跳转到内容

池之浦站

坐标34°28′46.16″N 136°49′7.59″E / 34.4794889°N 136.8187750°E / 34.4794889; 136.8187750
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
池之浦
车站入口(2006年9月)
车站入口(2006年9月)
日语名称
池の浦 – いけのうら – Ikenoura
车站概览
位置 日本三重县鸟羽市坚神町字宫之前783番地
地理坐标34°28′46.16″N 136°49′7.59″E / 34.4794889°N 136.8187750°E / 34.4794889; 136.8187750
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码イケ
历史
启用日期1970年(昭和45年)3月1日
上车人次
统计年度
平均每日493人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
朝熊
M76
1.0km
鸟羽线
 M77 
距离宇治山田10.6km
距离伊势中川38.9km
鸟羽
M78
2.6km
起讫站
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)

池之浦站(日语:池の浦駅いけのうらえき Ikenoura eki */?)是位于三重县鸟羽市坚神町字宫之前783番地,近畿日本铁道鸟羽线车站车站编号M77

月台(2020年9月)

历史

[编辑]
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 鸟羽线五十铃川鸟羽之间开通,此站启用[1]
  • 1975年(昭和50年)12月20日 - 包括此站之内,朝熊至鸟羽之间成为双线铁路[2]。列车交会设备废止。
  • 1998年(平成10年)4月1日 - 成为无人车站。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]

车站构造

[编辑]

此站是高架车站,设有2面2线的相对式月台。车站位于山坡之间。在有人车站时代,从车站启用起已经设有车站大楼,成为无人车站后便撤走。月台靠近鸟羽一方设有楼梯直接连接车站出入口。月台可容纳6卡车厢。在2009年(平成21年),随著鸟羽市立鸟羽小学日语鳥羽市立鳥羽小学校迁移至站前,名古屋方向(2号月台)月台增设楼梯连接鸟羽小学。

此站是由鸟羽站管理的无人车站一人控制普通列车会实行选择性车门操作,于下车时实施收集车票,而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机自动闸机日语自動改札機。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPaICOCA专用简易闸机。

月台

[编辑]
月台 路线 上下行 方向
1 志摩线 下行 鸟羽鹈方贤岛方向
2 上行 宇治山田名古屋大阪京都方向

停站列车

[编辑]

此站是快速急行、急行停车站。日间毎小时设有2班普通列车停靠[4]。截至2020年3月14日,前往鸟羽站的班次中,平日设有6班/星期六及假日设有5班快速急行/急行列车。名古屋方向的班次中,平日设有3班/星期六及假日设有2班快速急行/急行列车。大阪方向的班次中,每日设有1班急行列车[4]

在此站上下车人次

[编辑]

以下列出近年来1日中上下车人次[5]

  • 2018年11月13日:925人
  • 2015年11月10日:795人
  • 2012年11月13日:951人
  • 2010年11月9日:1,027人
  • 2008年11月18日:849人
  • 2005年11月8日:971人

使用状况

[编辑]

根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人员
1997年 519
1998年 481
1999年 461
2000年 473
2001年 456
2002年 431
2003年 462
2004年 447
2005年 455
2006年 425
2007年 405
2008年 405
2009年 444
2010年 473
2011年 460
2012年 465
2013年 464
2014年 452
2015年 492
2016年 512
2017年 499
2018年 493
  • 以下会列出池之浦站的使用状况变迁[6][7]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(池之浦站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1969年(昭和44年) 4,560 ←←←← 3,037 7,597     车站启用
1970年(昭和45年) 53,100 ←←←← 36,814 89,914      
1971年(昭和46年) 64,290 ←←←← 34,622 98,912      
1972年(昭和47年) 82,170 ←←←← 39,922 122,092      
1973年(昭和48年) 98,580 ←←←← 55,186 153,766      
1974年(昭和49年) 109,200 ←←←← 57,484 166,684      
1975年(昭和50年) 105,150 ←←←← 56,149 161,299      
1976年(昭和51年) 110,400 ←←←← 58,936 169,336      
1977年(昭和52年) 106,350 ←←←← 62,877 169,227      
1978年(昭和53年) 113,550 ←←←← 67,403 180,953      
1979年(昭和54年) 111,630 ←←←← 64,222 175,852      
1980年(昭和55年) 118,530 ←←←← 63,823 182,353      
1981年(昭和56年) 114,960 ←←←← 60,574 175,534      
1982年(昭和57年) 106,560 ←←←← 51,451 158,011 11月16日 823  
1983年(昭和58年) 104,340 ←←←← 39,027 143,367 11月8日 878  
1984年(昭和59年) 99,900 ←←←← 36,455 136,355 11月6日 778  
1985年(昭和60年) 95,460 ←←←← 35,816 131,276 11月12日 824  
1986年(昭和61年) 95,250 ←←←← 37,948 133,198 11月11日 881
1987年(昭和62年) 101,670 ←←←← 39,469 141,139 11月10日 908  
1988年(昭和63年) 107,910 ←←←← 37,432 145,342 11月8日 934  
1989年(平成元年) 118,590 ←←←← 35,249 153,839 11月14日 1,002  
1990年(平成2年) 130,980 ←←←← 38,695 169,675 11月6日 1,104  
1991年(平成3年) 141,450 ←←←← 37,783 179,233      
1992年(平成4年) 150,360 ←←←← 37,925 188,285 11月10日 1,211  
1993年(平成5年) 159,540 ←←←← 39,822 199,362      
1994年(平成6年) 177,000 ←←←← 39,704 216,704      
1995年(平成7年) 182,250 ←←←← 36,717 218,967 12月5日 1,267  
1996年(平成8年) 178,680 ←←←← 32,750 211,430      
1997年(平成9年) 157,110 ←←←← 32,356 189,466      
1998年(平成10年) 148,860 ←←←← 26,562 175,422      
1999年(平成11年) 143,970 ←←←← 24,847 168,817      
2000年(平成12年) 149,010 ←←←← 23,692 172,702      
2001年(平成13年) 144,180 ←←←← 22,362 166,542      
2002年(平成14年) 136,800 ←←←← 20,480 157,280      
2003年(平成15年) 149,700 ←←←← 19,324 169,024      
2004年(平成16年) 147,030 ←←←← 16,182 163,212      
2005年(平成17年) 152,310 ←←←← 13,940 166,250 11月8日 971  
2006年(平成18年) 142,230 ←←←← 13,072 155,302      
2007年(平成19年) 135,210 ←←←← 13,005 148,215      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 849  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          

车站周边

[编辑]

巴士路线

[编辑]

相邻车站

[编辑]
近畿日本铁道
鸟羽线
快速急行(只有下行班次)、急行、普通
朝熊(M76)-池之浦(M77)鸟羽(M78)

注脚

[编辑]
  1. ^ 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 22–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 (日语). 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
  5. ^ 駅别乘降人员 鸟羽线页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 近畿日本铁道
  6. ^ 各年度三重县统计书
  7. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]