跳转到内容

皇冠高地-犹提卡大道车站

坐标40°40′08″N 73°55′52″W / 40.668758°N 73.931208°W / 40.668758; -73.931208
维基百科,自由的百科全书
 皇冠高地-犹提卡大道
Crown Heights–Utica Avenue
 
纽约地铁车站 (地铁)
南行月台
车站统计
地址纽约州纽约市布鲁克林区犹提卡大道英语Utica Avenue东公园道英语Eastern Parkway
镇区布鲁克林
位于皇冠高地
坐标40°40′08″N 73°55′52″W / 40.668758°N 73.931208°W / 40.668758; -73.931208
系统A系统IRT
轨道路线IRT东公园道线
服务路线   2 limited rush hour service in the reverse-peak direction (limited rush hour service in the reverse-peak direction)
   3 任何时候停站(深夜除外) (任何时候停站(深夜除外))
   4 任何时候停站 (任何时候停站)
   5 仅尖峰时段停站 (仅尖峰时段停站)
连接巴士 NYCT巴士:B14、B17、B46、B46 SBS
结构地下
楼层2层
月台2个岛式月台(每层1个)
跨月台转乘
轨道4条(每层2条)
其他资讯
启用1920年8月23日,​104年前​(1920-08-23
车站编号345[1]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[2]
运输
乘客数量
(2016)
9,051,970[3] 1%
排行36/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院
4 任何时候停站(深夜除外) 5 仅尖峰时段停站

快车
起讫站
京斯顿大道
2 limited rush hour service in the reverse-peak direction3 任何时候停站(深夜除外)4 late nights, and limited rush hour service5 one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only

慢车
苏特大道-鲁特兰路
2 limited weekday rush hour service in the peak direction only3 任何时候停站(深夜除外)4 late nights and limited weekday rush hour service in the peak direction
位置
皇冠高地-犹提卡大道车站在纽约地铁的位置
皇冠高地-犹提卡大道车站
皇冠高地-犹提卡大道车站在纽约市的位置
皇冠高地-犹提卡大道车站
皇冠高地-犹提卡大道车站在纽约州的位置
皇冠高地-犹提卡大道车站
轨道配置

上层
E1
E2
往下层
往下层
下层
E4
E3
往富兰克林大道
自上层
自上层
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站

皇冠高地-犹提卡大道车站(英语:Crown Heights–Utica Avenue station)是纽约地铁IRT东公园道线一个快车地铁站,位于布鲁克林皇冠高地东公园道英语Eastern Parkway下方近犹提卡大道英语Utica Avenue,设有2号线(仅繁忙时段停站)、3号线(任何时候停站(深夜除外))、4号线(任何时候停站)与5号线(仅繁忙时段停站)列车服务。

虽然此站以犹提卡大道命名,但并不设往犹提卡大道及东公园道的出口。实际上此站位于斯克内克塔迪大道及犹提卡大道交界,而其两个出口都通往小区中央,距离两街交界有一段距离。

车站结构

[编辑]
G 街道 出入口
B1 夹层 闸机
无障碍设施 升降机位于犹提卡大道及东公园大道西北角,在东公园大道中央
B2 南行快速 纽约地铁4号线 总站轨道(任何时候停站(深夜除外))
岛式月台,左/右侧开门 无障碍设施
南行 纽约地铁3号线(深夜时纽约地铁4号线)往新地段大道苏特大道-鲁特兰路
B3 北行快速 纽约地铁4号线伍德罗恩富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院
岛式月台,左/右侧开门 无障碍设施
北行 纽约地铁3号线哈莱姆-148街纽约地铁4号线 深夜时往伍德罗恩京斯顿大道

此站同时快慢车,设有两层和两个岛式月台。上层月台服务南行列车,慢车轨道在西侧而快车轨道在东侧;下层月台服务北行列车,配置相若[4]。这是东公园道线最东端的地下和四轨地铁站,此起向东,慢车轨道上升成为IRT新地段线,而快车轨道于拉尔夫大道的止冲挡结束。北行列车在车站西面设有剪式横渡线,而东行列车则在车站东面。另外在此处东面还有一个剪式横渡线,连接南行快车轨道下斜到下层。下斜列车可以分别前往快车或慢车轨道[4]

参考资料

[编辑]
  1. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ 4.0 4.1 www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps. www.nycsubway.org. October 9, 2015 [October 9, 2015]. 

外部链接

[编辑]