沼馆站
沼馆站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 沼館 – ぬまだて – NUMADATE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县平鹿郡雄物川町沼馆（现时：横手市雄物川町沼馆） | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°17′37.6″N 140°25′53.0″E / 39.293778°N 140.431389°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1918年（大正7年）8月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1971年（昭和46年）7月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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沼馆站（日语：沼館駅／ぬまだてえき Numadate eki */?）是位于秋田县平鹿郡雄物川町沼馆（现时：横手市雄物川町沼馆），羽后交通横庄线的铁路车站（废站）。
关于日文站名，曾经出现“沼館”和“沼舘”两种写法，此条目的日文站名取自羽后交通横庄线的研究书《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著作：若林宣，Neko出版，2004年9月发行）所采用的写法“沼館”。
历史
[编辑]- 1918年（大正7年）8月18日：横庄铁道横手站至此站之间开通，此站启用[1][2][3][4]。当时为一般车站[4]。
- 1919年（大正8年）7月15日：此站至馆合站之间开通，此站成为中途站[1][2][3][5]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为横庄线。使此站成为羽后铁道横庄线车站[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通横庄线车站[1][2][3][5]。
- 1969年（昭和44年）1月16日：此站至馆合站之间废除，此站变回终点站[1][2][3][5]。
- 1971年（昭和46年）7月20日：随著横庄线全线被废除，此站也被废除[1][2][3][5]。
车站构造
[编辑]截至废站前，此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。在此站至馆合站之间废除前，此站可进行列车交会[7]。靠近站舍的路轨（西边）是下行线（老方方向），外边的路轨（东边）是上行线（横手方向）[7]。此站还有1条侧线（机走线），于下行线向西边分岔。另外在机走线中还有一条分岔出来的侧线，该侧线延伸至站舍南边为止[7]。此站与浅舞站的配线基本上是相同[7]。
此站是直营车站[4]。站舍是在站内西边。站舍与月台北边楼梯处之间设有站内平交道连接[7][8]。月台上设有候车室[7]。候车室旁边，于出入口一方的月台上设有臂木式号志机[7]。
关于列车交会的路签，浅舞站至此站之间为“□”，此站至羽后大森站之间为“△”[7]。
关于此站的名称，羽后交通的资料中出现了“沼館”和“沼舘”两种写法[7]。在站舍出入口上方的站牌则标记为“沼馆站”[8]。
车站周边
[编辑]此站是旧・雄物川町（从以前名为沼馆町）的中心车站[7]。
- 秋田县道13号汤泽雄物川大曲线 - 部分路轨遗址变成了此道路。
- 雄物川町公所 - 现时：横手市政厅雄物川地域局[7]。
- 雄物川图书馆
- 雄物川邮局
- 秋田县立雄物川高等学校
- 雄物川町立雄物川北小学 - 现时与横手市立雄物川小学合并而关校[9]。
- 雄物川乡土资料馆 - 截至1999年（平成11年），该处后方展出了一些铁路用品，在馆内展出了一些关于此线的照片[10]。
- 沼栅迹 - 推测位置为现・藏光院的建筑地点（还有另一种说法）[11]。为后三年之役的舞台和清原家衡据点之一[11]。
- 雄物川
现状
[编辑]截至1999年（平成11年），为了开通纪念而种植的樱花树还存在[10]。另外，火灾瞭望塔也存在[10]。在2002年（平成14年）3月，雄物川町（当时）在车站遗址附近道路一角，建立了一块白色纪念碑，碑上刻上了“横庄线 沼馆站迹”（日语：横荘線 沼舘駅跡）和此站的历史[3][5]。在2007年（平成19年）5月[3][5]和2010年（平成22年）10月，纪念碑仍然存在[12]。
另外截至1996年（平成8年），浅舞站附近至此站附近的路轨遗址变成了农免道路[8]和县道13号。在2007年（平成19年）5月[3][5]和2010年（平成22年）也是同样[12]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年6月发行）43页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）222页。
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 《新 消えた辙 3 东北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月发行）25-28,30-31页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）165页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）82-85页。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月发行）16-17页。
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月发行）6,10-11,19,25,30-31页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 《铁道廃线迹を歩くII》（JTB出版，1996年9月发行）35页。
- ^ 市報よこて No.223 (PDF). 横手市. 2015-01-15 [2023-11-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-05） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 《とうほく廃线纪行》（无明舍出版，1999年12月发行）60页。
- ^ 11.0 11.1 沼柵跡（推定地）（雄物川）. 観光・文化 > 名所・旧迹. 横手市. [2023-11-16]. （原始内容存档于2023-07-16） （日语）.
- ^ 12.0 12.1 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）203页。