法国国铁TGV Réseau列车
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| 法国国铁TGV Réseau列车 | |
|---|---|
 法国国铁TGV Réseau列车在巴黎北站 | |
| 概览 | |
| 类型 | TGV |
| 型号 | TGV-R |
| 原产国 | 法国 |
| 制造 | 阿尔斯通公司 |
| 制造年份 | 1992至1994年 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 10辆（2列车头，8列乘客厢） |
| 编组长度 | 200.19m |
| 车体宽度 | 2904mm |
| 编组重量 | 383t |
| 轨距 | 1435mm |
| 编组定员 | 377人（改装前）、361人（改装后） |
| 营运速度 | 320km/h |
| 供电制式 | 接触网供电 AC 25kV 50Hz、DC 1.5kV、DC 3kV |
| 牵引功率 | 8800 kW（25kV） |
法国国铁TGV Réseau列车（法语：SNCF TGV Réseau），是法国高铁首款专为跨国路线而制造的列车，由阿尔斯通于1992至1996年间制造，在1993年5月启用，行驶在北线及东南线上。设计上与TGV-A近似，营运时速起初为300公里，其后提速至320公里，但加入比利时、荷兰等地区的电压。
列车资料
[编辑]于1992年至1994年间阿尔斯通制造了50列双电压列车，编号为501至550。后来于1994至1996年间阿尔斯通又制造了40列三电压列车，编号4501至4540。最后十列三电压列车就改变涂装为Thalys PBA。三电压列车除可使用国际通用25kV交流电及法国荷兰传统路线1.5kV直流电标准外，亦可使用比利时及意大利传统路线3kV直流电标准。 它们由两卡机车及八卡客车组成，一共377个座位。最高速度为时速300公里。它们总长200米，阔度为2.904米。双电压列车重383公吨。因在比利时受到车轴承重限制，三电压列车经过大幅修正，例如将钢车轴改为铝制空心车轴，减轻重量至轴重低于17公吨。 由于早期在大西洋线收到不少投诉指TGV-A列车高速进入隧道时有令人不适的气压改变，因此此系列加入气密结构。