池之浦站
池之浦 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口（2006年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 池の浦 – いけのうら – Ikenoura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县鸟羽市坚神町字宫之前783番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°28′46.16″N 136°49′7.59″E / 34.4794889°N 136.8187750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イケ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1970年（昭和45年）3月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日493人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有乘车站证明书发行机） | |||||||||||
池之浦站（日语：池の浦駅／いけのうらえき Ikenoura eki */?）是位于三重县鸟羽市坚神町字宫之前783番地，近畿日本铁道的鸟羽线车站。车站编号为M77。
历史
[编辑]- 1970年（昭和45年）3月1日 - 鸟羽线五十铃川至鸟羽之间开通，此站启用[1]。
- 1975年（昭和50年）12月20日 - 包括此站之内，朝熊至鸟羽之间成为双线铁路[2]。列车交会设备废止。
- 1998年（平成10年）4月1日 - 成为无人车站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
车站构造
[编辑]此站是高架车站，设有2面2线的相对式月台。车站位于山坡之间。在有人车站时代，从车站启用起已经设有车站大楼，成为无人车站后便撤走。月台靠近鸟羽一方设有楼梯直接连接车站出入口。月台可容纳6卡车厢。在2009年（平成21年），随著鸟羽市立鸟羽小学迁移至站前，名古屋方向（2号月台）月台增设楼梯连接鸟羽小学。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性车门操作，于下车时实施收集车票，而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  志摩线
|
下行 | 鸟羽、鹈方、贤岛方向 |
| 2 | 上行 | 宇治山田、名古屋、大阪、京都方向 |
停站列车
[编辑]此站是快速急行、急行停车站。日间毎小时设有2班普通列车停靠[4]。截至2020年3月14日，前往鸟羽站的班次中，平日设有6班/星期六及假日设有5班快速急行/急行列车。名古屋方向的班次中，平日设有3班/星期六及假日设有2班快速急行/急行列车。大阪方向的班次中，每日设有1班急行列车[4]。
在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[5]：
- 2018年11月13日：925人
- 2015年11月10日：795人
- 2012年11月13日：951人
- 2010年11月9日：1,027人
- 2008年11月18日：849人
- 2005年11月8日：971人
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人员 |
|---|---|
| 1997年 | 519 |
| 1998年 | 481 |
| 1999年 | 461 |
| 2000年 | 473 |
| 2001年 | 456 |
| 2002年 | 431 |
| 2003年 | 462 |
| 2004年 | 447 |
| 2005年 | 455 |
| 2006年 | 425 |
| 2007年 | 405 |
| 2008年 | 405 |
| 2009年 | 444 |
| 2010年 | 473 |
| 2011年 | 460 |
| 2012年 | 465 |
| 2013年 | 464 |
| 2014年 | 452 |
| 2015年 | 492 |
| 2016年 | 512 |
| 2017年 | 499 |
| 2018年 | 493 |
- 以下会列出池之浦站的使用状况变迁[6][7]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（池之浦站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1969年（昭和44年） | 4,560 | ←←←← | 3,037 | 7,597 | 车站启用 | ||
| 1970年（昭和45年） | 53,100 | ←←←← | 36,814 | 89,914 | |||
| 1971年（昭和46年） | 64,290 | ←←←← | 34,622 | 98,912 | |||
| 1972年（昭和47年） | 82,170 | ←←←← | 39,922 | 122,092 | |||
| 1973年（昭和48年） | 98,580 | ←←←← | 55,186 | 153,766 | |||
| 1974年（昭和49年） | 109,200 | ←←←← | 57,484 | 166,684 | |||
| 1975年（昭和50年） | 105,150 | ←←←← | 56,149 | 161,299 | |||
| 1976年（昭和51年） | 110,400 | ←←←← | 58,936 | 169,336 | |||
| 1977年（昭和52年） | 106,350 | ←←←← | 62,877 | 169,227 | |||
| 1978年（昭和53年） | 113,550 | ←←←← | 67,403 | 180,953 | |||
| 1979年（昭和54年） | 111,630 | ←←←← | 64,222 | 175,852 | |||
| 1980年（昭和55年） | 118,530 | ←←←← | 63,823 | 182,353 | |||
| 1981年（昭和56年） | 114,960 | ←←←← | 60,574 | 175,534 | |||
| 1982年（昭和57年） | 106,560 | ←←←← | 51,451 | 158,011 | 11月16日 | 823 | |
| 1983年（昭和58年） | 104,340 | ←←←← | 39,027 | 143,367 | 11月8日 | 878 | |
| 1984年（昭和59年） | 99,900 | ←←←← | 36,455 | 136,355 | 11月6日 | 778 | |
| 1985年（昭和60年） | 95,460 | ←←←← | 35,816 | 131,276 | 11月12日 | 824 | |
| 1986年（昭和61年） | 95,250 | ←←←← | 37,948 | 133,198 | 11月11日 | 881 | |
| 1987年（昭和62年） | 101,670 | ←←←← | 39,469 | 141,139 | 11月10日 | 908 | |
| 1988年（昭和63年） | 107,910 | ←←←← | 37,432 | 145,342 | 11月8日 | 934 | |
| 1989年（平成元年） | 118,590 | ←←←← | 35,249 | 153,839 | 11月14日 | 1,002 | |
| 1990年（平成2年） | 130,980 | ←←←← | 38,695 | 169,675 | 11月6日 | 1,104 | |
| 1991年（平成3年） | 141,450 | ←←←← | 37,783 | 179,233 | |||
| 1992年（平成4年） | 150,360 | ←←←← | 37,925 | 188,285 | 11月10日 | 1,211 | |
| 1993年（平成5年） | 159,540 | ←←←← | 39,822 | 199,362 | |||
| 1994年（平成6年） | 177,000 | ←←←← | 39,704 | 216,704 | |||
| 1995年（平成7年） | 182,250 | ←←←← | 36,717 | 218,967 | 12月5日 | 1,267 | |
| 1996年（平成8年） | 178,680 | ←←←← | 32,750 | 211,430 | |||
| 1997年（平成9年） | 157,110 | ←←←← | 32,356 | 189,466 | |||
| 1998年（平成10年） | 148,860 | ←←←← | 26,562 | 175,422 | |||
| 1999年（平成11年） | 143,970 | ←←←← | 24,847 | 168,817 | |||
| 2000年（平成12年） | 149,010 | ←←←← | 23,692 | 172,702 | |||
| 2001年（平成13年） | 144,180 | ←←←← | 22,362 | 166,542 | |||
| 2002年（平成14年） | 136,800 | ←←←← | 20,480 | 157,280 | |||
| 2003年（平成15年） | 149,700 | ←←←← | 19,324 | 169,024 | |||
| 2004年（平成16年） | 147,030 | ←←←← | 16,182 | 163,212 | |||
| 2005年（平成17年） | 152,310 | ←←←← | 13,940 | 166,250 | 11月8日 | 971 | |
| 2006年（平成18年） | 142,230 | ←←←← | 13,072 | 155,302 | |||
| 2007年（平成19年） | 135,210 | ←←←← | 13,005 | 148,215 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 849 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
车站周边
[编辑]- 国道42号
- 鸟羽商船高等专门学校
- 鸟羽市立鸟羽小学校 - 于2009年（平成21年）1月迁移至车站附近。
- 池之浦
巴士路线
[编辑]- 海鸥巴士（鸟羽市营巴士）
- 3系统 小滨
- 3系统 鸟羽小学
- 4系统 石镜港
- 4系统 畔蛸口（经石镜港）
- 4系统 鸟羽小学
- 4系统 鸟羽巴士中心
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 22–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
- ^ 駅别乘降人员 鸟羽线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 池之浦站 - 近畿日本铁道（日语）
