交野市站

河内森站（日语：河内森駅／かわちもりえき^{Kawachimori eki */?}）是位于大阪府交野市私市一丁目，属于京阪电气铁道（京阪）交野线的车站。车站编号为KH66。本站是京阪所有车站中唯一以旧令制国命名（河内）的车站^{[注 1]}。

此站可往站外向北步行300米，前往河内磐船站转乘西日本旅客铁道（JR西日本）片町线（学研都市线）

历史

在单线时代，当时车站只有下行线路轨和1面1线的单式月台（在枚方市一方设有检票口。该处现时为上行路轨）。后来在1992年双线化同时进行大规模工程，把检票口地下化和迁移月台，新设私市方向月台。

关于无障碍对策，随著双线化后，枚方市方向月台上设置了可让轮椅人士使用的出入口。在2010年3月起，站内设置了三座升降机和多用边厕所。

1930年（昭和5年）10月21日 - 信贵生驹电铁信贵生驹电铁（日语：信貴生駒電鉄信貴生駒電鐵）枚方线开通，此站启用。
1939年（昭和14年）5月1日 - 路线转让至交野电气铁道（日语：交野電気鉄道）。
1945年（昭和20年）5月1日
- 12月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁车站。
- 9月15日 - 为了防止运输混乱，车站暂停使用^[1]。
1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离，成为京阪电气铁道车站。
1959年（昭和34年）7月15日 - 月台延伸，月台上盖也进行翻新^[1]。
1968年（昭和43年）12月1日 - 月台再次延伸，车站大楼进行改善工程^[1]。
1992年（平成4年）
- 2月8日 - 现时的枚方市方向月台和地面大堂西边开始使用^[2]。
- 6月 - 设置附有空调设备的候车室^[3]。
- 9月12日 - 车站向枚方市站一方迁移0.1公里，森信号所至私市站之间双线，车站月台由1面1线变为2面2线^[4]。同时，地底大堂与各月台之间，大堂和东出口升降机之间增设一共3座扶手电梯^[5]。
2010年（平成22年）3月23日 - 升降机、多用途厕所设置工程竣工并开始使用^[6]。

本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。^[4]。检票口和大楼位于地底，入口在平交道两边。枚方市方向月台处设有上行扶手电梯，私市方向月台设有下行扶手电梯。此站设有三座升降机，以及可供无障碍使用者及人工肛门对应设备（日语：オストメイト）之使用者使用的厕所。

月台	路线	上下行	方向
1	交野线	上行	枚方市、淀屋桥、中之岛线、出町柳方向
2	交野线	下行	交野市、私市方向

所有上行列车均以枚方市站作为终点站，前往淀屋桥、中之岛线方向或出町柳方向的乘客需要在枚方市站转乘。另外，两月台均可容纳5卡列车。

在2019年（令和元年）度指定日调查的一日上下车人次为11,320人。在交野线中，除了枚方市外，为最多人使用的车站。

以下为各年度指定日调查的一日上下车、乘车人次列表。

此站（下方）和河内磐船站（上行）的位置图

车站周边为住宅区。车站东边对出的道路向北前进可到达片町线河内磐船站，西边穿过交野市水道局后可到达国道168号。

参考文献^[7]

京阪电气铁道

交野线

■普通

交野市（KH65）－河内森（KH66）－私市（KH67）

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 京阪电气铁道开业100周年记念志《京阪百年のあゆみ》资料编144页各駅绍介“河内森”
^ 京阪杂志“くらしの中の京阪”1992年2月号/ 京阪电气铁道开业90周年记念志《街をつなぐ、心を结ぶ》106‐107页“交野线全线复线化が完成”/ 京阪电气铁道开业100周年记念志《京阪百年のあゆみ》资料编144页各駅绍介“河内森”
^ 京阪广报志“くらしの中の京阪”1992年6月号
^ ^4.0 ^4.1 交野線河内森 - 私市間の複線化今日から使用開始京阪電鉄. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-09-12: 1 （日语）.
^ 京阪广报志“くらしの中の京阪”1992年10月号/ 京阪电气铁道开业90周年记念志《街をつなぐ、心を结ぶ》106‐107页“交野线全线复线化が完成”
^ “おけいはん.ねっと｜駅情报局：河内森駅”的站内地图更新日
^ 京阪电气铁道发行月刊沿线情报志《K PRESS》2013年2月号7页《気になるあの駅散策マップ》、昭文社发行“関西道路地図”‘39・私市’