东青山站
外观
东青山站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
東青山 – ひがしあおやま – Higashi-Aoyama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重县津市白山町上之村1074 | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′33.24″N 136°19′17.47″E / 34.6759000°N 136.3215194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站(在路堤上) | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒア | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)12月20日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日44人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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东青山站(日语:東青山駅/ひがしあおやまえき Higashi Aoyama eki */?)是位于三重县津市白山町上之村,近畿日本铁道(近铁)的大阪线车站。车站编号为“D56”。
历史
[编辑]- 1930年(昭和5年)12月20日 - 参宫急行电铁阿保(现时为青山町)至佐田(现时为榊原温泉口)之间开通,此站启用[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1971年(昭和46年)10月25日 - 此站至榊原温泉囗之间的总谷隧道内发生特急相撞事故(近铁大阪线列车相撞事故)[1]。
- 1975年(昭和50年)11月23日 - 包括此站在内,垣内东信号场(位于名张站附近)至大三之间成为复线铁路,车站向东迁移2.7公里[2]。旧东青山站前后区间使用新隧道(新青山隧道)通过。
- 2002年(平成14年) - 此站成为无人车站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
- 2009年(平成21年)2月27日 - 在此站附近发生普通列车出轨事故(日本铁路事故 (2000年后)#近铁大阪线东青山站内列车出轨事故)[4]。
- 2012年(平成24年)3月20日 - 除特急和快速急行外,均停车。
车站构造
[编辑]车站设有2面4线的岛式月台,可进行待避和折返。月台可容纳8卡车厢。车站建设在路堤上,为高架车站。
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站内
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车站前
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | 大阪线 | 下行 | 伊势中川、鸟羽、贤岛、四日市、名古屋方向 |
3、4 | 大阪线 | 上行 | 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向 |
特徴
[编辑]停站列车
[编辑]- 此车站只有急行(樱井站至榊原温泉口站之间各站停车)和普通列车 (行走名张站、青山町站至伊势中川之间运输) 停站[5]。
- 全日每小时设有1班列车折返至伊势中川站[5]。
- 全日设有列车待避,在日间时段,普通列车与上行急行列车会等候特急通过[5]。此外,原则上普通列车不会等候快速急行列车通过[5]。
- 全日每小时设有2班列车往大阪方向,3班列车往伊势中川站方向。急行在早上6时至晚上10时时段(上行往大阪上本町站为早上6时至晚上9时时段)运行,其他列车为普通列车[5]。
设备、营业上
[编辑]在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[6]:
- 2018年11月13日:37人
- 2015年11月10日:26人
- 2012年11月13日:33人
- 2010年11月9日:71人
- 2008年11月18日:243人
- 2005年11月8日:162人
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1997年 | 158 |
1998年 | 144 |
1999年 | 157 |
2000年 | 128 |
2001年 | 131 |
2002年 | 115 |
2003年 | 115 |
2004年 | 100 |
2005年 | 95 |
2006年 | 82 |
2007年 | 75 |
2008年 | 73 |
2009年 | 68 |
2010年 | 68 |
2011年 | 62 |
2012年 | 54 |
2013年 | 52 |
2014年 | 45 |
2015年 | 43 |
2016年 | 39 |
2017年 | 44 |
- 以下会列出东青山站的使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
各年度使用情况(东青山站) | |||||||
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年 度 | 一年上车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1950年(昭和25年) | 11,730 | ←←←← | 12,420 | 24,150 | |||
1951年(昭和26年) | 16,320 | ←←←← | 12,888 | 29,208 | |||
1952年(昭和27年) | 20,550 | ←←←← | 18,631 | 39,181 | |||
1953年(昭和28年) | 11,460 | ←←←← | 20,948 | 32,408 | |||
1954年(昭和29年) | 11,340 | ←←←← | 22,633 | 33,973 | |||
1955年(昭和30年) | 9,960 | ←←←← | 34,538 | 44,498 | |||
1956年(昭和31年) | 9,960 | ←←←← | 39,049 | 49,009 | |||
1957年(昭和32年) | 8,220 | ←←←← | 36,727 | 44,947 | |||
1958年(昭和33年) | 8,670 | ←←←← | 37,930 | 46,600 | |||
1959年(昭和34年) | 13,170 | ←←←← | 34,217 | 47,387 | |||
1960年(昭和35年) | 9,090 | ←←←← | 44,257 | 53,347 | |||
1961年(昭和36年) | 6,690 | ←←←← | 54,202 | 60,892 | |||
1962年(昭和37年) | 15,900 | ←←←← | 66,525 | 82,425 | |||
1963年(昭和38年) | 10,440 | ←←←← | 57,796 | 68,236 | |||
1964年(昭和39年) | 9,360 | ←←←← | 61,378 | 70,738 | |||
1965年(昭和40年) | 5,130 | ←←←← | 55,569 | 60,699 | |||
1966年(昭和41年) | 8,100 | ←←←← | 57,934 | 66,034 | |||
1967年(昭和42年) | 6,000 | ←←←← | 58,975 | 64,975 | |||
1968年(昭和43年) | 1,290 | ←←←← | 58,329 | 59,619 | |||
1969年(昭和44年) | 1,740 | ←←←← | 66,783 | 68,523 | |||
1970年(昭和45年) | 780 | ←←←← | 55,462 | 56,242 | |||
1971年(昭和46年) | 2,370 | ←←←← | 50,615 | 52,985 | |||
1972年(昭和47年) | 570 | ←←←← | 46,145 | 46,715 | |||
1973年(昭和48年) | 1,020 | ←←←← | 34,707 | 35,727 | |||
1974年(昭和49年) | 480 | ←←←← | 35,531 | 36,011 | |||
1975年(昭和50年) | 720 | ←←←← | 28,529 | 29,249 | |||
1976年(昭和51年) | 8,970 | ←←←← | 19,873 | 28,843 | |||
1977年(昭和52年) | 9,240 | ←←←← | 20,999 | 30,239 | |||
1978年(昭和53年) | 10,710 | ←←←← | 19,999 | 30,709 | |||
1979年(昭和54年) | 16,500 | ←←←← | 25,713 | 42,213 | |||
1980年(昭和55年) | 24,060 | ←←←← | 23,441 | 47,501 | |||
1981年(昭和56年) | 26,610 | ←←←← | 20,989 | 47,599 | |||
1982年(昭和57年) | 25,590 | ←←←← | 23,412 | 49,002 | 11月16日 | 140 | |
1983年(昭和58年) | 22,980 | ←←←← | 56,628 | 79,608 | 11月8日 | 290 | |
1984年(昭和59年) | 21,540 | ←←←← | 54,950 | 76,490 | 11月6日 | 254 | |
1985年(昭和60年) | 20,940 | ←←←← | 58,597 | 79,537 | 11月12日 | 201 | |
1986年(昭和61年) | 16,530 | ←←←← | 57,836 | 74,366 | 11月11日 | 234 | |
1987年(昭和62年) | 15,930 | ←←←← | 58,650 | 74,580 | 11月10日 | 520 | |
1988年(昭和63年) | 15,570 | ←←←← | 62,363 | 77,933 | 11月8日 | 193 | |
1989年(平成元年) | 14,040 | ←←←← | 60,760 | 74,800 | 11月14日 | 665 | |
1990年(平成2年) | 15,360 | ←←←← | 59,603 | 74,963 | 11月6日 | 707 | |
1991年(平成3年) | 20,400 | ←←←← | 58,549 | 78,949 | |||
1992年(平成4年) | 17,730 | ←←←← | 61,978 | 79,708 | 11月10日 | 269 | |
1993年(平成5年) | 17,100 | ←←←← | 54,585 | 71,685 | |||
1994年(平成6年) | 18,690 | ←←←← | 50,365 | 69,055 | |||
1995年(平成7年) | 20,100 | ←←←← | 49,001 | 69,101 | 12月5日 | 143 | |
1996年(平成8年) | 19,860 | ←←←← | 49,429 | 69,289 | |||
1997年(平成9年) | 14,100 | ←←←← | 43,445 | 57,545 | |||
1998年(平成10年) | 11,100 | ←←←← | 41,636 | 52,736 | |||
1999年(平成11年) | 11,880 | ←←←← | 45,747 | 57,627 | 11月10日 | 720 | |
2000年(平成12年) | 12,060 | ←←←← | 34,639 | 46,699 | |||
2001年(平成13年) | 11,520 | ←←←← | 36,474 | 47,994 | |||
2002年(平成14年) | 9,630 | ←←←← | 32,279 | 41,909 | |||
2003年(平成15年) | 10,020 | ←←←← | 32,251 | 42,271 | |||
2004年(平成16年) | 9,030 | ←←←← | 27,602 | 36,632 | |||
2005年(平成17年) | 7,980 | ←←←← | 26,562 | 34,542 | 11月8日 | 162 | |
2006年(平成18年) | 6,540 | ←←←← | 23,256 | 29,796 | |||
2007年(平成19年) | 4,500 | ←←←← | 22,806 | 27,306 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 243 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 71 |
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 376–377・676–677页. NDL 21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-12]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 近畿日本铁道株式会. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 548. NDL 21906373.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 东青山站 - 近畿日本铁道