八王子站
此条目介绍的是JR东日本和JR货物的铁路车站。关于京王电铁京王线的火车站，请见“京王八王子站”。八王子站 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口及车站大楼（2021年5月） | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 八王子 – はちおうじ – Hachiōji | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本东京都八王子市旭町1番1号 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°39′20″N 139°20′20″E / 35.65556°N 139.33889°E | ||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 京王八王子车站（京王电铁）京王线） | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面6线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | ハチ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）8月11日 | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日85,093[1]人次（不含下车乘客） 2016年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 设有绿色窗口 | |||||||||||||||||||||
八王子站（日语：八王子駅／はちおうじえき Hachiōji eki */?）是一个位于东京都八王子市旭町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）的铁路车站。中央线的车站编号是JC 22，横滨线是JH 32。
车站构造
[编辑]月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■八高线 | - | 拜岛、高丽川、高崎方向 | 高崎方向需于高丽川转乘 |
| ■川越线 | 拜岛、高丽川、川越方向 | |||
| 2 |  中央线
|
上行 | 立川、新宿、东京方向 | 然而此站始发列车于3号月台 |
| 3 | 中央线
|
中线。通常由中央线上行此站始发列车使用 | ||
| 4 | 中央线
|
下行 | 高尾、大月、甲府、松本方向 | |
| 5、6 |  横滨线
|
上行 | 桥本、町田、东神奈川方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 八高线高丽川以南电气化后、八高线不再有高崎方向直通列车、需于高丽川站作换乘。
4号线与5号线之间、有3条通过线。
-
闸口 (2021年4月25日) -
1、2号月台 (2021年4月25日) -
3、4号月台 (2021年4月25日) -
5、6号月台 (2021年4月25日)
车站便当
[编辑]- 八王子车站便当一览
使用情况
[编辑]JR东日本
[编辑]2019年（令和元年）度1日平均上车人次为83,565人，JR东日本车站排行第51位。中央快速线内第12位、横滨线内仅次于町田站排行第2位。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1989年（平成元年） | 72,717 | [* 1] |
| 1990年（平成2年） | 76,208 | [* 2] |
| 1991年（平成3年） | 81,019 | [* 3] |
| 1992年（平成4年） | 82,427 | [* 4] |
| 1993年（平成5年） | 83,614 | [* 5] |
| 1994年（平成6年） | 83,723 | [* 6] |
| 1995年（平成7年） | 83,648 | [* 7] |
| 1996年（平成8年） | 84,978 | [* 8] |
| 1997年（平成9年） | 83,647 | [* 9] |
| 1998年（平成10年） | 82,652 | [* 10] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]82,192 | [* 11] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]80,697 | [* 12] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]80,843 | [* 13] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]81,204 | [* 14] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]81,273 | [* 15] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]80,325 | [* 16] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]80,755 | [* 17] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]81,403 | [* 18] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]82,032 | [* 19] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]82,395 | [* 20] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]80,273 | [* 21] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]80,219 | [* 22] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]81,474 | [* 23] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]82,521 | [* 24] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]85,191 | [* 25] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]84,739 | [* 26] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]86,178 | [* 27] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]85,093 | [* 28] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]85,302 | [* 29] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]85,003 | [* 30] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]83,565 |
JR货物
[编辑]2011年度，货柜货物处理量发送19,996吨、到着64,405吨、车扱货物的处理量发送37,849吨、到着394,361吨。近年的各年发着吨数如下表。
| 年度 | 总数 | 车扱货物 | 货柜货物 | 来源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 发送吨数 | 到着吨数 | 发送吨数 | 到着吨数 | 发送吨数 | 到着吨数 | ||
| 1990年（平成2年） | 95,912 | 494,866 | 60,593 | 394,820 | 35,319 | 100,046 | [货物 1] |
| 1991年（平成3年） | 91,964 | 485,467 | 57,641 | 403,750 | 34,323 | 81,717 | [货物 2] |
| 1992年（平成4年） | 92,636 | 415,540 | 55,802 | 378,706 | 36,834 | 36,834 | [货物 3] |
| 1993年（平成5年） | 67,450 | 401,304 | 33,583 | 317,773 | 33,867 | 83,531 | [2] |
| 1994年（平成6年） | 64,707 | 403,226 | 32,728 | 319,083 | 31,979 | 84,143 | [货物 4] |
| 1995年（平成7年） | 69,945 | 390,958 | 36,437 | 316,238 | 33,508 | 74,720 | [货物 5] |
| 1996年（平成8年） | 64,779 | 390,382 | 31,583 | 309,121 | 33,196 | 81,261 | [货物 6] |
| 1997年（平成9年） | 62,317 | 372,827 | 29,343 | 289,327 | 32,974 | 83,500 | [货物 7] |
| 1998年（平成10年） | 52,278 | 263,191 | 19,465 | 193,061 | 32,813 | 70,130 | [货物 8] |
| 1999年（平成11年） | 62,312 | 388,387 | 31,190 | 314,796 | 31,122 | 73,591 | [货物 9] |
| 2000年（平成12年） | 76,976 | 451,794 | 38,856 | 379,037 | 38,120 | 72,757 | [货物 10] |
| 2001年（平成13年） | 77,613 | 432,963 | 33,736 | 355,016 | 43,877 | 76,747 | [货物 11] |
| 2002年（平成14年） | 84,632 | 497,604 | 42,580 | 423,808 | 42,052 | 73,796 | [货物 12] |
| 2003年（平成15年） | 90,643 | 498,070 | 42,788 | 406,782 | 47,855 | 91,288 | [货物 13] |
| 2004年（平成16年） | 83,878 | 541,730 | 45,704 | 452,825 | 38,174 | 88,905 | [货物 14] |
| 2005年（平成17年） | 88,426 | 545,413 | 45,778 | 467,313 | 42,648 | 78,100 | [货物 15] |
| 2006年（平成18年） | 79,027 | 527,053 | 42,927 | 442,358 | 36,100 | 84,695 | [货物 16] |
| 2007年（平成19年） | 77,474 | 522,163 | 42,812 | 441,056 | 34,662 | 81,107 | [货物 17] |
| 2008年（平成20年） | 75,268 | 470,328 | 42,812 | 381,218 | 32,456 | 89,110 | [货物 18] |
| 2009年（平成21年） | 63,355 | 465,074 | 37,804 | 387,034 | 25,551 | 78,040 | [货物 19] |
| 2010年（平成22年） | 59,811 | 463,064 | 38,430 | 389,889 | 21,381 | 73,175 | [货物 20] |
| 2011年（平成23年） | 57,845 | 458,776 | 37,849 | 394,361 | 19,996 | 64,405 | [货物 21] |
巴士路线
[编辑]北口
[编辑]- 准急 八王子站北口⇔八王子邮便局⇔创价大正门、东京富士美术馆⇔纯心女子学园⇔杏林大学（西东京巴士）
- 宇01 京王八王子站⇔八王子站北口⇔大和田团地下⇔大谷北⇔宇津木⇔宇津木台（西东京巴士）
- 宇02 八王子站北口⇔北八王子站入口⇔石川町会馆前⇔宇津木台（西东京巴士）
- 宇03 八王子站北口⇔北八王子站入口⇔东海大学八王子病院⇔石川町会馆前⇔宇津木台（西东京巴士）
ひ*宇04 八王子站北口⇔北八王子站入口⇔东海大学八王子病院（西东京巴士）
- 工32 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔工学院大学西⇔工学院大学犬目校舎⇔楢原町（西东京巴士）
- 工35 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔工学院大学（西东京巴士）(休日停驶)
- 急行 八王子站北口⇔（鹎山隧道）⇔工学院大学（西东京巴士）(休校日停驶)
- ひ01 京王八王子站⇔八王子站北口⇔八王子邮便局⇔（鹎山隧道）⇔纯心女子学园⇔农协前⇔宫下⇔户吹（西东京巴士）
- 左40 八王子站北口⇔浅川桥⇔村内ファニチャーアクセス⇔左入⇔西武滝山台⇔启明学园⇔拜岛站（西东京巴士）：限平日1班
- 左42 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔村内ファニチャーアクセス⇔左入⇔纯心女子学园⇔农协前⇔宫下⇔户吹（西东京巴士）
- 左43 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔村内ファニチャーアクセス⇔左入⇔纯心女子学园（西东京巴士）
- 阵10 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔药师前⇔诹访神社⇔宝生寺团地（多摩巴士）
- 阵14 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔药师前⇔诹访神社⇔宝生寺团地入口⇔川原宿⇔大久保（多摩巴士）
- 阵17 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔诹访神社⇔宝生寺团地⇔恩方车库（多摩巴士）：23时之后运行
- 阵18 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔诹访神社⇔宝生寺团地入口⇔恩方车库⇔繊维团地（多摩巴士）
- 日50 八王子站北口⇔京王八王子站⇔大和田坂上⇔日野自动车前⇔日野站（京王电铁巴士）
- 八01 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔西八王子站入口⇔长房团地⇔城山手（京王电铁巴士）
- 八02 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔西八王子站入口⇔长房团地（京王电铁巴士）
- 八03 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔西八王子站入口⇔并木町⇔长房团地（京王电铁巴士）
- 八04 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔西八王子站入口⇔并木町⇔高尾站南口⇔医疗中心ー⇔馆丘团地（京王电铁巴士）
- 八05 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔西八王子站入口⇔并木町⇔长房团地⇔城山手（京王电铁巴士）
- 八14 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔药师前⇔石神坂⇔高尾站南口（多摩巴士）
- 八20 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔楢原町⇔川口小学校⇔帝京八王子高校⇔小峰公园⇔武藏五日市站（西东京巴士）
- 八21 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町（西东京巴士）
- 八22 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町⇔川口小学校（西东京巴士）
- 八23 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町⇔川口小学校⇔森下⇔上川灵园（西东京巴士）
- 八24 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町⇔川口小学校⇔上川灵园入口⇔帝京八王子高校⇔今熊（西东京巴士）
- 八26 京王八王子站⇔八王子站北口⇔保健中心⇔八王子市役所⇔神社前⇔楢原町（西东京巴士）：休日停驶
- 八28 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔市役所入口⇔横川町住宅⇔松枝住宅（西东京巴士）
- 八30 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔楢原町⇔户吹⇔夏园⇔秋川站⇔山田⇔武藏五日市站（西东京巴士）
- 急行 京王八王子站⇔八王子站北口⇔楢原町⇔（户吹隧道）⇔夏园（西东京巴士）
- 八31 京王八王子站⇔八王子站北口⇔织物组合前⇔楢原町⇔户吹⇔夏园（西东京巴士）
- 八41 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔三井台（西东京巴士）
- 八42 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔创价大学（西东京巴士）
- 八43 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔创价大正门、东京富士美术馆（西东京巴士）
- 八44 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔创价大正门、东京富士美术馆⇔纯心女子学园（西东京巴士）限平日早上1班
- 八45 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔创价大正门、东京富士美术馆⇔纯心女子学园⇔农协前⇔宫下⇔户吹（西东京巴士）
- 八46 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔创价大正门、东京富士美术馆⇔纯心女子学园⇔宫下⇔杏林大学（西东京巴士）
- 八47 京王八王子站⇔八王子站北口⇔暁桥⇔中野团地（西东京巴士）
- 八48 京王八王子站⇔八王子站北口⇔浅川桥⇔三井台⇔创价大正门、东京富士美术馆⇔纯心女子学园⇔农协前⇔宫下⇔户吹（西东京巴士）22时之后运行
- 八51 八王子站北口⇔京王八王子站⇔大和田团地（西东京巴士）
- 八54 京王八王子站⇔八王子站北口⇔公孙树大厅⇔福祉会馆⇔马场谷户⇔三井台（西东京巴士）：限午间运行
- 八59 八王子站北口⇔京王八王子站⇔石川入口⇔八王子工业团地（京王电铁巴士）
- 八91 京王八王子站⇔八王子站北口⇔市民会馆⇔山田站⇔寺田桥⇔上大船（京王巴士南）：限夜间运行
- 八92 京王八王子站⇔八王子站北口⇔市民会馆⇔山田站⇔下寺田⇔榛名神社⇔法政大学（京王巴士南）
- 八93 京王八王子站⇔八王子站北口⇔市民会馆⇔山田站⇔寺田桥⇔上大船⇔东京家政学院（京王巴士南）
- 八97 京王八王子站⇔八王子站北口⇔实践高校⇔西八王子站南口⇔目白台站⇔下寺田⇔绿ヒル寺田⇔法政大学（京王电铁巴士）
- 豊56 八王子站北口⇔京王八王子站⇔石川入口⇔首都大学东京入口⇔第二中学校前⇔豊田站北口（京王电铁巴士）
- 八07 八王子站⇔织物组合前⇔西八王子站入口⇔高尾警察署前⇔高尾站前⇔高尾山口⇔大垂水⇔千木良⇔相模湖站（神奈川中央交通）
- 八71 八王子站⇔万町⇔片仓站入口⇔片仓台（神奈川中央交通）
- 八72 八王子站⇔万町⇔片仓站入口⇔御殿峠⇔桥本本町⇔桥本站北口（神奈川中央交通）
- 夜行高速 京王八王子站高速BT、八王子站北口⇔大圣寺东町、小松站前、片町、香林坊、武藏辻、金泽站前（多摩巴士、北陆铁道）
- 空港高速 高尾站南口、京王八王子站高速BT、八王子站北口、中央道日野⇔羽田空港（多摩巴士、京王巴士南、东京空港交通）
南口
[编辑]- 八60 八王子站南口⇔北野站北口⇔南阳台⇔由木折返场⇔上柚木公园⇔南大泽站（京王巴士南）
- 八61 八王子站南口⇔北野站北口⇔中山⇔前田桥⇔上柚木公园⇔南大泽站（京王巴士南）
- 八65 八王子站南口⇔北野站北口⇔北野台一丁目⇔坂上⇔片仓台（京王巴士南）
- 八68 八王子站南口⇔北野站北口⇔北野台一丁目⇔西武北野台（京王巴士南）
- 八69 八王子站南口⇔北野站北口⇔北野台一丁目⇔坂上⇔片仓高校前⇔八王子南野站（京王巴士南）
- 八70 八王子站南口⇔多摩美术大学（急行）（京王巴士南）
- 八81 八王子站南口⇔由井第三小前⇔大卷观音前⇔目白台站（京王巴士南）
- 八94 八王子站南口⇔富士森公园⇔西八王子站南口（京王电铁巴士）：限早上运行。
历史
[编辑]- 1889年（明治22年）8月11日 - 甲武铁道（现中央本线）车站开业（位于现在位置北东的＜八王子合同厅舎附近＞位置）
- 1901年（明治34年）8月1日 - 官设铁道的八王子～上野原间开业与转移（位于现在位置西方约150m）
- 1906年（明治39年）10月1日 - 甲武铁道的御茶之水～八王子间由于铁道国有法而被国有化
- 1908年（明治41年）9月23日 - 横滨铁道（现横滨线）开业
- 1917年（大正6年）10月1日 - 横滨铁道国有化、改名横滨线
- 1931年（昭和6年）12月10日 - 八高线开业
- 1937年（昭和12年） - 复线化，移设至现在位置
- （旧站遗址由现在的东京都立产业技术研究所八王子厅舎利用。）
- 1983年（昭和58年）- 站大楼竣工
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，由JR东日本继承
- 1999年（平成11年）11月21日 - 中央线上行线、使用线路由3号线变更为2号线
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. [2011-07-07]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 第45回东京都统计年鉴 232ページ
使用情况
[编辑]JR东日本
[编辑]- JR东日本1999年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成元年） (PDF). [2017-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年） (PDF). [2017-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年） (PDF). [2017-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2013-08-15）.
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JR货物
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相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站资讯（八王子站）：东日本旅客铁道
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35°39′20″N 139°20′20.3″E / 35.65556°N 139.338972°E
