安邦购物中心站
KJ9 PY20 安邦购物中心站 Ampang Park Station Stesen Ampang Park அம்பாங் பார்க் | ||||||||||||||||
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.jpg) MRT 安邦购物中心站 | ||||||||||||||||
| 位置 |  马来西亚 吉隆坡安邦路安邦购物中心 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 3°09′35″N 101°43′07″E / 3.15972°N 101.71861°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 轻快铁站/捷运站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 马来西亚国家基建公司（5 格拉那再也线） 马来西亚捷运公司（12 布城线） | |||||||||||||||
| 运营者 | 快捷通轨道 | |||||||||||||||
| 途经线路 | 5 格拉那再也线（1999－） 12 布城线（2022－） | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、计程车 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 3层（5 格拉那再也线） 5层（12 布城线） | |||||||||||||||
| 出口数目 | 2个（5 格拉那再也线） 2个（12 布城线） | |||||||||||||||
| 停车设施 | 无 | |||||||||||||||
| 车站色系 | 橙色 | |||||||||||||||
| 站台 | 2个岛式站台（5 格拉那再也线） 2个侧式叠式站台（12 布城线） | |||||||||||||||
| 股道 | 2个（5 格拉那再也线） 2个（12 布城线） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | KJ9 PY20 | |||||||||||||||
| 网站 | 快捷通公司官网 马来西亚捷运公司双沙布捷运官网 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 51999年6月1日 122023年3月16日 | |||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||
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安邦购物中心站（马来语：Stesen LRT Ampang Park）位于马来西亚吉隆坡安邦路，是巴生谷格拉那再也线与布城线的其中一个地下轻快铁车站，周围是各国大使馆聚集地。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第二阶段线路，于1999年6月1日开始运营。[1]而布城线则在2023年3月16日正式启用[2]。
车站概要
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本站属于5 格拉那再也线第二阶段线路，于1999年6月1日开始运营，以布特拉轻快铁（PUTRA）的第二阶段线路和从布特拉终站（现鹅唛站）至占美清真寺站的12个车站同时开放（不包括南北花园站）。安邦购物中心站位于吉隆坡安邦路靠近敦拉萨路的交接处。值得注意的是安邦购物中心站与安邦站不同，时常让外地人误以为该站位于雪兰莪州安邦。事实上它们各为两个不同的站点，安邦站属安邦线，格拉那再也线的乘客必须在占美清真寺站换乘至安邦轻快铁路线方可到达。
车站结构
[编辑]格拉那再也线
[编辑]本站一共有两个地下楼层和地面层。售票处、验票闸门及便利商店等位于地面出入口地下一楼，地下二楼为岛式月台和列车轨道。此站连同其他四个地下轻快铁站皆设有密封的高站台门。地下二楼和二楼之间有电梯衔接，而车站的每个楼层也备有楼梯和手扶梯。本站有两个入口，分别位于安邦路两侧。[3]
| 地面 | 街道 | 计程车停靠处、巴士站、安邦路、安邦购物中心 |
| 地下一楼 | 车站大厅 | 验票闸门、自动售票机、车站控制台、便利商店 |
| 地下二楼 | 1号站台: | 5 格拉那再也线 5往 KJ1 鹅唛 (→) |
| 2号站台: | 5 格拉那再也线 5往 KJ37 布特拉高原 (←) | |
布城线
[编辑]布城线安邦购物中心站位于原安邦购物中心（Ampang Park Shopping Centre）的地下，车站靠近安邦路(Jalan Ampang)与敦拉萨路（Jalan Tun Razak）的十字路口。
乘客在两条地铁线之间换乘时，需要从一条地铁线下车，然后重新回到地面，通过人行道走至另一个地下车站的入口继续行程。[4]
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| G | 街道 | 安邦路, 格拉那再也线安邦购物中心站 |
| B1 | 大厅 | 往返于入口、商店、自动售票机、问讯处、检票口、通往 1 号和 2 号月台的电梯的楼梯/扶梯/电梯 |
| B2 | 大厅 | 通往 1 号和 2 号月台的自动扶梯/电梯 |
| B4 | 侧式叠式站台，左侧开门 | |
| 1号站台 | 12 布城 至 PY41 布城中央车站 (→) | |
| B5 | 侧式叠式站台， 右侧开门 | |
| 2号站台 | 12 布城 至 PY01 桂莎白沙罗站 (←) | |
服务时间
[编辑]以下营运时间以官方网站为准。[5]
| 往 | 车站开始时间 | 车站关闭时间 | 末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 格拉那再也线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 从布特拉高原 往鹅唛站 |
06:00 | 23:50 | 23:30 | 00:25 | 23:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 从鹅唛 往布特拉高原站 |
23:54 | 23:36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 往 | 车站开始时间 | 车站关闭时间 | 末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 布城线 [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 从桂莎白沙罗站 往布城中央车站 |
06:00 | 00:00 | 23:30 | 00:15 | 23:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 从布城中央车站 往桂莎白沙罗站 |
00:17 | 23:51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
捷运工程风波
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马来西亚政府援引《1960年土地征用法令》，要求征用安邦购物中心的所有地段，以兴建布城线的安邦购物中心捷运站，影响超过253个商店业主个业主，而商家都拒绝接受搬迁，并告上法庭挑战政府征地计划。[7][8]然而马来西亚捷运公司表示虽然目前此案尚处于上诉阶段，但是捷运第二路线（布城线）工程仍会继续进行，并表示不接受马来西亚中小型企业家协会要求捷运公司将路线更改以保留安邦购物中心。这是因为本站是捷运2号线中唯一一个衔接格拉那再也线的转换站。[9]
站内换乘
[编辑]虽然官方指定本站为格拉那再也线和布城线的交汇站，但由于成本削减措施，本站将被归类为转乘站，本站是格拉那再也线和布城线的唯一交汇站。[10]
车站周边
[编辑]参见
[编辑]
参考资料
[编辑]- ^ Schwarcz _2002_ Public Transport in KL - Massachusetts Institute of Technology (PDF). Massachusetts Institute of Technology: 9. [28 July 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2015年4月21日） （英语）.
- ^ 陆兆福：捷运布城线第二阶段3月16正式通车. 星洲日报. [2023-10-26]. （原始内容存档于2023-10-26）.
- ^ Ampang Park LRT station - Malaysia Airport KLIA2 info. www.klia2.info. [2017-07-30]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ Ampang Park MRT Station. [2023-10-26]. （原始内容存档于2023-10-26）.
- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-07-30]. （原始内容存档于2017-03-25）.
- ^ rapidkl. Rapid KL - MRT Putrajaya Line Routes. Service Highlights. Frequency. Operating Hours.. rapidkl. [2023-10-26]. （原始内容存档于2023-11-27）.
- ^ 安邦廣場39業主獲准令挑戰征地. 东方网 - 马来西亚东方日报. [2017-07-30]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 安邦購物中心征地 業者要求原地營業. 东方网 - 马来西亚东方日报. [2017-07-30]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ Ampang Park征地风波．业者将案件带上联邦法院．捷运公司：尊重法院判决. 2017-05-09 [2017-08-31]. （原始内容存档于2017-08-31）.
- ^ MYMRT | MRT Corp - Official webpage for the Klang Valley My Rapid Transit.. www.mymrt.com.my. [2017-05-29]. （原始内容存档于2017-06-27） （英语）.
- ^ Markham, Julian. Shopping Centers: A World of Opportunity (PDF). (购物中心：充满商机的世界) (ICSC). 2000-05-23: 64 [2009-07-04]. （原始内容 (PDF)存档于2008-10-11） （英语）.
