大埔墟站

  此条目页的主题是现时东铁线大埔墟站。关于九广铁路昔日的大埔墟车站，请见“香港铁路博物馆”。

大埔墟 Tai Po Market
大埔墟站月台（2024年7月）
位置	香港新界大埔区 大埔运头塘雅运路
地理坐标	22°26′40.68″N 114°10′14.13″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	东铁线
换乘交通	港铁接驳巴士、巴士、小巴
车站构造
站体类型	架空车站
站厅类型	地面大堂
车站层数	2层
出口数目	4个
电梯	2部
扶手电梯数目	8条
车站色系	大堂   白色 月台   紫苑色   白色
站台	2组岛式月台（西班牙式月台）
股道	3条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	TAP
历史
启用日期	1983年4月7日
营运信息
车站服务时间	05:37-01:01
首班车	往罗湖：05:47 往落马洲：05:50 往金钟：05:51
末班车	往罗湖：23:33 往落马洲：22:01 往上水：00:57 往金钟：00:16 往红磡：00:46
邻近车站
上一站 港铁 下一站 大学 往金钟 东铁线 太和 往罗湖或落马洲
站线配置图  太和 大埔河  大学
位置

大埔墟站（英语：Tai Po Market Station）是一个位于香港新界大埔区大埔运头塘新达广场旁，属于港铁东铁线的铁路车站，于1983年4月7日启用，以取代原有的旧车站。

车站结构

大埔墟站是一个高架车站，大堂与月台以“丁”字型相连，并且由2条通道连接。

楼层

P	月台	东铁线往罗湖及落马洲（太和） 1 2 岛式站台 · ↑开右边车门 ↓开左边车门 东铁线备用轨道 3 4 岛式站台 · ↑开左边车门 ↓开右边车门 东铁线往金钟（大学）
C	大堂	出入口、客务中心、车站商店、自助服务、“数码服务站”、洗手间

大堂

大埔墟站大堂内设有数间商店，其中大堂上层亦设有餐厅。另外亦设有自助服务设施及香港邮政邮箱等。

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  大堂，付费区内（2024年9月）
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  大堂，近B出口（2024年9月）
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  大堂近B出口的车站餐厅（2024年9月）
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  位于付费区内的车站洗手间（2024年9月）

大堂全景图（2017年9月）

月台

大埔墟站设有2组岛式月台，其中2、3号月台共用同一条轨道。而北行（往罗湖／落马洲方向）列车会使用1、2号月台上落客；至于南行（往金钟方向）列车则使用3、4号月台，而所有月台均已装设月台闸门。

另外大埔墟站月台则采用12卡车厢的列车长度，不过自东铁线于2022年5月全面采用9卡车厢的列车行驶后，月台以南的候车范围皆被停用，并于后期以玻璃栏杆封闭。

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  1、2号月台（2024年4月）
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  3、4号月台（2024年4月）
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  月台头等车厢候车位置（2024年9月）
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  已被玻璃栏杆封闭的已停用月台候车范围（2024年5月）

出入口

编号	指示	建议前往的目的地	图片
	新达广场	新达广场
		新界居民巴士站、私家巴士上落客区、旧北区理民府、香港美国学校、佛教大光慈航中学、新峰花园、御峰苑、八号花园、富雅花园、昌运中心、富善花园、大埔政府合署、御峰豪园、绿汇学苑、绿在大埔墟、翠怡花园、香港道教联合会云泉吴礼和纪念学校、香港铁路博物馆、翠屏花园、林村公立黄福銮纪念学校、罗定邦童军中心、罗定邦中学、文武庙、国民教育中心、挪威国际学校、新界乡议局大埔区中学、新界妇孺会梁省德学校、泮涌新村、宝湖道街市、宝湖花园、宝乡邨、南亚路德会沐恩中学、圣公会莫寿增会督中学、大埔崇德黄建常纪念学院、大埔中心、大埔文娱中心、大埔综合大楼、大埔墟街市及熟食中心、大埔墟体育馆、大埔墟 / 大明里广场、大埔旧墟公立学校、大埔旧墟公立学校 (宝湖道)、大埔广场、大埔体育会李福林体育馆、大埔东昌街康体大楼、太和中心、大元邨、富·盈门、天钻、汀雅苑、海宝花园、东昌街社区会堂、东昌街体育馆、东昌街游泳池、恩主教书院、王少清诊所
		培亮国际幼稚园、大埔墟站巴士总站(经隧道)、大埔墟站小巴总站(经隧道)、大埔宝马山、香港教师会李兴贵中学、景雅苑、保良局田家炳小学、大埔超级城、德雅苑、悠然山庄、盈峰翠邸、运头塘邨、仁济医院蔡衍涛小学、逸雅苑
	广福邨	美援新村、迦密柏雨中学、中华基督教会冯梁结纪念中学、雍怡雅苑、孔教学院何郭佩珍中学、富善邨、富善体育馆、香港建造学院大埔训练场、香港道教联合会圆玄学院第二中学、前政务司官邸、救恩书院、广福邨、明雅苑、南运路、御泓居、三水同乡会褟景荣学校、圣公会阮郑梦芹小学、孙方中小学、新兴花园、大埔浸信会公立学校、大埔海滨公园、宏福苑、王肇枝中学、元洲仔自然环境保护研究中心、怡雅苑、元洲仔公园
注： 设有无障碍通道 |  设于同一层 |  设有扶手电梯

车站艺术

大埔墟站艺术品概览
图片	艺术品	艺术家	位置	完成日期
	《微足之路》	莫一新（香港）	车站大堂	2011年5月

接驳交通

目前乘客可使用A3出口的行人隧道前往车站公共运输交汇处，而A2出口的大埔达运道亦设有供居民或公司巴士的上落客区，另外车站B出口外亦设有的士站。

接驳交通列表

巴士 港铁巴士 K12 大埔墟站 ⇄ 大埔八号花园 K14 大埔超级城 → 大埔墟站 只限平日上午繁忙时间服务 K17 大埔墟站 ⇄ 富善 星期日及公众假期停止服务 K18 大埔墟站 ⇄ 广福 星期日及公众假期停止服务 九龙新界巴士 63R 大埔墟站 ⇄ 林村许愿树 只限特定日子服务 64K 大埔墟站 ⇄ 元朗（西） 64P 大埔墟站 → 嘉道理农场 只限平日下午繁忙时间服务 71A 富亨 ⇄ 大埔墟站 71K 太和 ⇄ 大埔墟站 71S 富善邨 ↺ 广福邨 只限星期日及公众假期服务 72C 大美督 → 大埔墟站 只限平日上午繁忙时间服务 74A 太和 ⇄ 启业 74K 大埔墟站 ↺ 三门仔 75K 大美督 ⇄ 大埔墟站 75P 大美督 → 大埔墟站 只限平日上午繁忙时间服务 96 康盛花园 ⇄ 大埔工业邨 264R 天水围（天耀邨） ⇄ 大埔墟站 只限星期六、日及公众假期服务 272P 大埔（富亨） ⇄ 葵兴站 只限平日繁忙时间服务 273C 九龙坑 → 荃湾西站 只限平日上午繁忙时间服务 273P 大埔（太和） → 荃湾西站 只限平日上午繁忙时间服务 275R 大埔墟站 ⇄ 乌蛟腾 只限星期六、日及公众假期服务 N271 富亨 ⇄ 红磡站 通宵服务 T74 太和 → 观塘码头 只限平日上午繁忙时间服务 过海隧道巴士 907B 广福球场 → 湾仔（会展） 只限平日上午繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 A47X 大埔（太和） ⇄ 机场（地面运输中心） NA47 大埔（太和） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 居民巴士 新界居民巴士 NR50 策诚轩 ⇄ 大埔墟站 NR59 新峰花园 ⇄ 大埔墟站 NR502 翡翠花园 ⇄ 大埔墟站 NR508 悠然山庄 ⇄ 大埔墟站 NR509 倚龙山庄 ⇄ 大埔墟站 NR502 翡翠花园 ⇄ 大埔墟站 NR508 悠然山庄 ⇄ 大埔墟站 NR510 盈峰翠邸 ⇄ 大埔墟站 NR511 聚豪天下 ⇄ 大埔墟站 NR512 鹿茵山庄 ⇄ 大埔墟站 NR513 嘉丰花园 ⇄ 大埔墟站 NR516 大埔宝马山 ⇄ 大埔墟站 NR517 雍怡雅苑 ⇄ 大埔墟站 NR519 浅月湾 ⇄ 大埔墟站 NR527 涤涛山 ⇄ 大埔墟站 NR528 龙成堡 ⇄ 大埔墟站 NR529 比华利山别墅 ⇄ 大埔墟站 NR532 洞梓山庄 ⇄ 大埔墟站 专线小巴 新界专线小巴 20A 大埔墟站 ⇄ 大埔那打素医院 20B 大埔墟站 ⇄ 洞梓 20C 大埔墟站 ⇄ 大美督 20K 大埔墟站 ⇄ 三门仔 20P 凤园（岚山） ↺ 大埔墟站 20R 大埔墟站 ⇄ 乌蛟腾 每日来回程固定班次12班 20S 马窝 ↺ 大埔墟 20T 慈山寺 → 大埔墟站 只于星期一至五日间行走 20X 大埔墟站 ⇄ 大埔那打素医院 22K 大埔墟站 ⇄ 锦山 只限早上繁忙时间服务 23K 大埔墟（运头街） ⇄ 新屋家 23S 大埔墟（宝乡街） ⇄ 打铁屻 28K 大埔墟站 ↺ 沙田市中心

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  大埔达运道设有供居民或公司巴士的上落客区
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  大埔墟站巴士总站

历史

两铁合并前的月台（2006年4月）

通往车站月台的通道旧貌（2007年5月）

新车站启用

港铁大埔墟站的前身位于现时的香港铁路博物馆，后来为配合九广铁路（英段）电气化工程，决定兴建新的大埔墟站，并以取代原有的大埔滘站及旧大埔墟站，以配合1979－1981年期间大埔区人口之增加，新车站于1983年4月7日启用。另外在九广铁路双轨电气化工程期间，大埔墟站作为二期的终点站及三期的起点站，故于1983年5月2日至同年7月15日期间，大埔墟站一度成为电气化火车及柴油火车的转车站。

车站翻新工程

大埔墟站在两铁合并前已开始进行全面翻新工程，工程耗资约8,400万元，包括更换月台顶部的嵌板、增高车站月台顶部及月台支柱、翻新洗手间、迁移客务中心及增加商店设施。有关工程大部分已于2009年竣工，并与香港大学合作在车站屋顶建立首个铁路“空中花园”，屋顶绿化有助车站隔热，预计车站可降温摄氏约2.3度，每月可节省约10万元电费开支。

前沙头角支线使用的其中两辆W.G.Bagnall 0-4-4T窄轨蒸气机车于停驶后的1933年被卖到菲律宾的甘蔗园使用，直到1995年被九铁购回。九铁将其中一辆机车复修回1920年代的原貌后，1997年放置于香港铁路博物馆作静态保存；而另一辆则本来打算在大埔墟站翻新工程以后于该处展出，但由于两铁合并的关系，九铁最终决定将之运返英国展览。

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  翻新中的车站大堂（2007年7月）
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  大堂付费区通道内曾经设置绿化墙壁，但后期已移除（2012年7月）
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  翻新后的车站大堂（2017年7月）

月台翻新工程

第一次翻新工程

两铁合并后，港铁为东铁线各车站月台进行较低成本的翻新工程，以遮掩东铁线车站月台残旧的观感。工程包括重新为各东铁线车站配主题色，并加入车站代表植物，为月台横梁及柱子翻上月台配色的油漆，贴上印有车站主题植物的图案、车站附近／主题建筑物／街道、车站名书法字的墙纸，加设／更新直立港铁式站牌、路线图、指示牌、告示等。而大埔墟站被配色为 紫苑色，主题植物为紫竹，街景为旧北区理民府。

第二次翻新工程

2022年3－5月期间，东铁线旺角东站－上水站沿途各站因应过海段通车而进行月台墙身翻新工程。而大埔墟站亦于2022年5月上旬已完成更换墙纸以及由区杰棠书写的新一代站名书法字。

事件

反修例事件

主条目：和你飞3.0

• 2019年8月25日，新民主同盟新富区社区主任胡耀昌在游行举行前，发现大埔墟站增加了19个闭路电视镜头，而这些影像能直播到警署。他认为大埔已成为“监控之都”，也是配合大陆公安追踪出入罗湖边境的香港人。
• 2019年9月7日晚上9时许，有区内街坊在大埔墟站集合，计划进行筑人链行动。但约一小时后有防暴警员带备催泪弹枪到场，引起在场市民不满要求警方收队。直到当到晚约10时15分，站内的防暴警员增至数十名，以及两只警犬，现场有约200至300人聚集。直到晚上约11时30分，车站的防暴警员撤退后，部分示威者破坏站内的闸机。其后大批防暴警员突然从连侬隧道及的士站进入车站包抄追捕，约十多人被捕，其中包括至少5名中学生。警方表示因有刑事毁坏，要求纪录在场人士身份证及拍摄所有人的样貌。
• 2019年10月3日，车站闸机再遭破坏，其后大批防暴警员赶到现场驱赶聚集的市民，期间大埔墟站一度关闭。

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  大埔墟站遭到破坏的客务中心

外部链接

• 港铁公司－大埔墟站街道图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－大埔墟站位置图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－大埔墟站列车服务时间（页面存档备份，存于互联网档案馆）