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幌内站

坐标43°13′39.9″N 141°54′8.1″E / 43.227750°N 141.902250°E / 43.227750; 141.902250
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幌内
幌内站停留中的货物车厢(1983年8月)
幌内站停留中的货物车厢(1983年8月)
日语名称
幌内 – ほろない – Horonai
车站概览
位置 日本北海道三笠市幌内町2丁目
地理坐标43°13′39.9″N 141°54′8.1″E / 43.227750°N 141.902250°E / 43.227750; 141.902250
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1882年(明治15年)11月13日
关闭日期1987年(昭和62年)7月13日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
幌内住吉
1.5km
幌内线货物支线
距离三笠2.7km
起讫站
位置
地图
备注
随着幌内线废线而废站。
日本货物铁道(JR货物)同时于此处设站。
1976年的(货)幌内站与方圆750米范围。左边是三笠方向。右下方设有幌内煤矿选煤场。

幌内站(日语:幌内駅ほろないえき Horonai eki */?)是位于北海道三笠市幌内町2丁目,北海道旅客铁道(JR北海道)和日本货物铁道(JR货物)的幌内线货物支线车站废站)。随着幌内线全线废线,车站在1987年(昭和62年)7月13日废除。

历史

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  • 1879年(明治12年): 开拓使的官营幌内煤矿日语幌内炭鉱开始作业。
  • 1882年(明治15年)
  • 1883年(明治16年)
    • 2月2日:开设客运业务,开始处理行李[2]
    • 6月:停车站竣工[3]。幌内太至此站之间的距离为 2哩(英文)1746呎(英尺),即约3.75公里[4]
  • 1889年(明治22年)12月11日:转让给北海道炭矿铁道
  • 1892年(明治25年)后至1894年(明治27年)前[5]:幌内太至此站之间距离由 2哩(英里)26锁()缩短至2哩17锁(即缩短180米)。
  • 1898年(明治31年)3月21日:车站向三笠一方迁移0英里43(约865米)。幌内太至此站之间距离1英里54链(约2.7公里)[6][7]。车站大楼设于三笠幌内川的左岸[8]
  • 1900年(明治33年):新建车站大楼于三笠幌内川的右岸[8]
  • 1906年(明治39年)10月1日:北海道炭矿铁道的铁路线被国有化,由官设铁道管辖。
  • 1972年(昭和47年)11月1日:结束客运业务和处理行李。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1989年(平成元年)9月29日 : 幌内煤矿关闭[10]

车站构造

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车站位于山谷中。北边为市区,南边设有贯穿东西和迂回曲折的三笠幌内川(旧名:上幌内川)。站内基本上都是平坦的(东边有轻微上斜)。西边进站前的500米区间都是千分之25的上斜区间。在东边的幌内煤矿选煤场处设有最大幅度,千分之28.6之上斜区间。

车站大楼位于北边。车站大楼前设有客运专用的1面1线单式月台。曾经站内设有一般货物起卸专用的地方,位于大楼靠近三笠一方(西边),该处设有1条引込线。车站后方设有4条留置线,外边设有1条机走线,东边设有路轨分支,连接转车盘和侧线。本线和留置线在东边汇合后连接选煤场,该处为幌内煤矿专用线。

车站周边

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现况

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为了纪念北海道的铁路发祥之地。于1987年(昭和62年)9月,建设了三笠铁道村,以及村内重点设施三笠铁道纪念馆日语三笠鉄道記念館,内部保存在许多铁路车辆。

相邻车站

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北海道旅客铁道
幌内线(货物支线)
三笠-(幌内住吉)-幌内
※幌内住吉站在三笠至幌内之间在废除客运业务同时废站(1972年(昭和47年))。

注脚

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  1. ^ 北海道铁道百年史 上卷 日本国有铁道北海道总局 昭和51年发行,P46。
  2. ^ 北海道铁道百年史 上卷、P60-66。书籍中的资料可另参见 明治16年太政官布达(日语) P14-24(国立国会图书馆数码化资料)。
  3. ^ 北海道铁道百年史 上卷,P42。
  4. ^ 明治十八年统计摘要 北海道庁 1887年(明治20年)出版页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆数码化收藏)
  5. ^ 日本铁道一览表 明治25年2月调查, 1892年 铁道厅出版页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)日本铁道一覧表 明治27年6月调, 1894年 逓信省铁道局出版页面存档备份,存于互联网档案馆)。(国立国会图书馆数码化收藏)
  6. ^ 昭和3年 线路一覧略图 札幌铁道局发行。而此站端至幌内煤矿选煤场(即路线终点)距离864米,推断当初选煤场都是停车场的一部分。
  7. ^ 《官报》1898年03月28日 内务省通达“停车场移転”页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数码化收藏)
  8. ^ 8.0 8.1 新三笠市史 P274。
  9. ^ 今尾惠介《日本铁道旅行地図帐》1号 北海道,新潮社,2008年,p.36
  10. ^ “ヤマの历史に幕、揺れる地元”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1989年9月30日)

相关条目

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外部链接

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