新界区专线小巴106线
| 新界区专线小巴106线 | |
|---|---|
 106线途经牛头角道 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 友文投资 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster LPG |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 宝林 |
| 途经 | 翠林、康盛花园、宝达邨、秀茂坪道、康宁道、牛头角道（牛头角站） |
| 终点站 | 九龙湾（企业广场） |
| 线路长度 | 9.9公里 |
| 运行周期 | 18分 |
| 起点站运营时间 | 0600-2000 |
| 终点站运营时间 | 0630-2000 |
| 发车间隔 | 7-25分钟一班 |
| 票价 | $10.5 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 巴士13D、15A、28B、297、九龙小巴89系、新界小巴111等 |
新界区专线小巴106线是由三仁有限公司（友文投资成员）营办的一条香港绿色专线小巴路线，往来宝林及九龙湾企业广场[1][2]。
历史
[编辑]- 1997年6月6日：运输署公开招标19组共27条专线小巴新路线，此线与107线编为同一组。[1][3]
- 1998年：投入服务。
- 2007年6月1日：配合企业广场第五期MegaBox启用，绕经临丰街。
- 2011年8月31日：配合土木工程拓展署启德发展的道路改善计划，往九龙湾方向改经常怡道、宏照道、临丰街、常怡道、常悦道、宏冠道及临乐街；往宝林方向改经常悦道、常怡道、常怡道天桥，然后返回原有路线。[4]
- 2012年9月23日：往九龙湾方向，不再绕经临丰街。[5]
- 2013年2月3日：调整票价，全程收费由 $7.50 加至 $7.90[6]，早上增设两班由翠林开往九龙湾（企业广场）的特别班次，并延迟九龙湾（企业广场）开出的尾班车时间至21:30。[7]
- 2019年3月5日：因客量持续欠佳致严重亏蚀而停止服务。[8]
- 2019年7月4日：运输署招标5组共12条专线小巴路线的经营权，此路线与107线及一条来往宝林及将军澳工业邨（骏昌街）的新专线小巴路线编为同一组，获重新招标。[9]
- 2020年3月29日：此路线重新投入服务，由友文投资旗下三仁有限公司接办。[10][11]
服务时间及班次
[编辑]| 宝林开 | 九龙湾（企业广场）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 06:00 | 星期一至五 | 06:30-09:00 | 15-20 | |
| 06:30-09:00 | 15-20 | 09:00-09:30 | 7-15 | ||
| 09:00-09:30 | 7-15 | 09:30-20:00 | 20-25 | ||
| 09:30-20:00 | 20-25 | 星期六、日及公众假期 | 06:30-10:00 | 15-20 | |
| 星期六、日及公众假期 | 06:30-10:00 | 15-20 | 10:00-20:00 | 20-25 | |
| 10:00-20:00 | 20-25 | ||||
特别班次
[编辑]- 翠林→九龙湾（企业广场）
- 星期一至五：07:40、08:20
- 九龙湾（企业广场）→宝林（经观塘绕道特快）
- 星期一至五：18:00-19:30
- 特别班次在星期六、星期日及公众假期暂停服务
收费
[编辑]- 全程收费：$10.5
- 分段收费
| 上车站 | 收费 |
|---|---|
| 由秀茂坪邨秀程楼往九龙湾（企业广场） | $8.5 |
| 由裕民中心往九龙湾（企业广场） | $6.0 |
| 由观塘花园大厦喜鹊楼往宝林 | $8.5 |
| 由康盛花园往宝林 | $6.0 |
行车路线
[编辑]| 宝林（新都城二期）开 | 九龙湾（企业广场）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 宝林（新都城二期） | 宝林公共运输交汇处 | 1 | 九龙湾（企业广场） | 九龙湾公共运输交汇处 |
| 2 | 欣明苑 | 宝琳北路 | 2 | MegaBox | 常怡道 |
| 3 | 英明苑 | 3* | 花园大厦喜鹊楼 | 牛头角道 | |
| 4 | 宝林邨宝仁楼 | 4* | 花园大厦玉莲台 | ||
| 5 | 翠林邨 | 5* | 裕民中心 | ||
| 6 | 康盛花园 | 6* | 崇仁街 | 康宁道 | |
| 7 | 茅湖仔 | 宝琳路 | 7* | 康宁道游乐场 | |
| 8 | 马游塘村 | 8* | 康丽园 | ||
| 9 | 宝达邨 | 9* | 秀茂坪纪律部队宿舍 | ||
| 10 | 秀茂坪邨秀程楼 | 秀茂坪道 | 10* | 高雷中学 | |
| 11 | 秀茂坪邨秀康楼 | 11* | 宁波第二中学 | 秀茂坪道 | |
| 12 | 宁波第二中学 | 12* | 秀茂坪邨秀康楼 | ||
| 13 | 高雷中学 | 康宁道 | 13* | 秀茂坪邨秀程楼 | |
| 14 | 秀茂坪纪律部队宿舍 | 14 | 宝达邨 | 宝琳路 | |
| 15 | 康丽园 | 15 | 安达臣道 | ||
| 16 | 康宁道游乐场 | 16 | 马游塘村 | ||
| 17 | 崇仁街 | 17 | 茅湖仔 | ||
| 18 | 裕民中心 | 牛头角道 | 18 | 康盛花园 | 宝琳北路 |
| 19 | 牛头角站 | 观塘（雅丽道）巴士总站 | 19 | 翠林邨 | |
| 20 | 观塘官立小学 | 牛头角道 | 20 | 宝林消防局 | |
| 21 | MegaBox | 宏照道 | 21 | 英明苑 | |
| 22 | 九龙湾（企业广场） | 九龙湾公共运输交汇处 | 22 | 将军澳赛马会诊所 | |
| 23 | 宝林（新都城二期） | 宝林公共运输交汇处 | |||
- 特快班次不经带*之车站
用车
[编辑]现时106线使用5辆6-7代丰田Coaster行走。
使用状况
[编辑]本路线提供宝林、翠林、康盛花园、秀茂坪往来牛头角、九龙湾的专线小巴服务，主要方便将军澳、宝达及秀茂坪居民往来牛头角及九龙湾工业区。
- 将军澳线通车后，由于宝琳可以直接乘搭铁路往来九龙湾，由于此路线车程较港铁慢，走线亦相当迂回，致客量下跌，但本线能服务港铁不能服务的翠林、康盛花园及秀茂坪，仍受居民欢迎。[12]
- 不过自同是马亚木营办的111号线于2011年9月18日起绕经九龙湾工业区后，乘搭该线往来宝琳、将军澳西至九龙湾比起本路线更快捷，本路线于2013年2月3日起调整票价后[6][13]，全程收费比起111号线更加昂贵，引致客量流失，现时只靠短途客支持[14]，最终支撑不住，于2019年3月4日停止服务[15]，服务由111代替[1]。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 李颖霖. 【專線小巴】將軍澳106、107線蝕足廿年 最快或下月停辦. 香港01. 2018-02-09 [2018-02-10]. （原始内容存档于2021-05-08）.
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第106號. [2016-12-18]. （原始内容存档于2019-02-27）.
- ^ 第2832号公告，香港政府宪报第139卷第23期，1997年6月6日。
- ^ 运输署交通通告：九龙湾交通及运输安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011-8-24。
- ^ 西贡区各项公共交通服务的主要改动[永久失效链接]，西贡区区议会交通及运输委员会文件第144/12号，2012-11-22。
- ^ 6.0 6.1 运输署交通通告：《新界专线小巴第106及107号线调整车费》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-02-03 引用错误：带有name属性“fare”的
<ref>标签用不同内容定义了多次 - ^ 运输署新界运输管理部回应西贡区议会交通及运输委员会二○一二年第七次会议会议记录及讨论事项的跟进情况 互联网档案馆的存档，存档日期2013-02-03.，西贡区议会交通及运输委员会讨论文件第3/13号
- ^ 香港特别行政区政府运输署，〈取消新界专线小巴第106号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2019年2月26日。
- ^ 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉 (PDF). 香港特别行政区政府宪报第23卷第27期. 2019-07-05 [2020-02-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-21）.
- ^ Minibus Collections的Facebook专页帖子
- ^ 运输署就SKDC文件第20/20号“查询新界专线小巴106号招标进度”的书面回应，西贡区区议会交通及运输委员会文件第79/20号
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴106線. [2010-12-11]. （原始内容存档于2016-08-11）.
- ^ 据立法会财务委员会审核2013至14年度开支预算管制人员的答复编号THB(T)139 （页面存档备份，存于互联网档案馆），营办商原申请加价10.7%，运输署最终批准加幅为5.3%。
- ^ TVB东张西望：小巴生意 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-01-21，（0:58-2:37）
- ^ 马亚木停办106,107 （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk