK  01 
距离国府2.5km
诹访町
TK02
1.9km
位置
地图
备注
无人车站(由国府站管理)

八幡站(日语:八幡駅やわたえき Yawata eki */?)是位于爱知县丰川市八幡町,名古屋铁道(名铁)的丰川线车站。车站编号为TK01

历史

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在1972年八幡口站、市田站与诹访新道站三站整合,在八幡口站至市田站之间开设新站。市田站同时废止,八幡口和诹访新道两站随后撒走车站设备成为号志站。当中八幡口号志站现时已经废止,剩下诹访新道号志站。

八幡口号志站的遗址于铁路高架桥下,与现行道路并行,可从道路走线中看到号志站的形态(距离此站向国府一方约300米)。另一方面,市田站于此站东边高架桥终点的3公里里程碑附近(月台于北边)。由于侧道封闭,因此现时不能前往旧站遗址。

  • 1945年(昭和20年)2月18日 - 丰川市内线(现时为丰川线)开通,位于此站东边的野口站启用。
  • 1946年(昭和21年)6月1日 - 野口站改名为市田站
  • 1948年(昭和23年)10月15日 - 此站西边的第二师范前站启用。
  • 1949年(昭和24年)12月1日 - 第二师范前站改名为八幡口站
  • 1972年(昭和47年)6月1日 - 八幡口站、市田站、诹访新道站整合,八幡站启用。八幡口站、诹访新道站降级为号志站,市田站废止。
  • 1995年(平成7年) - 与县道东三河环状线日语愛知県道31号東三河環状線立体交差,开始高架化工程,新设列车交会设备,并使用临时路轨。
  • 1996年(平成8年)12月14日 - 八幡站高架化。八幡口号志站废止[1]
  • 2005年(平成17年)
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。
  • 2013年 - 进行无障碍工程,设置升降机和月台提高高度完成。

车站构造

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车站为一座高架车站,设有1面2线的岛式月台。引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム(由国府站管理[2])的无人车站。设有简易柜台,只在劳动中心举行活动时才设有开放该柜台售票。2路轨可向两方向行驶,在资讯上列车使用靠左月台。月台在高架化前位于东边。由于使用人次少,因此此站曾经没有升降机与电梯。在2013年5月,丰川市民医院日语豊川市民病院迁移至车站旁边,因此建设了供轮椅使用的升降机。此站曾经为特急通过站,虽然现时为(快速)特急的特别停车站,此站不能购买μ-Ticket。如要在此站使用特别车,需事前购买μ-Ticket。

月台
月台 路线 上下行 方向
1 丰川线 下行 丰川稻荷方向[3]
2 上行 国府名铁名古屋方向[3]

配线图

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八幡站 站内配线略图

丰川稲荷方向
八幡站 站内配线略图
国府、
名古屋方向
图例
参考文献:[4]


车站两边是使用偏开道岔,1号月台的时速制限为40km/h,2号月台则为75km/h。

使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为2,136人,为名铁所有车站(275站)排名第176,丰川线(5站)中排名第4[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为1,311人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第204,丰川线(5站)排名第4[6]
  • 在爱知县统计资料中,在2008年度的乘车人次1日平均818人。在丰川线(5站)中排名第4。
  • 根据《豊川市の統計》,在2018年度1日平均乘车人次为1,089人,以下为近年1日平均乘车人次列表:
年度 1日平均
乘车人次
2013年 1,069
2014年 1,064
2015年 1,077
2016年 1,051
2017年 1,089

车站周边

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巴士路线

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相邻车站

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名古屋铁道
丰川线
快速特急特急急行准急、■普通
国府(NH04)-八幡(TK02)-(诹访新道号志站)-诹访町(TK02)

注脚

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  1. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7号. 新潮社. 2008: 43. ISBN 978-4107900258. 
  2. ^ 共通SFカードシステム“トランパス”を名古屋本线未导入駅10駅と豊川线3駅に导入します页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋铁道,2005年11月15日
  3. ^ 3.0 3.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆)、2019年3月24日参阅
  4. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  5. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  6. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

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外部链接

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