工机前站
外观
工机前 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
工機前 – こうきまえ – Kōkimae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城县常陆那珂市武田字大冢前1092番15号 | ||||||||||
地理坐标 | 36°23′18.04″N 140°31′27.52″E / 36.3883444°N 140.5243111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1962年4月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日32人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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工机前站(日语:工機前駅/こうきまええき Kōkimae eki */?)是位于茨城县常陆那珂市武田,属于常陆那珂海滨铁道的凑线车站。
历史
[编辑]- 1962年(昭和37年)4月1日 - 茨城交通开设此站。当时可只让日立工机(现时:工机控股)从业员使用此站。
- 1998年(平成10年)12月8日 - 改名为日工前站(日语:日工前駅/にっこうまええき),开始一般旅客营业服务。
- 2008年(平成20年)4月1日 - 由常陆那珂海滨铁道接管铁路线。
- 2019年(令和元年)10月1日 - 随著日立工机改名(2018年6月),车站改名为工机前站[1][2]。
在日立工机从业员专用车站时代,只有早上上行1班和黄昏下行1班列车停靠此站。在其他车站的时间表和车费表中没有显示此车站。在成为一般车站后,所有列车均停靠此站。在成为一般车站前,曾经在书籍上形容此站为“幽灵车站”。在车站东边邻接吉之岛胜田店(2010年2月20日后结业。在1994年前为伊势甚胜田店)和表町商店街,为了活化商店街,当地市向茨城交通陈情,茨城交通为了方便乘客,便把此站变成为一般车站。
车站构造
[编辑]此站是地面车站和无人车站,并设有1面1线的单式月台。月台上设有候车室。
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新站名牌(2019年10月)
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日工前站时代(2014年1月)
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日工前站时代(2014年1月)
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日工前站时代的站名牌(2009年10月)
使用状况
[编辑]- 以下为此站使用状况变迁[3]:
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度 | 一年乘车人次:人/年度 | 特别事项 | |||
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通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | ||
2000年(平成12年) | 3,414 | ||||
2001年(平成13年) | 6,484 | ||||
2002年(平成14年) | 6,245 | ||||
2003年(平成15年) | 2,348 | ||||
2004年(平成16年) | 2,706 | ||||
2005年(平成17年) | 2,050 | ||||
2006年(平成18年) | 1,021 | ||||
2007年(平成19年) | 3,930 | ||||
2008年(平成20年) | 3,544 | ||||
2009年(平成21年) | 3,650 | ||||
2010年(平成22年) | 4,015 | ||||
2011年(平成23年) | 3,294 | ||||
2012年(平成24年) | 9,490 | ||||
2013年(平成25年) | 10,220 | ||||
2014年(平成26年) | 11,315 | ||||
2015年(平成27年) | 12,045 | ||||
2016年(平成28年) | 11,680 | ||||
2017年(平成29年) | 12,179 | ||||
2018年(平成30年) | 12,411 |
车站周边
[编辑]车站位于胜田市区南边。车站南边的县道处设有工机控股(旧・日立工机)工场。邻近表町商店街南部。
- 工机控股胜田工场
- 胜田站南会馆
- 常陆那珂市文化会馆
- 石川运动广场
- 东石川第四公园
- 第四公园棒球场
- 新中央酒店
- 京叶D2常陆那珂店
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 駅名変更について:“日工前”駅から“工机前(こうきまえ)”駅へ名称変更 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 常陆那珂海滨铁道,2019年9月17日,同日参阅。
- ^ 日工前駅を「工機前」に. 交通新闻 (交通新闻社). 2019-09-28: 4 (日语).
- ^ ひたちなか市统计书各年度版 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)