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丰桥
|
|
|
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|
|
东田本线 站前
|
|
|
|
|
-0.1
|
新丰桥 (II) 1927-1972
|
|
|
|
|
0.0
|
1 新丰桥 (III, IV) 1972-, 2008-
|
|
|
|
|
0.4
|
花田 （新丰桥 I）
|
|
|
|
|
0.7
|
花田信号所
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.0
|
2 柳生桥
|
|
|
|
|
|
JR东海：东海道线（静冈地区）
|
|
|
|
|
|
JR东海：东海道新干线
|
|
|
|
|
1.6
|
小池 (I) -1940
|
|
|
|
|
1.7
|
3 小池 (II) 1940-
|
|
|
|
|
|
| 1：旧旧线路段（-1930） | | 2：旧线路段（1930-1986） |
|
|
|
|
|
|
小池隧道
|
|
|
|
|
2.3
|
师团口 -1930
|
|
|
|
|
2.5
|
4 爱知大学前 1925-1944休、1968-
|
|
|
|
|
2.9
|
司令部前 -1930
|
|
|
|
|
|
兵器部丰桥出张所
|
|
|
|
|
3.1
|
兵器厂前 -1930
|
|
|
|
|
3.1
|
町畑 1930-1944休、1977废
|
|
|
|
|
3.2
|
5 南荣 1940-
|
|
|
|
|
3.4
|
空池 -1944休、1977废
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unitika丰桥工场
|
|
|
|
|
4.3
|
6 高师
|
|
|
|
|
5.3
|
7 芦原 -1944休、1962-
|
|
|
|
|
6.3
|
8 植田
|
|
|
|
|
7.1
|
9 向丘
|
|
|
|
|
8.5
|
10 大清水
|
|
|
|
|
|
丰桥纺绩工场
|
|
|
|
|
10.7
|
11 老津
|
|
|
|
|
12.7
|
12 杉山
|
|
|
|
|
14.0
|
13 谷熊台 1944休、1971-
|
|
|
|
|
15.5
|
14 丰岛
|
|
|
|
|
16.7
|
天白 -1944休、1977废
|
|
|
|
|
|
小野田水泥田原工场
|
|
|
|
|
17.1
|
15 神户 (II) 1989-
|
|
|
|
|
17.6
|
神户 (I) -1944休、1977废
|
|
|
|
|
18.0
|
16 三河田原
|
|
|
|
|
19.4
|
加治 -1944休、1954废
|
|
|
|
|
20.8
|
黑川原 -1944休、1954废
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
大久保
|
|
|
|
|
|
三河大久保
|
|
|
|
|
|
三河野田
|
|
|
|
|
|
马草
|
|
|
|
|
|
日留轮
|
|
|
|
|
|
宇津江
|
|
|
|
|
|
三河泉
|
|
|
|
|
|
泉
|
|
|
|
|
|
伊川津
|
|
|
|
|
|
高木
|
|
|
|
|
|
清田
|
|
|
|
|
|
三河福江
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
福江
|
|
|
|
|
|
三河中山
|
|
|
|
|
|
三河龟山
|
|
|
|
|
|
伊良湖岬
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
渥美线（日语：渥美線／あつみせん Atsumi sen */?）是一条连结日本爱知县丰桥市的新丰桥站至田原市的三河田原站，属于丰桥铁道的铁路线[1]。
本路线为延伸至渥美半岛的铁道路线，于半岛上作为城下町的田原市则随沿线发展，并成为往返丰桥市的通勤、通学路线。终点站三河田原站，则有同社的丰铁巴士，连结伊良湖岬。
大清水站至老津站间的1800系电联车 (2023年12月)
- 路线距离（营业距离）：18.0公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：16个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式（特殊）
- 保安装置：名铁式ATS（M式ATS）
- 最高速度：75 - 85公里/小时
- 所有车站都位于爱知县。
- 废除路段的站名、所在地以废除时为准。
- 运行的列车只限普通列车。全站停车。自2008年6月起，各站开始设有车站编号。
- 范例
- 轨道（全线单线） … ｜：棒线站（不可交会） ∨、∧、◇：可交会车站
营业路段
| 车站编号
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间距离
|
营业距离
|
接续路线
|
轨道
|
站员配置
|
所在地
|
| 1
|
新丰桥
|
新豊橋
|
Shin-Toyobashi
|
-
|
0.0
|
东海旅客铁道： 东海道新干线、 东海道本线（滨松方向、名古屋方向）、 饭田线（丰桥）
名古屋铁道： 名古屋本线（丰桥）
丰桥铁道：■ 东田本线（站前）
|
∨
|
○
|
丰桥市
|
|
|
花田信号所
|
花田信号所
|
/
|
-
|
(0.4)
|
|
｜
|
-
|
| 2
|
柳生桥
|
柳生橋
|
Yagyubashi
|
1.0
|
1.0
|
|
｜
|
○
|
| 3
|
小池
|
小池
|
Koike
|
0.7
|
1.7
|
|
◇
|
-
|
| 4
|
爱知大学前
|
愛知大学前
|
Aichi-Daigaku-mae
|
0.8
|
2.5
|
|
｜
|
○
|
| 5
|
南荣
|
南栄
|
Minami-Sakae
|
0.7
|
3.2
|
|
｜
|
○
|
| 6
|
高师
|
高師
|
Takashi
|
1.1
|
4.3
|
|
◇
|
○
|
| 7
|
芦原
|
芦原
|
Ashihara
|
1.0
|
5.3
|
|
◇
|
-
|
| 8
|
植田
|
植田
|
Ueta
|
1.0
|
6.3
|
|
◇
|
-
|
| 9
|
向丘
|
向ヶ丘
|
Mukougaoka
|
0.8
|
7.1
|
|
｜
|
-
|
| 10
|
大清水
|
大清水
|
Ōshimizu
|
1.4
|
8.5
|
|
◇
|
○
|
| 11
|
老津
|
老津
|
Oitsu
|
2.2
|
10.7
|
|
◇
|
-
|
| 12
|
杉山
|
杉山
|
Sugiyama
|
2.0
|
12.7
|
|
◇
|
-
|
| 13
|
谷熊台
|
やぐま台
|
Yagumadai
|
1.3
|
14.0
|
|
｜
|
-
|
田原市
|
| 14
|
丰岛
|
豊島
|
Toyoshima
|
1.6
|
15.6
|
|
｜
|
-
|
| 15
|
神户
|
神戸
|
Kambe
|
1.5
|
17.1
|
|
◇
|
-
|
| 16
|
三河田原
|
三河田原
|
Mikawa-Tawara
|
0.9
|
18.0
|
|
∧
|
○
|
| 废除路段（黑川原方向）
|
废除路段
| 中文站名
|
日文站名
|
站间距离
|
营业距离
|
接续路线
|
轨道
|
所在地
|
| 三河田原
|
三河田原
|
-
|
18.0
|
|
◇
|
渥美郡
田原町
|
| 加治
|
加治
|
1.4
|
19.4
|
|
｜
|
| 黑川原
|
黒川原
|
1.4
|
20.8
|
|
◇
|
| 未成路段（福江方向）
|
- ^ 1.0 1.1 渥美半岛郷土研究会编‘渥美线 まぼろしの“豊桥伊良湖岬间铁道”をめぐって’渥美半岛郷土研究会 1993年3月 p.9
- ^ 渥美半岛郷土研究会编‘渥美线 まぼろしの“豊桥伊良湖岬间铁道”をめぐって’渥美半岛郷土研究会 1993年3月 pp.9-10
- 白井良和. 豊橋鉄道（田口線・渥美線・市内線）. 铁道ピクトリアル. 1962,. No. 128 (1962年3月号临时増刊：私铁车両めぐり2): pp. 54–62, 106, 107. （再录：铁道ピクトリアル编集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 1. 东京: 铁道図书刊行会. 1977. ）
- 白井良和. 豊橋鉄道渥美線. 铁道ピクトリアル. 1970,. No. 224 (1970年11月号): ページ不明. （再录：铁道ピクトリアル编集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 3. 东京: 铁道図书刊行会. 1982: pp. 44, 45, 157–163. ）
- 和久田康雄. 昭和52年5月1日現在における補遺. 铁道ピクトリアル编集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 1. 东京: 铁道図书刊行会. 1977: 补遗4页.
- 今尾恵介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 7号 东海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8.
- 田原市博物馆（编）. 渥美線 渥美半島と外界をつなぐ鉄路の物語. 田原市博物馆. 2014.
渥美线
东海道新干线、
东海道本线（滨松方向、名古屋方向）、
饭田线（丰桥）
名古屋本线（丰桥）
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东海旅客铁道.svg){kind=logo}
西日本旅客铁道.svg){kind=logo}
名古屋市交通局
名古屋铁道
近畿日本铁道
公车
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