海象号潜艇 (1899年)

历史
法国
船名	Morse
舰名出处	海象
建造方	瑟堡兵工厂（英语：Arsenal de Cherbourg）（Arsenal de Cherbourg）
铺设龙骨	1897年6月13日
下水日期	1899年7月4日
入役日期	1900年3月3日
除籍日	1909年11月
结局	报废
技术数据(as built)
船级	唯一的船舰
排水量	143 t（141 long ton）（水面）; 149 t（147 long ton）（水下）;
船长	36.5米（119英尺9英寸） (o/a)
型宽	2.7米（8英尺10英寸）
吃水	2.8米（9英尺2英寸）
动力输出	284 公制马力
动力来源	1 × 轴;; 2 × 电动马达;
船速	7.25节（13.43千米每小时；8.34英里每小时）（水面）; 5.5节（10.2千米每小时；6.3英里每小时）（水下）;
续航力	90 nmi（170 km；100 mi），以 4.3节（8.0千米每小时；4.9英里每小时）（水面）
潜航深度	30m
乘员	13
武器装备	1 x 鱼雷发射管; 3 × 450 mm（17.7英寸）鱼雷;

海象号潜艇（Morse，Q3）是19世纪末为法国海军建造的早期潜艇，由法国海军工程师加斯顿·拉马佐第（英语：加斯頓·拉馬佐第）（Gaston Romazotti）设计，服役到1909年，之后被更先进的设计所取代。

建造

海象号潜艇是由法国海军工程师加斯顿·拉马佐第设计的，拉马佐第是瑟堡兵工厂（英语：Arsenal de Cherbourg）（Arsenal de Cherbourg）的总工程师，也是早期潜艇先驱，曾与古斯塔夫·泽德（英语：Gustave Zédé）合作设计了电鳗号（Gymnote）和人鱼号（Sirene，在古斯塔夫·泽德去世后更名为泽德号）。海象号的设计结合了这两种潜艇最出色的特征。1897年6月在瑟堡安放龙骨，1899年7月下水。海象号采单壳结构，以拉马佐第所发明的一种铜合金“罗马青铜”制作，这种材料制作的船壳比全以钢制作的船壳更具弹性，对船舶磁罗盘的干扰也更少。海象号由284cv的电动马达驱动，使其能以 4.3节的平均速度在水面上航行90海哩。^[1]

平面图

重要部分

a.螺旋桨 b.垂直舵 c.蓄电池组 d.压载舱 e.重量配平 f.压缩空气 g.鱼雷 h.鱼雷发射管

服役历史

海象号潜艇于1900年3月开始服役，以瑟堡为基地服役了九年。1909年3月与英国纵帆船格林威治号相撞造成船舵和螺旋桨受损，^[1]于同年11月退役。^[1]

注记

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Conway p206

参考文献

Campbell, N. J. M. Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 编. France. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979: 283–333. ISBN 0-8317-0302-4.
Garier, Gérard. L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France [The Technical and Human Odyssey of the Submarine in France: From Plongeur (1863) to Guêpe (1904)]. 1: Du Plongeur (1863) aux Guêpe (1904). Bourg-en-Bresse, France: Marines édition. n.d. ISBN 2-909675-19-X （French）.
Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Steam 1859–1914: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2021. ISBN 978-1-5267-4533-0.
Smigielski, Adam. Gray, Randal , 编. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985: 190–220. ISBN 0-87021-907-3.

[Conway-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Conway p206

[1]