87式100毫米轮式突击炮
| 87式100毫米轮式突击炮 | |
|---|---|
| 类型 | 轮式突击炮 |
| 原产地 |  中华人民共和国 |
| 生产历史 | |
| 研发日期 | 1987年 |
| 生产商 | 北方工业 |
| 生产日期 | - |
| 基本规格 | |
| 重量 | 18 tonne |
| 长度 | 不详 |
| 宽度 | 不详 |
| 高度 | 不详 |
| 操作人数 | 4 |
| 装甲 | 均质钢,可防12.7mm以下枪械 |
| 主武器 | 100mm口径滑膛反坦克炮 |
| 副武器 | 86式7.62毫米机枪 |
| 发动机 | BF8L-413FC空冷柴油 320 hp (235 kW) |
| 悬挂 | 弹簧 |
| 作战范围 | 500 km |
| 速度 | 75 km/h |
87式100毫米轮式突击炮，是中国北方工业研制的一款轮式突击炮车，采用100毫米口径滑膛炮，能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。在其基础上改进出“PTL-97轮式突击炮”。可视为是PTL-97的原型车。
历史沿革
[编辑]20世纪80年代，各国在积极研制轮式战斗车辆，中国解放军跟踪世界军备动态，1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证，1987年做出将反坦克炮装上WZ551轮式6×6底盘上的尝试，赋予一个非正式的“87式”代号突击炮，试验了100mm和105mm两种口径炮的车型，其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮，但是未能被国家立项研制。
1991年海湾战争法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好，证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性，又引起了科研单位的高度关注，开始重启项目。[1] 1990年代台海危机，针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区，共有1900多辆装甲车辆，解放军意识到轮式突击炮车辆对于可能的攻台战役有助益，其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输，重量又适合海运。 经过试验后发现WZ-551底盘较适合100mm口径炮，1996年12月，在87式100mm轮式突击炮的基础上，开始研制新型突击炮，1997年3月完成样炮，被定名为PTL-97轮式突击炮。而后在PTL-97轮式突击炮基础上，又经过研制设计了“PTL-02轮式突击炮”。
参考
[编辑]- ^ 87式100毫米轮式突击炮. [2012-08-26]. （原始内容存档于2012-05-13）.
参考文献
[编辑]- Norinco booklet about Type 90 Armoured Personnel Carrier
- Jane's Armour and Artillery 2005-2006
