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印第安纳波利斯国际机场

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印第安纳波利斯国际机场

Indianapolis International Airport
概览
机场类型民用
营运者印第安纳波利斯机场管理局
服务城市印第安纳波利斯
离市中心11公里
地理位置 美国印第安纳州印第安纳波利斯
启用日期1931年
海拔高度797英尺(243米)
坐标39°43′02″N 086°17′40″W / 39.71722°N 86.29444°W / 39.71722; -86.29444
网址http://www.IndianapolisAirport.com
地图
IND/KIND在印第安纳州的位置
IND/KIND
IND/KIND
机场在印第安纳州的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
5L/23R 11,200 3,414 混凝土
5R/23L 10,000 3,048 混凝土
14/32 7,605 2,318 沥青
统计数据(2018)
旅客人数9,413,962
起降架次168,133
货物 (吨)1,054,766
来源: FAA[1]及机场官方网站[2]

印第安纳波利斯国际机场英语:Indianapolis International AirportIATA代码INDICAO代码KINDFAA代码IND)位于美国印第安纳州首府印第安纳波利斯[1],是该州最大的机场。机场位于市中心西南方11公里处,由印第安纳波利斯所属的印第安纳波利斯机场管理局管辖。

印第安纳波利斯国际机场为联邦快递航空在世界上第二大的枢纽机场,使其成为美国货物流量最高的的机场之一[3][4]

机场联外交通以州际公路I-65I-465I-70I-69、与I-74为主。

机场服务的城市有:安德森卡梅尔布卢明顿哥伦布科科莫蒙夕拉法叶西拉法叶诺布尔斯维尔黎巴嫩格林菲尔德威廉波特绿堡特雷霍特等。

历史

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印第安纳波利斯国际机场建于1931年,最初的名称为印第安纳波利斯市立机场(Indianapolis Municipal Airport),于1944年更名为Weir Cook市立机场(Weir Cook Municipal Airport),以纪念出身印第安那州的美国空军将领Harvey Weir Cook。1962年机场改由印第安纳波利斯机场管理局管辖,并于1976年更改为现名。

2008年,机场将全新落成的航厦命名为Col. H. Weir Cook Terminal,联外道路命名为Col. H. Weir Cook Memorial Drive。[5]

1957年至2008年期间,机场使用位于东侧的旧航厦。旧航厦整修与扩张多次,包括1968年(A与B大厅)、1972年(D大厅)与1987年(C大厅与附设立体停车场)。此一旧航厦与1976年落成、位于机场北面的国际航班入境航厦,于2008年11月12日起皆由全新落成的库克上校航厦(Col. H. Weir Cook)取代。

1990年代晚期至2000年初期,ATA航空英语ATA Airlines以印第安纳波利斯国际机场为其枢纽机场。在该航空公司于2004年宣告破产保护后航班缩减,并于2006年全面停飞[6]ATA航空英语ATA Airlines的停飞让西北航空有扩张空间,直到2008年被达美航空吸收为止,将印第安纳波利斯国际机场视为重点机场。

2018年5月24日,达美航空开办前往巴黎的航线,为印第安纳波利斯国际机场第一条跨大西洋的航线[7]

航厦

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印第安纳波利斯国际机场目前仅透过一座2008年全新落成的Col. H. Weir Cook航厦服务旅客,设有44个国内线登机门与2个国际线登机门。航厦设有两座大堂(concourse),以方便未来进行航厦扩建。

航空公司及航点

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客运

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航空公司目的地Refs
加拿大 加拿大航空 多伦多-皮尔逊 [8]
美国 阿拉斯加航空 西雅图/塔科马 [9]
美国 忠实航空 奥斯汀, 劳德代尔堡, 杰克逊维尔, 拉斯维加斯, 奥兰多/桑福德, 蓬塔哥达英语Punta Gorda Airport (Florida), 萨拉索塔英语Sarasota–Bradenton International Airport, 圣彼得堡/清水湾英语St. Pete–Clearwater International Airport, 西棕榈滩英语West Palm Beach International Airport
季节性: 查尔斯顿英语Charleston International Airport, 华顿堡海滩英语Destin–Fort Walton Beach Airport, 默特尔海滩英语Myrtle Beach International Airport, 新奥尔良, 萨凡纳英语Savannah/Hilton Head International Airport, 土桑英语Tucson International Airport
[10]
美国 美国航空 夏洛特, 芝加哥-奥黑尔, 达拉斯-沃斯堡, 洛杉矶, 迈阿密, 纽约-肯尼迪, 纽约-拉瓜地亚, 费城, 凤凰城-天港, 华盛顿–雷根 [11]
美国 达美航空 亚特兰大, 波士顿, 底特律, 洛杉矶, 明尼阿波利斯/圣保罗, 纽约-肯尼迪, 纽约-拉瓜地亚, 奥兰多, 巴黎-戴高乐, 罗利/达拉姆, 盐湖城, 西雅图/塔科马 (begins June 18, 2018)[12]
季节性: 坎昆, 麦尔兹堡英语Southwest Florida International Airport, 迈阿密
[13]
美国 边疆航空 丹佛, 拉斯维加斯, 奥兰多
季节性: 麦尔兹堡英语Southwest Florida International Airport, 坦帕
[14]
美国 西南航空 亚特兰大, 奥斯汀, 巴尔的摩, 芝加哥-中途, 达拉斯-爱田, 丹佛, 劳德代尔堡, 麦尔兹堡英语Southwest Florida International Airport, 休士顿–霍比, 堪萨斯城, 拉斯维加斯, 新奥尔良, 奥兰多, 凤凰城-天港, 坦帕
季节性: 坎昆, 洛杉矶, 奥克兰[15], 圣地亚哥
[16]
美国 精神航空 麦尔兹堡英语Southwest Florida International Airport, 拉斯维加斯, 奥兰多, 坦帕
季节性: 默特尔海滩英语Myrtle Beach International Airport
[17]
美国 联合航空 芝加哥-奥黑尔, 丹佛, 休士顿-洲际, 纽约-纽瓦克, 旧金山, 华盛顿-杜勒斯 [18]

货运

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航空公司目的地
Cargolux 芝加哥-奥黑尔, 洛杉矶, 卢森堡
联邦快递航空 艾伦镇英语Lehigh Valley International Airport, 安克拉治, 亚特兰大, 巴尔的摩, 波士顿, 伯班克, 锡达拉皮兹英语The Eastern Iowa Airport, 夏洛特, 芝加哥-奥黑尔, 克利夫兰, 哥伦布-里肯巴克英语Rickenbacker International Airport, 达拉斯-沃斯堡, 丹佛, 底特律, 大急流城英语Gerald R. Ford International Airport, 格林维尔英语Greenville–Spartanburg International Airport, 哈里斯堡英语Harrisburg International Airport, 哈特福德, 休士顿-洲际, 堪萨斯城, 诺克斯维尔英语McGhee Tyson Airport, 列日, 伦敦-史坦斯特, 洛杉矶, 麦迪逊英语Dane County Regional Airport, 孟菲斯, 迈阿密, 密尔瓦基英语Milwaukee Mitchell International Airport, 明尼阿波利斯/圣保罗, 蒙特利尔-米拉贝勒, 纳什维尔, 纽约-肯尼迪, 纽约-纽瓦克, 奥克兰, 奥马哈英语Eppley Airfield, 安大略, 渥太华, 巴黎-戴高乐, 费城, 凤凰城-天港, 匹兹堡, 波特兰, 罗利/达拉姆, 里奇蒙, 盐湖城, 圣地亚哥, 圣何塞, 西雅图/塔科马, 圣路易, 雪城, 多伦多-皮尔逊, 华盛顿-杜勒斯
联邦快递Feeder英语FedEx Feeder 锡达拉皮兹英语The Eastern Iowa Airport, 哥伦布-里肯巴克英语Rickenbacker International Airport, 伊利英语Erie International Airport, 帕克斯堡英语Mid-Ohio Valley Regional Airport, 罗切斯特英语Rochester International Airport, 苏瀑, 士麦那英语Smyrna Airport (Tennessee), 南本德英语South Bend International Airport

历史航点

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联外交通

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公路

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  • Col. H. Weir Cook Memorial Dr:连接机场航厦与周边重要公路的主干道。
  • I-70:连接机场与市区中心的主要道路。
  • I-465:连接机场与市外郊区的主要环状道路。
  • US-40:连接机场与市区的道路,市区公车IndyGo 8号公车(Washington)主要行驶路线。

客运

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营运统计

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前十大客流量航点

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2018-2019年印第安纳波利斯国际机场前10大客流量航点列表[25]
排名 城市 旅客人数 相较去年 机场 旅客流量 航空公司(粗体为该航线流量最高者)
1 美国 亚特兰大 536,660 6.39% 亚特兰大国际机场 536,660 达美航空、西南航空
2 美国 芝加哥 315,000 1.17% 奥黑尔国际机场 315,000 美国航空、联合航空
3 美国 奥兰多 289,510 10.69% 1 奥兰多国际机场 251,510 达美航空、边疆航空、西南航空、精神航空
奥兰多桑福德国际机场 38,000 忠实航空
4 美国 丹佛 281,700 1.50% 丹佛国际机场 281,700 边疆航空、西南航空、联合航空
5 美国 达拉斯 218,000 5.55% 达拉斯/沃思堡国际机场 218,000 美国航空
6 美国 夏洛特 205,180 1.24% 夏洛特道格拉斯国际机场 205,180 美国航空
7 美国 拉斯维加斯 196,500 14.24% 麦卡伦国际机场 196,500 忠实航空、边疆航空、西南航空、精神航空
8 美国 凤凰城 157,630 1.90% 凤凰城天港国际机场 157,630 美国航空、西南航空
9 美国 明尼阿波利斯 151,070 2.08% 明尼阿波利斯-圣保罗国际机场 151,070 达美航空
10 美国 底特律 150,410 5.05% 底特律都会韦恩县机场 150,410 达美航空

^1 客流量增长未计入忠实航空飞往奥兰多桑福德国际机场的客流量。[26]

国际航点流量

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2018-2019年印第安纳波利斯国际机场国际航点流量列表[27]
排名 城市 旅客人数 相较去年 机场 旅客流量 航空公司(粗体为该航线流量最高者)
1 法国 巴黎 6,150 戴高乐国际机场 6,150 达美航空
2 加拿大 多伦多 3,892 多伦多国际机场 3,892 加拿大航空
3 墨西哥 坎昆 1,791 坎昆国际机场 1,791 达美航空、西南航空、假期快运
4 多米尼加 蓬塔卡纳 406 蓬塔卡纳国际机场英语Punta Cana International Airport 406 假期快运

各航空公司载客量

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印第安纳波利斯国际机场载客量前九大航空公司
(January 2019-August 2019)
[28]
排名 航空公司 载客量占比 航点
数量
1 美国西南航空 29.5% 19
2 美国达美航空 25.0% 15
3 美国美国航空 21.6% 10
4 美国联合航空 11.4% 6
5 美国忠实航空 6.0% 15
6 美国边疆航空 2.6% 5
7 美国精神航空 1.8% 5
8 美国阿拉斯加航空 1.2% 1
9 加拿大加拿大航空 0.6% 1

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 IND的美国联邦航空局机场记录 (PDF)
  2. ^ Airline Activity Report December 2017 (PDF). www.ind.com/about/investors-financials-reports/airline-activity-reports?year=2017. Indianapolis Airport Authority. [2018-01-24]. (原始内容存档 (PDF)于2018-01-25). 
  3. ^ Latest Global News (PDF). About FedEx. [2015-06-04]. (原始内容存档 (PDF)于2014-09-04). 
  4. ^ CY 2015 All-Cargo Landed Weights, Rank Order (PDF). Federal Aviation Administration. 2016 [2018-07-22]. (原始内容存档 (PDF)于2017-05-01). 
  5. ^ Airport keeps name, but will honor Weir Cook. 6 News Indianapolis. 2008-07-18 [2008-07-18]. (原始内容存档于2012-08-26). 
  6. ^ ATA Expects to Stop Flights From Its Hometown in January. New York Times. 2005-11-02 [2013-12-27]. 
  7. ^ Delta announces non-stop flights from Indianapolis to Paris. 2017-09-06 [2017-09-07]. (原始内容存档于2017-09-12). 
  8. ^ Flight Schedules. [2017-01-07]. (原始内容存档于2019-09-25). 
  9. ^ Flight Timetable. [2017-01-29]. (原始内容存档于2017-02-02). 
  10. ^ 10.0 10.1 Allegiant Air. [2017-01-07]. (原始内容存档于2011-02-24). 
  11. ^ Flight schedules and notifications. [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-02-02). 
  12. ^ 存档副本. [2018-01-30]. (原始内容存档于2020-11-29). 
  13. ^ FLIGHT SCHEDULES. [2017-01-07]. (原始内容存档于2015-06-21). 
  14. ^ Frontier. [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-09-12). 
  15. ^ Southwest Airlines to launch nonstop Indy-to-Oakland flights. [2018-01-30]. (原始内容存档于2020-11-05). 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 Check Flight Schedules. [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-02-02). 
  17. ^ Where we fly, flight schedules, flight map. [2018-12-11]. (原始内容存档于2017-12-23). 
  18. ^ Timetable. [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-01-28). 
  19. ^ Virgin America Route Map. [2017-03-11]. (原始内容存档于2017-07-01). 
  20. ^ 20.0 20.1 Virgin America flights become Alaska next April. Flightglobal.com. 2017-10-05 [2018-01-02]. (原始内容存档于2017-11-19) (英国英语). 
  21. ^ Alaska Airlines ending nonstop flights between Indianapolis and San Francisco October 1. theindychannel.com. 2018-08-06 [2019-11-01]. (原始内容存档于2019-11-02) (英国英语). 
  22. ^ OneJet. [2017-01-07]. (原始内容存档于2004-03-17). 
  23. ^ 23.0 23.1 Vacation Express. [2017-01-07]. (原始内容存档于2016-11-20). 
  24. ^ Southwest to eliminate Indy to Newark route, reduce service to Boston. 2018-08-07 [2019-11-02]. (原始内容存档于2020-11-05). 
  25. ^ RITA | BTS | Transtats. Transtats.bts.gov. [2019-08-15]. (原始内容存档于2015-10-17). 
  26. ^ Sanford/Orlando. [2018-01-04]. (原始内容存档于2018-06-15). 
  27. ^ Lane, Michael. Air Carriers : T-100 International Segment (All Carriers). US Department of Transportation. US Department of Transportation. [2019-01-06]. (原始内容存档于2019-01-10). 
  28. ^ Air traffic Report (PDF). [2019-10-10]. 

外部链接

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