Me P.1101战斗机
| Me P.1101 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 可变翼喷射战斗机 |
| 制造商 | 梅塞施密特 |
| 设计者 | Hans Hornung |
| 首飞 | 无 |
| 主要用户 | 纳粹德国空军 |
| 制造数量 | 1（完成度约80%） |
Me P.1101是第二次世界大战末期由纳粹德国空军所开发的可变翼喷射战斗机。引擎主要由亨克尔负责研发，机体由梅塞施密特开发及制造。1945年4月29日，当美军发现梅塞施密特的秘密工厂时，Me P.1101大约完成了80%。1948年8月，Me P.1101 V1被运到美国的贝尔飞机公司。最后，贝尔以Me P.1101作为基础研制了X-5试验机。
开发概要
[编辑]Me P.1101是梅塞施密特应1944年7月15日提出的“紧急战斗机计划”而研制的喷射战斗机，目的是一种价廉物美的喷射战斗机去取代Me 262战斗机，此项目要求：
- 以一个亨克尔HeS 011A喷射发动机作为动力
- 在离地7000米时最快时速达1000公里/小时
- 燃料容量要有1000升以令其飞行时间有半小时
- 最高升限要有14000米
- 武装为4门MK-108航空机炮
- 驾驶舱为加压舱并能抵受美制M2重机枪子弹的攻击
参与此次投标的还有福克·沃尔夫的Ta 183战斗机。
主要性能参数
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- 乘员：1
- 制造商：纳粹德国梅塞施密特
- 全长：9.10米
- 翼展：8.20米
- 全高：2.80米
- 翼面积：15.90m2
- 空重：2,594 kg
- 最大起飞重量：4,500 kg
- 发动机：亨克尔HeS 011A 涡轮喷射发动机（静止推力1,300kg）
- 油箱大小：约370加仑
- 极速：980 km/hr（高度：7,000 m）
- 航程：1,500 km
- 升限：12,000 m
- 武装：2或4挺30 mm MK 108 cannons和4枚X-4空对空导弹
设计特点
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Me P.1101的设计是简单地把喷射发动机置于机身下方，在其上是驾驶舱，其前方是进气口而机炮炮口在进气口下方以免硝烟被吸入发动机，机身细长而呈鱼形，为了保证稳定性，其机尾一直延长至伸出发动机，在这段机身下方覆上钢板以免被发动机喷出的高温气体烧溶，其主翼是也沿用了Me 262的设计，其最特别之处是其主翼可让飞行员在地面选择后掠35度、40度和45度，这是因为还未决定哪一个后掠角度才好