塞德利茨号大巡洋舰

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塞德利茨 Seydlitz
概观
舰种	战列巡洋舰（大巡洋舰）
制造厂	汉堡市 布洛姆与福斯船厂
动工	1911年2月4日
下水	1912年3月30日
服役	1913年5月22日
结局	1919年6月21日于斯卡帕湾自沉，1928年打捞拆解。
技术数据
标准排水量	24,594吨
满载排水量	28,100吨
全长	200.60米
全宽	28.50米
吃水	9.3米
动力	煤烧锅炉（27座） 帕森斯式蒸气涡轮引擎（2座） 4轴推进
功率	63,000匹
最高速度	28.1节
续航距离	4,200浬（14节）
乘员	1,068人
武器装备	五座联装28厘米50倍口径主炮 12门150毫米45倍口径副炮 12门88毫米35倍口径炮 4座500毫米鱼雷发射管
装甲	水线装甲带（最大）300毫米 甲板80毫米 炮墩250毫米 司令塔250毫米

塞德利茨号大巡洋舰（SMS Seydlitz）是德国海军于1911年开工建造的一艘战列巡洋舰。该舰在毛奇级大巡洋舰基础上改进设计，为了改善适航性能，提高舰艏干舷；加强舰体强度，在装甲和水密防护上做了大的改进，侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。第一次世界大战爆发以后，在多格尔沙洲海战中，塞德利茨号艉部炮塔炮弹装填室被击穿，引发大火险些发生弹药库殉爆，造成后部两座主炮炮塔失去作战能力。德国海军根据这次作战的教训，改进了弹药储藏室和弹药输送通道的防护措施，防止炮塔及其弹药输送通道一处受损，火势下窜到弹药库，而危及全舰安全。在日德兰海战中，塞德利茨号被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中，全部的五座主炮炮塔被毁，船舱内大量进水，总进水量超过排水量的五分之一。在与舰队失去联系的情况下，独自蹒跚返回了德国本土基地，堪称传奇，塞德利茨号出色的损管和防护设计为其赢得了“不沉战舰”之名。德国战舰采用的水密结构设计和炮塔防护的优点为此后各国建造大型军舰时所借鉴。战争结束后塞德利茨号被引渡到英国，在斯卡帕湾自沉。

• 该舰以18世纪普鲁士王国将军弗里德里希·威廉·冯·塞德利茨男爵(1721-1773)命名。

性能数据

• 排水量：24988吨（设计）/28550吨（最大）
• 尺寸：长200.6米/宽28.5米/吃水9.29米
• 动力：27台锅炉，2台蒸汽轮机，4轴，主机功率67000马力（过载功率89738马力）
• 航速：26.5节（试航时达到29节）；续航力：4200海里/14节
• 武备：10门283毫米/50倍口径主炮(双联装炮塔5座)，12门单装150毫米/45倍口径副炮，12门88毫米/45倍口径炮，4座500毫米鱼雷发射管。
• 装甲（毫米）：水线装甲带100－300，甲板25－65，水密舱隔板150，炮塔250－100，指挥塔350
• 舰员：平时1068人