并河站
并河车站 | |||||||||||
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 站房(2008年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 並河 – なみかわ – Namikawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府龟冈市篠町大井町土田二丁目57番6号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°1′57.00″N 135°33′17.64″E / 35.0325000°N 135.5549000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）7月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,093人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 业务委托车站 设有绿窗口 | |||||||||||
并河车站（日语：並河駅／なみかわえき Namikawa eki */?）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本京都府龟冈市大井町，是山阴本线（嵯峨野线）沿线车站之一，隶属于JR西日本京都支社管辖范围，但委托由JR西日本的子公司JR西日本交通服务（ジェイアール西日本交通サービス）代为经营，是一个业务委托车站。
并河车站在1935年设站时的原址位于今日站址南侧约120公尺处，1989年配合站内双线化工程（并河车站原本只有一座月台一条乘车线），车站向北侧迁移，而原本的旧站址基地则改建为铁道历史公园，里面放置了包括DD51型柴油机车（1040号）与新干线0系电联车（22型1003号）的车头等退役的车辆，供民众参观。
车站结构
[编辑]对向式月台2面2线的地面车站。2009年11月至龟冈站的复线化完工后，由于没有转辙器与绝对信号机被定义于停留所。站舍位于2号月台侧，对侧1号月台以跨线天桥连络。跨线天桥连接两月台侧均设有升降机。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  嵯峨野线
|
上行 | 龟冈、京都方向 |
| 2 | 下行 | 园部、福知山方向 |
使用情况
[编辑]2017年（平成29年）度1日平均上车人次为3,252人。
由于过去连普通列车也通过此站，故此车站曾经十分安静，嵯峨野线高速化与龟冈市变成京都市中心的睡城后，使用人数逐渐增加。
1日平均上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 2,748 |
| 2000年 | 2,718 |
| 2001年 | 2,704 |
| 2002年 | 2,641 |
| 2003年 | 2,762 |
| 2004年 | 2,822 |
| 2005年 | 2,863 |
| 2006年 | 2,995 |
| 2007年 | 3,063 |
| 2008年 | 3,055 |
| 2009年 | 3,016 |
| 2010年 | 2,962 |
| 2011年 | 3,008 |
| 2012年 | 3,000 |
| 2013年 | 3,156 |
| 2014年 | 3,093 |
| 2015年 | 3,197 |
| 2016年 | 3,225 |
| 2017年 | 3,252 |
| 2018年 | 3,293 |
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]- 并河站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
