2017年意大利大奖赛
| 赛事细节[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2017年世界一级方程式锦标赛共20站中的第13站 | |||
 蒙扎赛车场布局 | |||
| 日期 | 2017年9月3日 | ||
| 官方名称 | 2017年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛 | ||
| 举办地点 | 意大利蒙扎蒙扎国家赛车场 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 5.793公里（3.600英里） | ||
| 比赛距离 | 53圈，306.720公里（190.587英里） | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 梅赛德斯 | ||
| 时间 | 1:35.544 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 丹尼尔·里卡多 | 红牛-豪雅 | |
| 时间 | 1:23.361 在第49圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 梅赛德斯 | ||
| 第二名 | 梅赛德斯 | ||
| 第三名 | 法拉利 | ||
2017年意大利大奖赛（英语：2017 Italian Grand Prix），官方名称为2017年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛（意大利语：Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017）[1]，是2017年9月3日举办于意大利的一场一级方程式赛车赛事。比赛在蒙扎国家赛车场进行，总计53圈。这是2017年世界一级方程式锦标赛的第13场分站赛事，[2]以及第87届意大利大奖赛，也是第83度举办于蒙扎。
法拉利车手赛巴斯蒂安·维特尔以积分榜领先者之姿来到此站，位居第2的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿与他保有7分之差，瓦尔特里·博塔斯位居第3。在车队积分榜方面，梅赛德斯领先法拉利39分，红牛车队则位居第3。汉密尔顿在排位赛中取得杆位，这是他职业生涯中的第69座杆位，打破迈克尔·舒马赫原先保有的最多杆位纪录。
赛事结果
[编辑]排位赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 44 |  刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯 | 1:36.009 | 1:34.660 | 1:35.554 | 1 |
| 2 | 33 |  马克斯·维斯塔潘
|
红牛-豪雅 | 1:37.344 | 1:36.113 | 1:36.702 | 13 |
| 3 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-豪雅 | 1:38.304 | 1:37.313 | 1:36.841 | 16 |
| 4 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:37.653 | 1:37.002 | 1:37.032 | 2 |
| 5 | 31 |  埃斯特班·奥康
|
印度力量-梅赛德斯 | 1:38.775 | 1:37.580 | 1:37.719 | 3 |
| 6 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
梅赛德斯 | 1:35.716 | 1:35.396 | 1:37.833 | 4 |
| 7 | 7 | 基米·莱科宁
|
法拉利 | 1:38.235 | 1:37.031 | 1:37.987 | 5 |
| 8 | 5 |  赛巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利 | 1:37.198 | 1:36.223 | 1:38.064 | 6 |
| 9 | 19 |  费利佩·马萨
|
威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:38.338 | 1:37.456 | 1:38.251 | 7 |
| 10 | 2 |  斯托费尔·范多尔内
|
迈凯伦-本田 | 1:38.767 | 1:37.471 | 1:39.157 | 18 |
| 11 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-梅赛德斯 | 1:38.511 | 1:37.582 | 10 | |
| 12 | 27 | 尼科·霍肯博格
|
雷诺 | 1:39.242 | 1:38.059 | 14 | |
| 13 | 14 |  费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-本田 | 1:39.134 | 1:38.202 | 19 | |
| 14 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
红牛二队 | 1:39.183 | 1:38.245 | 8 | |
| 15 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
红牛二队 | 1:39.788 | 1:38.526 | 15 | |
| 16 | 20 |  凯文·马格努森
|
哈斯-法拉利 | 1:40.489 | 9 | ||
| 17 | 30 | 乔利恩·帕尔默
|
雷诺 | 1:40.646 | 17 | ||
| 18 | 9 |  马库斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 1:41.732 | 11 | ||
| 19 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵
|
索伯-法拉利 | 1:41.875 | 12 | ||
| 107%时间: 1:42.416 | |||||||
| — | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
哈斯-法拉利 | 1:43.355 | 20 | ||
| 来源：[3] | |||||||
- 注记：
- ^1 – 马克斯·维斯塔潘因为其动力单元超出使用额度，须接受20位罚退。
- ^2 – 丹尼尔·里卡多因为其动力单元超出使用额度，再加上更换变速器，须接受25位罚退。
- ^3 – 斯托费尔·范多尔内因为其动力单元超出使用额度，须接受25位罚退。[4]
- ^4 – 塞尔吉奥·佩雷兹因为更换变速器，须接受5位罚退。[5]
- ^5 – 尼科·霍肯博格因为其动力单元超出使用额度，须接受10位罚退。
- ^6 – 费尔南多·阿隆索因为其动力单元超出使用额度，须接受35位罚退。
- ^7 – 小卡洛斯·塞恩斯因为其动力单元超出使用额度，须接受10位罚退。
- ^8 – 乔利恩·帕尔默因为其动力单元超出使用额度，须接受15位罚退。
- ^9 – 罗曼·格罗斯让未能跑出符合107%规则之内的单圈时间，经由赛会干事的许可后才得以出赛。[6]他也因为更换变速器，须接受5位罚退。[7]
正赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯 | 53 | 1:15:32.312 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
梅赛德斯 | 53 | +4.471 | 4 | 18 |
| 3 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利 | 53 | +36.317 | 6 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-豪雅 | 53 | +40.335 | 16 | 12 |
| 5 | 7 | 基米·莱科宁
|
法拉利 | 53 | +1:00.082 | 5 | 10 |
| 6 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
印度力量-梅赛德斯 | 53 | +1:11.528 | 3 | 8 |
| 7 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
威廉姆斯-梅赛德斯 | 53 | +1:14.156 | 2 | 6 |
| 8 | 19 | 费利佩·马萨
|
威廉姆斯-梅赛德斯 | 53 | +1:14.834 | 7 | 4 |
| 9 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-梅赛德斯 | 53 | +1:15.276 | 10 | 2 |
| 10 | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛-豪雅 | 52 | +1圈 | 13 | 1 |
| 11 | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯-法拉利 | 52 | +1圈 | 9 | |
| 12 | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
红牛二队 | 52 | +1圈 | 8 | |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯博格
|
雷诺 | 52 | +1圈 | 14 | |
| 14 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
红牛二队 | 52 | +1圈 | 15 | |
| 15 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
哈斯-法拉利 | 52 | +1圈 | 20 | |
| 16 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵
|
索伯-法拉利 | 51 | +2圈 | 12 | |
| 17 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-本田 | 50 | 离合器 | 19 | |
| 18 | 9 | 马库斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 49 | 悬挂 | 11 | |
| Ret | 2 | 斯托费尔·范多尔内
|
迈凯伦-本田 | 33 | 电子 | 18 | |
| Ret | 30 | 乔利恩·帕尔默
|
雷诺 | 29 | 传动 | 17 | |
| 来源：[8] | |||||||
- 注记：
- ^1 – 车手以退赛收场，但因为已完成90%的赛程而具有成绩。
赛后排名
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|
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Monza. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2017 [2017-07-16]. （原始内容存档于2019-09-12）.
- ^ FIA Announces World Motorsports Council decisions. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-11-30 [2016-11-30]. （原始内容存档于2016-11-30）.
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017 – Qualifying. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 2017-09-02 [2017-09-05]. （原始内容存档于2017-09-01）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 39 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始内容存档于2017-09-03）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 42 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始内容存档于2017-09-03）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 34 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始内容存档于2017-09-03）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 40 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始内容存档于2017-09-03）.
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017 – Race Result. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 2017-09-03 [2017-09-03]. （原始内容存档于2017-09-02）.
外部链接
[编辑]| 上一场： 2017年比利时大奖赛 |
2017年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2017年新加坡大奖赛 |
| 上一届： 2016年意大利大奖赛 |
意大利大奖赛 | 下一届： 2018年意大利大奖赛 |