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谷湾线

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谷湾线
白井海岸站停靠的36-100型柴联车日语三陸鉄道36-100形気動車
(2020年7月)
日语原名リアス線
假名リアスせん
罗马字Riasu sen
概览
运营范围 日本岩手县
起点站盛站
终点站久慈站
技术数据
路线长度163.0公里
最高速度90千米每小时(56英里每小时)
正线数目1 (全线单线)
车站数目41个
轨距1,067毫米
电气化方式全线非电气化
闭塞方式特殊自动闭塞式
车辆基地宫古站(运行本部)
久慈站、盛站(派出所)
使用车型参见三陆铁道#车辆
运营信息
开通运营2019年3月23日
拥有者三陆铁道
运营者三陆铁道

谷湾线(日语:リアス線リアスせん Riasu sen */?)是一条连结日本岩手县大船渡市盛站久慈市久慈站,属于三陆铁道的铁路线。此线是日本第三部门铁道距离最长的路线[1][2][3]

2011年3月11日东日本大地震导致东日本旅客铁道(JR东日本)山田线宫古站釜石站间无法通行,2019年3月23日复旧的同时交由三陆铁道恢复营运。同时合并三陆铁道已有的路线南谷湾线(盛站-釜石站间)、北谷湾线(宫古站-久慈站间),统一为盛站-久慈站间的“谷湾线”[1][2][4]

路线资料

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  • 管辖(事业类别):三陆铁道(第一种铁道事业者
  • 路段(营业距离):盛-久慈 163.0公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:41个(包括起终点站)
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化路段:没有(全线非电气化日语非電化
  • 最高速度:90 km/h
  • 闭塞方式:特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
  • 车辆基地所在站:宫古站(运行本部),久慈站、盛站(派出所)

历史

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旧JR山田线

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北谷湾线

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原北谷湾线区间的大泽桥

南谷湾线

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谷湾线

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  • 2019年(平成31年、令和元年)
    • 3月23日:山田线的釜石-宫古间由JR东日本交由三陆铁道营运,包括北谷湾线与南谷湾线的全线改名为谷湾线[4]。新设拂川站与八木泽·宫古短大站。
    • 10月12日:因强烈台风哈吉贝挟带的豪雨影响,谷湾线釜石站至久慈站间路线严重受损,暂时以公车替代行驶[5][6]
    • 10月15日:谷湾线宫古~田老站间恢复列车行驶,宫古站至釜石站、田老站至久慈站间仍由公车代替行驶[7]
  • 2020年(令和2年)
    • 3月14日:谷湾线普代~久慈站间恢复列车行驶[8]
    • 3月20日:谷湾线全线恢复行驶[8]
    • 5月18日:新田老站开业[3][9]
  • 2024年(令和6年)
    • 8月15日:因台风玛莉亚豪雨影响,谷湾线宫古-田老间路线严重受损,暂时以公车替代行驶。[10]
    • 9月6日:公车替代行驶区间扩大为宫古-新田老。[11]
    • 11月14日:全线恢复行驶。[11]

运营形态

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普通列车

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谷湾线所有列车皆为各站停车普通列车,列车5时始发,22时开出末班车,运营上以釜石、宫古为界,将全线分为盛 - 釜石、釜石 - 宫古、和宫古 - 久慈三个运营区间。

自2022年3月12日时刻表改正后,全日运行列车26.5往复,其中盛站至久慈站之间的全线贯通列车每日设置上行3班、下行2班。全线贯通列车会在釜石站和宫古站停靠数分至30多分,并变更车次;运行时间,大约为4个半小时左右。此外,设有区间列车和跨区间列车,部分列车通过时刻表安排,可以在数分钟内接续下一个区间的列车,各区间运营形态如下:[12]

  • 盛 - 釜石1日有11往复,除始发、末班车外,设定与宫古方面列车接续,行走列车包括全线贯通列车、盛 - 宫古区间列车、和盛 - 釜石区间列车。班次频率约1小时1班,日中有2小时空白时段。
  • 釜石 - 宫古1日有11往复,行走列车包括全线贯通列车、跨区间列车、区间列车,另外区间内早上有1班岩手船越 - 宫古下行列车,平日下午有1班津轻石 - 宫古下行列车,班次频率约40分钟~2小时1班。
  • 宫古 - 久慈1日有12往复,行走列车包括全线贯通列车、跨区间列车、区间列车,班次频率约1至2小时1班。此外,在工作日晚上曾运营一趟从久慈站开往田野畑站的普通列车,以及其返程的从田野畑站开往久慈站的快速列车,快速列车在运行中不停靠白井海岸站堀内站十府浦海岸站陆中宇部站共4个车站,但随着2021年3月13日的时刻表调整,这些列车被取消。

临时列车

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为了增加收入并促进沿线地区的活性化,三陆铁道策划并运营了一些吸引游客的临时列车活动。例如:2022年7月9日,利用鹿与列车碰撞事故频发的特点,反其道而行之,在夜间运营了一趟以观赏鹿为主题的“夜间丛林列车”。

另外三陆铁道还从2006年开始三陆铁道在每年12月到翌年3月,在原北谷湾线久慈 - 宫古间开行冬季限定的“被炉列车”。2011年3月因东日本大地震停驶,隔年在恢复运营区间复驶,2014年恢复全线运行。[13]2018年开始在原南谷湾线区间开行“洋风被炉列车”,两班临时列车在谷湾线开通后继续运行。

车辆

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车站列表

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  • 停靠站
    • 现在谷湾线所有列车都是普通列车,停靠所有车站
  • 轨道(全线单线) … ◇:可进行列车交会,|:不可进行列车交会
    • ∧:久慈站的三陆铁道用月台是1面1线,三陆铁道也可使用JR 2号月台,可进行列车交会
  • 所有车站位于岩手县
中文站名 日文站名 英文站名 营业距离 接续路线、备注 轨道 所在地
站间 累计
Sakari - 0.0 东日本旅客铁道:大船渡线
岩手开发铁道日顷市线、赤崎线(货物线)
大船渡市
陆前赤崎 陸前赤崎 Rikuzen-Akasaki 3.7 3.7  
绫里 綾里 Ryōri 5.4 9.1  
恋滨 恋し浜 Koishihama 2.9 12.0  
甫岭 甫嶺 Horei 2.3 14.3  
三陆 三陸 Sanriku 2.7 17.0  
吉滨 吉浜 Yoshihama 4.6 21.6  
唐丹 唐丹 Tōni 6.1 27.7   釜石市
平田 平田 Heita 5.4 33.1  
釜石 釜石 Kamaishi 3.5 36.6 东日本旅客铁道:釜石线
两石 両石 Ryōishi 6.1 42.7
鹈住居 鵜住居 Unosumai 2.2 44.9
大槌 大槌 Ōtsuchi 4.0 48.9 上闭伊郡
大槌町
吉里吉里 吉里吉里 Kirikiri 3.4 52.3
浪板海岸 浪板海岸 Namiita-Kaigan 1.8 54.1
岩手船越 岩手船越 Iwate-Funakoshi 6.4 60.5 下闭伊郡
山田町
织笠 織笠 Orikasa 2.8 63.3
陆中山田 陸中山田 Rikuchū-Yamada 2.2 65.5
丰间根 豊間根 Toyomane 11.1 76.6
拂川 払川 Haraigawa 4.1 80.7 宫古市
津轻石 津軽石 Tsugaruishi 2.1 82.8
八木泽·宫古短大 八木沢・宮古短大 Yagisawa Miyakotandai 5.4 88.2
矶鸡 磯鶏 Sokei 1.8 90.0
宫古 宮古 Miyako 2.0 92.0 东日本旅客铁道:山田线
山口团地 山口団地 Yamaguchi-Danchi 1.6 93.6  
一之渡 一の渡 Ichinowatari 4.6 98.2  
佐羽根 佐羽根 Sabane 2.9 101.1  
田老 田老 Tarō 3.6 104.7  
新田老 新田老 Shin-Tarō 0.5 105.2  
摄待 摂待 Settai 8.3 113.5  
岩泉小本 岩泉小本 Iwaizumi-Omoto 3.6 117.1   下闭伊郡 岩泉町
岛越 島越 Shimanokoshi 8.5 33.6   田野畑村
田野畑 田野畑 Tanohata 2.0 127.6  
普代 普代 Fudai 9.3 136.9   普代村
白井海岸 白井海岸 Shirai-Kaigan 3.4 140.3  
堀内 堀内 Horinai 3.1 143.4  
野田玉川 野田玉川 Noda-Tamagawa 4.5 147.9   九户郡
野田村
十府浦海岸 十府ヶ浦海岸 Tofugaura-Kaigan 1.7 149.6
陆中野田 陸中野田 Rikuchū-Noda 2.3 151.9  
陆中宇部 陸中宇部 Rikuchū-Ube 3.4 155.3   久慈市
久慈 久慈 Kuji 7.7 163.0 东日本旅客铁道:八户线

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 三陸鉄道 JR区間移管後は「リアス線」 三セクとして全国一長い路線に/岩手. Yahoo!ニュース (ヤフー). IBC岩手放送. 2017-12-25 [2018-02-03]. (原始内容存档于2017-12-26). 
  2. ^ 2.0 2.1 三陆铁道:“リアス线”に统一页面存档备份,存于互联网档案馆) - 毎日新闻、2017年12月25日
  3. ^ 3.0 3.1 三陸鉄道:宮古-釜石、来年3月23日運行開始 各駅愛称も決まる /岩手. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2018-03-29 [2018-12-13]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  4. ^ 4.0 4.1 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈-盛163キロ. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2019-03-23 [2019-03-24]. (原始内容存档于2019-03-23). 
  5. ^ 三陸鉄道リアス線 釜石~宮古間代行バス 10月16日からの時刻のお知らせ. 三陆铁道. 2019-10-15 [2019-10-21]. (原始内容存档于2019-12-09) (日语). 
  6. ^ 10月14日以降の運転について(18時現在) (新闻稿). 三陆铁道. 2019-10-13 [2019-10-21]. (原始内容存档于2019-12-29) (日语). 
  7. ^ 10月15日以降の運転について(宮古~久慈間の列車・代行バス時刻) (新闻稿). 三陆铁道. 2019-10-18 [2019-10-21]. (原始内容存档于2019-12-31) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 三陸鉄道全線運行再開記念イベントについて. 三陆铁道. 2020-03-13 [2020-06-30]. (原始内容存档于2020-06-30). 
  9. ^ 駅 • 周边情报【新田老】. 三陆铁道. 2020-05-18 [2020-06-30]. (原始内容存档于2020-07-02). 
  10. ^ JR山田線の全線、三陸鉄道の一部 見えぬ復旧 豪雨や台風5号で. 朝日新闻デジタル. 2024-08-30 [2024-11-19]. (原始内容存档于2024-08-30) (日语). 
  11. ^ 11.0 11.1 三陸鉄道3カ月ぶり全線運行、大漁旗で乗客出迎え 台風被害復旧. IWATE NIPPO 岩手日报. 2024-11-14 [2024-11-19]. (原始内容存档于2024-11-19) (日语). 
  12. ^ 三陆铁道リアス线列车时刻表 2022年3月12日改正“上り”“下り
  13. ^ 復活!三陸鉄道こたつ列車運転のお知らせ. 三陆铁道. 2012-11-14 [2024-11-23]. (原始内容存档于2013-07-08) (日语). 

外部链接

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