吉林路机车道公寓

吉林路机车道公寓
概要
行政区	中华民国（台湾）台北市中山区吉林路98巷
起造	1967年3月28日
竣工日	1968年4月1日
造价	新台币660万元
技术细节
结构系统	钢筋混凝土
设计与建造
建筑师	徐嘉彰

吉林路机车道公寓，是位于台湾台北市中山区吉林路98巷的公寓，设有可让机车行驶的旋转坡道，被学者认为是台湾机车文化的代表性建筑。

建筑

机车塔

此五层楼公寓的业主有九人，多为陈姓。承造厂商松丰营造厂于1967年3月28日动工，建筑地址为南京东路二段21巷、41巷与吉林路98巷、106巷的范围，次年4月1日竣工。造价新台币660万元。

建筑设计者为新东建筑事务所的徐嘉彰，学历为成功大学建筑系学士、东京大学建筑硕士。另外作品有三杰大厦，为他帮三杰建设公司所设计。

该住商混合的公寓特别之处，在于楼层通道以旋转坡道为主，在正中央的楼梯为辅。人们可以直接沿坡道骑机车、单车上下楼，往来自宅门口与吉林路98巷的公寓大门之间，乃台湾少见的民居建筑设计。

对于设计旋转坡道的原因，有传说是建商想争取日本机车广告的拍摄场景，广告却没拍成，但实践大学建筑系副教授李清志对此说法存疑。国立政治大学地政系副教授孙振义表示，在1960年代台湾机车少见，最初设计不太可能是机车道；住户说，多年前是买方的报关行要求盖坡道，以方便货品进出。

反应

机车道

李清志称赞当年设计吉林路机车道公寓的建筑师有十分前卫的设计思考，将此栋誉作台湾机车文化的代表性建筑。许多民众慕名而来，甚至有电影来此取景。

住户、网友认为不需找车位，可直接将机车停在自家门，省时又省力，设计方便又有特色。但因空气、噪音，生活品质难免受影响。此外，因采开放式空间，小偷较难防范。另外也有网友想因公设比过高，预测后来比较不可能再盖此类房子。

也有人想提报吉林路机车道公寓为台北市文化资产。不过，2012年7月台北市政府文化局查证后指出，此种型态之公寓非台北市所独有，不具特定地域风貌，初步认定不符合历史建筑，况且提报者也非所有权人。

类似建筑

在新北市三重区三和路四段231巷、1974年竣工的福乐公寓也是类似设计。房子为四层楼，一楼并无供住户出入的大门，取而代之的是一条长斜坡，方便机车及单车能一路骑上楼直达家门口。2010年11月，台北县三重市慈爱里里长谢清金指出，该幢建筑原先设计构想成商场，因基于当时三重市盛行家庭加工业，所以建条斜坡通道以利上下楼装卸货；但将完工时发现附近已有数座大型商场，为避免损失，改成住宅社区。

当地的家庭加工业式微后，整幢福乐公寓已变成一百多户的家庭住宅，有漏水、钢筋外露等问题，还有住户自行在走廊加装钢梁支撑结构以免危险。谢清金多次向政府及民意代表反映里民心声，望能加速市区更新。

福乐公寓图像

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  左景
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  右景
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  机车道

桃园市桃园区秀山路57巷亦有相似的公寓。