干线 (熊本市电)

干线
干线途经通町筋
日语原名	幹線
假名	かんせん
罗马字	Kan sen
概览
运营范围	日本熊本县熊本市西区、中央区
起点站	熊本站前停留场
终点站	水道町停留场
技术数据
路线长度	3.3公里
正线数目	双线
车站数目	10个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流600V 架空电缆
运营信息
开通运营	1924年8月1日
拥有者	熊本市交通局
运营者	熊本市交通局
路线图 鹿儿岛本线 九州新干线 丰肥本线 田崎桥 熊本市电田崎线 0.0 3 熊本站前 熊本站 九州新干线 鹿儿岛本线 0.3 春日町电停 -1943 0.5 4 祇园桥 0.8 古桶屋町电停 -1943 1.0 5 吴服町 1.2 鱼屋町电停 -1943 - 绀屋町电停（临） -1937 1.4 6 河原町 熊本市电川尻线 1.5 古川町电停 -1943 1.8 7 庆德校前 熊本市电上熊本线 熊本市电春竹线 2.2 8 辛岛町 2.3 (旧)花畑町 -1943 2.4 9 花畑町 - 三年坂电停（临） -1941 2.8 10 熊本城·市役所前 3.0 11 通町筋 3.3 12 水道町 熊本市电水前寺线 ↓1972年废止区间 白川公园前 建丁电停 -1943 藤崎宫前 熊本市电坪井线 藤崎宫前站 熊本电铁藤崎线 千反畑町电停 -1943 净行寺町 熊本市电黑发线

干线（日语：幹線／かんせん ^Kansen */?）是熊本市交通局（熊本市电）拥有的电车路线之一。

运行形态

• ■A系统（田崎桥 - 健军町）- 行走干线所有区间，每4至7分钟一班
• ■B系统（上熊本 - 健军町）- 辛岛町 - 水道町之间，每7至11分钟一班

历史

• 1924年（大正13年）8月1日 熊本站前 - 水道町 - 净行寺町之间开通。
• 1928年（昭和3年）3月3日 花畑町 - 市役所前之间改变走线
• 1929年（昭和4年）6月13日 古川町 - 花畑町之间改变走线
• 1972年（昭和47年）3月1日 水道町 - 净行寺町之间路段废止
• 2011年（平成23年）3月1日 熊本城前改名为花畑町、市役所前改名为熊本城·市役所前

电车站列表

所有电车站都位于熊本县熊本市内。

电车站 编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间 营业 距离	累计 营业 距离	接续路线	所在地
3	熊本站前电车站			-	0.0	熊本市电：田崎线 九州旅客铁道：鹿儿岛本线、丰肥本线 （熊本站）	西区
4	祇园桥			0.5	0.5		中央区
5	吴服町			0.5	1.0
6	河原町			0.4	1.4
7	庆德校前			0.4	1.8
8	辛岛町停留场			0.4	2.2	熊本市电：上熊本线
9	花畑町			0.2	2.4
10	熊本城·市役所前			0.4	2.8
11	通町筋			0.2	3.0
12	水道町			0.3	3.3	熊本市电：水前寺线

已废止电车站

现存区间

• 春日町电车站 （1924年8月1日以新桥电车站的名义启用，于1943年12月28日废止）
• 古桶屋町电车站 （1924年8月1日启用，1943年12月28日废止）
• 鱼屋町电车站 （1924年8月1日以鱼屋一丁目电车站的名义启用，于1943年12月28日废止）
• 绀屋町电车站 （1937年4月1日 - 5月13日之间营业，为临时电车站）
• 古川町电车站 （1924年8月1日启用，1943年12月28日废止）
• （旧）花畑町电车站 （1924年8月1日启用，1943年12月28日废止）
• 三年坂电车站 （1937年 - 1941年之间4度设置，为临时停留场）

废止区间

• 白川公园前停留场 （在1924年8月1日以草叶町电车站的名义启用，于1972年3月1日废止）
• 建丁电车站 （1924年8月1日启用，1943年12月28日廃止）
• 藤崎宫前电车站 （在1924年8月1日以广町电车站的名义启用，于1972年3月1日废止）
• 千反畑町电车站 （1924年8月1日启用，1943年12月28日废止）
• 净行寺町电车站（1924年8月1日启用，1972年3月1日废止）

过去接续路线

• 河原町电车站：熊本市电川尻线
• 辛岛町电车站：熊本市电春竹线（直通）
• 藤崎宫前电车站：熊本市电坪井线（直通）、熊本电气铁道藤崎线
• 浄行寺町电车站：熊本市电黑发线（直通）

参考文献

• 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線、全站、全廢線. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）. 

相关条目

• 日本城市轨道交通系统
• 日本铁道路线列表
• 日本电车路线列表

外部链接

• 熊本市交通局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）