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新那加站

坐标35°24′0.46″N 136°50′1.81″E / 35.4001278°N 136.8338361°E / 35.4001278; 136.8338361
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新那加站*
车站南口(2020年5月)
车站南口(2020年5月)
日语名称
新那加 – しんなか – SHIN NAKA
车站概览
位置 日本岐阜县各务原市那加新那加町27
地理坐标35°24′0.46″N 136°50′1.81″E / 35.4001278°N 136.8338361°E / 35.4001278; 136.8338361
换乘交通JR东海高山本线 那加站
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1926年(大正15年)1月21日
上下车人次
统计年度
平均每日3,257人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
市民公园前
KG09
0.9km
各务原线
KG  10 
距离名铁岐阜7.5km
新加纳
KG11
1.0km
位置
地图
备注
有人车站
*车站曾经改名(详见历史一节)

新那加站(日语:新那加駅しんなかえき Shin-nake eki */?)是位于岐阜县各务原市那加新那加町,名古屋铁道(名铁)的各务原线车站。车站编号为KG10。此站设有许多班次进行列车类别变更,在日间半数列车会在此站变更列车类别(往岐阜变为普通,往犬山变为急行)。此站没有渡线或引上线,通常没有列车以此为终点站,但是在航空自卫队岐阜基地举行航空祭期间,会设有临时急行班次从此站前往犬山方向(在这情况,列车会在名铁岐阜站折返)。

历史

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  • 1926年(大正15年)
    • 1月21日 - 各务原铁道安良田站(位于名铁岐阜站至田神站之间的车站,现已废止)至补给部前站(现时为三柿野站)开通,此站启用,当时名为各务野站(日语:各務野駅かがみのえき[1]
    • 7月7日 - 改名为新那加站(日语:加站しんなかえき)(“那”字为旧字体)[2]
  • 1935年(昭和10年)
    • 3月28日 - 各务原铁道合并至名岐铁道,成为名岐铁道车站。
    • 8月1日 - 公司改名为名古屋铁道,成为名古屋铁道车站。
  • 1967年(昭和42年)3月26日 - 成为业务委托车站直至1985年(昭和60年)2月28日。
  • 1971年(昭和46年)
    • (日期不详)车厂废止。
    • 3月27日 - 新那加站大厦竣工[3]。在大厦内的名铁商店(后来为Pare Marche日语パレマルシェ)新那加店开业[4]。车站业务委托名铁商店[3]
  • 1985年(昭和60年)3月1日 - 与名铁商店的委托业务解约[5]
  • 1987年(昭和62年)12月18日 - 地底车站大楼完成[6]
  • 2000年(平成12年)2月20日 - 车站大厦的名铁Palais结业[7]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 车站改名为“新那加站”(日语:新那加站),“那”使用现时的日本汉字字体[2]
  • 2006年(平成18年)12月16日 - 车站可以使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

车站构造

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车站为一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可容纳8卡车厢。为有人车站。闸口与月台之间设有2座楼梯。从前车站大楼上盖为名铁Palais那加店[4]后来名铁Palais结业同时折毁。车站没有电梯与升降机。 现时,车站正在进行无障碍工程,月台缩短至只可容纳6卡车厢。此外,月台东边的楼梯关闭。在地底闸口旁设有男女厕所。在地底通道东边楼梯上面设有往各务原AEON Mall的巴士站。在西边楼梯设有名铁协商的停车场。

月台
月台 路线 上下行 方向
1 各务原线 下行 犬山方向[8]
2 上行 名铁岐阜方向[8]

配线图

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名古屋铁道 新那加站 站内配线略图

名铁岐阜方向
名古屋铁道 新那加站 站内配线略图
新鹈沼、
犬山方向
图例
参考文献:[9]



此站曾设有设有连接线连接高山本线那加站,以让陆军运送物资往各务原飞行场日语岐阜基地。在战后由美军占领的时代中,使用了DED8500形运送。


那加站、新那加站(600伏特时代) 站内配线略图

岐阜方向





新岐阜方向
那加站、新那加站(600伏特时代) 站内配线略图
鹈沼高山方向





新鹈沼・
犬山方向
图例
参考文献:[10]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,296人,在名铁所有车站(275站)排名第128,各务原线(18站)中排名第5[11]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为5,991人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第71,各务原线(18站)中排名第3[12]
  • 在《岐阜県統計書》的1日平均乘车人次中,2008年度为1,731人,2009年度为1,616人。
  • 在各务原市统计资料中,2011年度的1日平均乘车人次为1,688人。

此站使用人次近年下跌,但是邻近的JR那加站却有轻微增加。

车站周边

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巴士路线

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※所有车费100日圆

相邻车站

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名古屋铁道
各务原线
快速急行急行
切通(KG14)-新那加(KG10)各务原市役所前(KG08)
普通
新加纳(KG11)-新那加(KG10)市民公园前(KG09)

参考资料

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  1. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51. ISBN 978-4-10-790025-8. 
  2. ^ 2.0 2.1 日本铁道旅行地图帐 追加・订补 7号 东海页面存档备份,存于互联网档案馆) - 铁道论坛
  3. ^ 3.0 3.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1030. 
  4. ^ 4.0 4.1 名古屋铁道株式会社广报宣传部编 ‘名古屋铁道百年史’ 名古屋铁道,1994年。
  5. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1058. 
  6. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1064. 
  7. ^ 德田耕一. 名古屋近郊電車のある風景今昔. JTB. 2003: 159. ISBN 978-4533045981. 
  8. ^ 8.0 8.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  9. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  10. ^ 渡利正彦 “各务原线レールウォッチング”(‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル No.624 1996年7月特刊号’,p.127,铁道画刊日语鉄道ピクトリアル,1996年)与相同杂志No.629 1996年11月号 p.119的修订版
  11. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  12. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

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外部链接

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